1樓：昝思厹
用專用儀器檢查，是哪個壞換哪個。
2樓：媯夎姳緋栶煔
氧感測器分列1和列2那個壞了換那個這個需要用電腦讀取資料流的。
我的2013款全新朗逸故障燈亮了，4s店檢測是前氧有問題，自己動手換了前氧感測器,故障燈不亮了,但 15
3樓：橆爺創造神話
電腦常見硬體故障的檢查方法。
對於電腦的軟故障，可以通過對故障現象進行分析，採取重灌系統更換軟體、修改軟體程式或清除電腦病毒等方法來解決。而對於硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進行檢查及排除，以下介紹十種硬故障的檢查判斷方法：
1.拔插法。
「拔插法」是將外掛「拔出」或「插入」來尋找故障的方法。例如，機器出現「死鎖」現象，採用這種方法一塊一塊地拔出外掛板，若機器恢復正常，說明故障出在該板上。
2.替換法。
「替換法」是採用已確定是最好的器件來替換被懷疑有問題的器件，逐步縮小查詢範圍。
3.比較法。
「比較法」是用正確的特徵（波形或電壓）與有故障機器的特徵（波形或電壓）進行比較，看哪一個元件的波形或電壓不符，根據邏輯電路圖逐極測量，使訊號由追求源的方向逐點檢測，分析後確定故障位置。
4.測量法。
「測量法」也稱「靜態測量法」，就是設法把計算機暫停在某一特定狀態，根據邏輯圖，用萬用表測量所需各點電平、分析判斷故障的有效方法。
5.升溫法。
「升溫法」就是人為地把環境溫度升高，加速一些高溫引數較差的元器件「死亡」來尋找故障的方法。
6.敲擊法。
機器執行時好時壞，可能是元件可元件的管腳虛焊或接觸不良或金屬通孔電阻增大等原因造成的。對這種情況，可用敲擊法進行檢查，用橡皮榔頭輕輕敲擊電路板，然後再檢查就容易多了。
7.分割法。
分割法就是故障「分割」開，逐步縮小件板，縮小到某條線上，再到某個點的方法。
8.直接觀察法。
真接觀察法就是利用人的感官，直接觀察火花、異常的聲響、過熱、燒焦等現象，確定電源短路、過流、過壓以及外掛鬆動、元件鏽蝕損壞等明顯故障。
9.隔離壓縮法。
即根據故障的現象和硬體部件，採取暫時斷開有關部位的一些資訊或簡化原始資料來減少查詢範圍。
10.程式測試法。
即利用開機自檢程式、高階專用診斷程式來幫助查尋故障原因，診斷程式以選單形式提供多項測硬驅、軟碟機、cd—rom、印表機等檢測，若硬體出現故障則顯示錯誤、出響聲從而獲得故障點及其原因。
大眾朗逸氧感測器多久更換一次？
4樓：匿名使用者
你好像這款車的氧感測器，建議你每10萬公里檢修一次，如果沒有太大問題的話，可以繼續使用，如果已經損壞及時更換就可以。
5樓：匿名使用者
你好每行駛10萬公里左右更換氧感測器和三元催化器。
6樓：匿名使用者
你好，氧感測器的更換週期為10萬公里，但是沒有損壞的話是不用更換的，希望我的解答能夠幫到您。
7樓：匿名使用者
這個的話一般就是壞了，以後才更換一般，不損壞的情況下不需要更換。
8樓：匿名使用者
你好！如果是10w一40請(5000)公里更換，5w一40請(8000)公里更換！
9樓：印晴照
我的都跑了27萬公里了，還沒有換。
10樓：匿名使用者
你好 感測器沒有規定多久更換 一般報故障有問題了更換。
開了十萬公里了朗逸汽車氧感測器壞了是什麼問題又換了一個又壞了
11樓：匿名使用者
你好。檢查點火系統。或者汽油。如果汽油有問題。含鉛汽油。很快就壞掉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好！檢查一下火花塞和三元催化，還有和汽油也有一定關係的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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氧感測器故障，有更換過的嗎
13樓：匿名使用者
1全部如果真的是氧感測器故障，發動機故障燈會點亮，建議到專業的維修廠進行檢查。希望能幫到您。
大眾朗逸前氧感測器故障可能是空氣濾芯問題嗎？空氣濾芯過7000公里還沒換。
14樓：匿名使用者
你好，大眾的朗逸氧感測器損壞有可能是汽油質量不好或者氧感測器本身的質量問題。和空氣濾清器沒有關係。 我的回答希望可以幫助到您！
用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
您好，您說的也是有可能的，空濾不好，對進去發動機的工作的氣體也是有影響的，望您能接受【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：唧__唧
不是，跟濾芯沒關係。
氧感測器報故障一般是三元催化堵了或氧感測器本身故障。
17樓：匿名使用者
你好！根據維修經驗氧感測器的損壞和空濾沒有直接的關係！
原因有第一氧感測器本身質量問題和線路問題。
第二燃油品質的問題導致。
朗逸2012款前氧感測器故障電路的問題
18樓：汽車應急助手
這種情況還真沒有遇到過，雖然不知道那根線是怎麼接的，但感覺這種維修手段不靠譜，像是在忽悠人，謹慎一點，不要上當，建議換一家維修店或者修理廠看看。
大眾朗逸··關於前氧感測器·
19樓：大國小娜
朋友 我也是你這樣的問題都兩個月了 什麼都換了也沒好 你最後怎麼解決的 能告訴我嗎 拜託了。
20樓：麥麥呀
是不是 插頭接觸不良呢 你看看插頭 有故障碼沒有事 什麼都不耽誤 後面的不壞就行。
更換了氧感測器故障燈不亮了但是車子還是沒勁溫度上升
瘦成一導閃電呀 發動機燈不亮 是說儀表板上的發動機故障燈不亮，一般發動機的氧感測器沒有單獨的正常 故障指示燈，有地會納入發動機故障，有的也不納入。因為只能通過電壓判斷氧感測器是否損壞，不一定準確。如果是雙氧感測器，可以對比判斷排期汙染物和三元催化效果，一般的單氧感測器就沒有這個功能了。氧感測器，是汽...
汽車故障燈亮故障碼p0134前氧感測器電路電壓低前
根據你讀出來的故障看是氧感測器故障，你更換了沒有。用電腦進發動機糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減。二是增大油耗，加重你的經濟...
大眾新捷達油氣混合車，氧感測器故障，更換新的感測器後，網上說
氧感測器出現故障的話，如果要換就換同一型號的，只要是同一型號的都沒問題，當然即便不是同一型號的，只要感測器的引數沒有變化就沒問題。我就是做發動機標定的，氧感測器obd標定幾乎天天做，如果你確認你換下來的是同一型號的，應該不會報警的，因為氧感測器的輸出特性曲線一樣，那麼邏輯在判斷的時候應該不會變化。如...