1樓：劉方貓
氧感測器會費油的。
而且尾氣的汙染會嚴重的，年檢時尾氣是不合格的。
因為氧感測器的做用是檢測汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測氧含量的多少確定發動機混合氣的濃或稀，產生的訊號給發動機控制單元，然後發動機控制單元根據訊號改變燃油噴射時間。最終目的就是能更好的控制排放，使排放達標的同時還省油。
如果氧感測器壞了，計算機就會按預先設定的引數工作，預先設定的引數是濃混合氣工作狀況，所以你車費油了。
2樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
3樓：賓丁鞠馳月
氧感測器壞了會費油的，但不是很明顯，因為氧感測器訊號是一個通過檢測廢氣的氧含量來確定燃燒是否充分來修正噴油訊號的，所以氧感測器壞了一定會費油。起步換擋時發顫就應該是離合器分離不徹底的問題，到維修店叫人調一下，要是摩擦片不合規格了就換吧！
4樓：匿名使用者
你好汽車油耗和駕駛習慣，使用環境，保養頻率，汽油油質，空氣流量感測器，進氣壓力感測器，前後氧感測器，三元催化器損壞，排量大小，頻繁使用制動有一定的關係。
5樓：湖南萬通汽車學校
肯定會有影響的，換個氧感測器就可以了。
6樓：西安萬通汽修學校
你好：氧感測器壞了一定是費油的，而且尾氣的汙染會嚴重的，年檢時尾氣是不合格的。因為氧感測器的做用是檢測汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測氧含量的多少確定發動機混合氣的濃或稀，產生的訊號給發動機控制單元，然後發動機控制單元根據訊號改變燃油噴射時間。
最終目的就是能更好的控制排放，使排放達標的同時還省油。如果氧感測器壞了，計算機就會按預先設定的引數工作，預先設定的引數是濃混合氣工作狀況，所以你車費油了，氧感測器不能維修的，請儘快更換吧，打字不易，如滿意，望採納。
前氧感測器壞了費油嗎?？
7樓：途虎話養車
你好，汽車氧感測器壞了的話，那要看氧感測器壞在什麼狀態 如果氧感測器始終報低電位那時電腦收到稀得反饋訊號則此時電腦會修正為濃此時會費油！如果始終報高電位那此時電腦會修正為稀此時不會費油但是車子會無力甚至回火！可以直接拔了車子工作正常只是少了尾氣反饋的修正訊號！
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
汽車氧感測器壞了有什麼影響，氧感測器壞了對車有什麼影響？
你好 首先是發動機故障燈會常亮，如不處理可能會對三元催化造成損壞，燃油混合比不正確，影響動力 油耗。催化劑的前後各有一加熱式氧感測器，感測器內的陶瓷氧化鋯檢測氣缸內燃燒後所排出的氣體，提供ecm修正空氣 燃油比的資訊。氧感測器輸出訊號範圍介於0.1 1v，當空燃比高 排出氣體的氧含量較多時，氧感測器...
氧感測器能修復嗎，汽車氧感測器壞了還能修嗎
不可以的，失效了只能更換了，如果非要修復，那工藝賊複雜，相當於製造一個，那還不如買一個。任何感測器都 不建議修復，因為修復了不能保證感測器能完整地傳輸訊號，訊號發生了變導，將會影響控制效果。你好，氧感測器是無法修復的，如果壞了的話只能進行更換。汽車氧感測器壞了還能修嗎 回答親，您好，我是車輛問題諮詢...
拔掉氧感測器反而省油，拔掉氧感測器可以省油嗎
氧感測器不影響油耗。氧感測器主要作用就是獲得汽車尾氣裡氧濃度的相關資料，並把這些資料反饋給車輛的大腦 車載電腦 ecu 並不需要油氣。車載電腦獲得這個資料後，再結合車輛上其它感測器的各項資料，來判斷發動機工作是否在最佳狀態。如果工作狀態不佳，車載電腦就會對發動機工作作出調整，以達到較好的狀態。由於汽...