1樓:
朋友肯定是要去做一下檢查的...把車子開到特約維修站要去檢修和保養.把您的情況和維修站的技術人員說一下.......
下面是利亞納的北京和東莞4s店的資訊...希望能幫到你...
到北京以後推薦你做一下....常規保養...換一下機油等等....做一下保養...
再回廣東......
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還有就是如果車子自身沒有問題的話...
那需要注意的就是輪胎....
不過您的輪胎才跑了1.5萬+來回的2萬才=3.5萬....
輪胎的正常壽命是8萬到10萬...
還有就是檢查一下剎車片...........
但是長途旅行還是需要注意一下......
2樓:匿名使用者
你的擔心不是沒有理由的,再好的機動車跑長途也是會出現這樣那樣的故障的。最好是在出長途之前找一家專業維修店做一下保養,如“輪胎、制動、更換修理工具的準備,再一個要請教一下師傅們出現各種小故障的簡單處理辦法,這樣能應急,只要能挺到下一個維修點,就是勝利。
再一個如果要到無人區,還是先考慮清楚再去,一旦出現意外,車輛倒是次要,人的安全還是第一位的。
只能說這麼多了,祝你的計劃能實現!
3樓:熊翔翼
現在國家沒有規定具體的報廢年限或具體的公里數,只不過是自初次車輛登記之日起,小客車十年之內每兩年進行一次年檢,十年以上的每半年進行一次年檢,十五年以上的每三個月進行一次年檢,所有的汽車每年進行一次尾氣檢測。只要你能通過就可以上路行駛。
像出租汽車每天行駛200公里乘以360天乘以5年等於36萬公里,然後賣到農村還能接著開,如果保養的好,開50萬公里沒問題。
順便說一句,里程錶是沒有盡頭的。不管是機械式的還是電子式的,過了最大的數值就會回零。
4樓:匿名使用者
一般車在跑長途前要進行維修保養,旅行途中要經常檢查油,水,電,剎車等地方確保正常,這樣應該能跑2萬公里沒問題的.
5樓:匿名使用者
如果有一段時間沒開的話最好是先去維修場搞一下,再開。如果你是一路開2w公里的話,再好的車也受不了啊,當中注意休息下就沒問題了。
6樓:狂野士官
有聽說過開車環遊世界相關報道的吧!沒有什麼不可能,你如果想自己開車從廣東到北京,中途肯定會休息隹宿、遊玩,且中途你也要加水、加油、餐飲,此其間就能對車輛進行養護和可能出現的問題提前預防。
你一段時間沒開這車了,應當在家裡先開幾天,再到服務站去檢修一下,確定車輛沒有問題,放可自駕路跑長途,但要注意身體,不可開疲勞車,我個人很同意你的做法,具有挑戰性,娛樂性和對個人能力的表現性,路途遙遠,要做好一切應急準備,就這一點,是老天都幫不了忙的,祝你一路順風!!
7樓:匿名使用者
別像汽車拉力賽那樣開就行了,悠著點,那些長途客車和跑貨運的,哪個還跑得少了?基本上都是很少停的。有你睡覺的時間給它休息就足夠了。
8樓:老男孩先生
出門前做下保養 仔細檢查輪胎 備胎 兩萬公里沒什麼問題
9樓:奶牛騎小笨豬
如果你不超速行使的話 一般就沒事 你應該找專業懂車的人士 你在網上問不出來什麼的 最好給車做下整體檢查 看看有沒有零件老化
10樓:匿名使用者
有問題。不管你多好的車都不可能連續。但你跑幾百停停就沒關係,但是中途要做二保。
11樓:匿名使用者
如果平時保養得當的話是沒有問題的.走之前把日常維護做一遍.機油水箱什麼的都檢視一遍,帶好千斤頂和全尺寸的備用輪胎.
中途多注意加加水箱.人要休息車也要休息,最佳休息時間是4小時一次.每次休息時間最好為20分鐘以上,對人對車都好.
一下次跑2萬公里是沒有問題的.只要按我說的多注意人和車的休息就行.
12樓:匿名使用者
首先 2萬公里的里程沒問題~人挺的住~車就沒事!
但是在出長途之前~車子必須要去檢修和保養的~有些易損部件修理廠會建議您更換(根據您的行程).
13樓:皮熊熊
那你得做好安全檢查啊,要是你那是新車剛好過磨合期,直接去做保養算了,路上一般不會有什麼問題,現在天熱注意輪胎就行了.
14樓:匿名使用者
最好安排定點休息,邊玩邊開就沒有問題了
跑30萬公里的車還能買嗎
15樓:你的合夥人
能買。一種是要賣車的私家車主和二手車販,他們一般會將里程錶對半往前調,這樣就會使車“返老還童”,賣個好價錢。此外,有的4s店還會將試駕車或樣品車的里程錶“歸零”,然後當做新車來**。
第二種是新車的私家車主,他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。
第三種是單位車司機,他們主要是通過計算里程數來核算工資,因此每過一段時間就會將里程錶往後調,將多調出的里程數“套現”。
不少二手車暗藏消費陷阱,暗藏在二手車市場的消費陷阱主要有修改里程錶以隱瞞真實車況、有意簡化或者不辦手續以銷贓、隱瞞車輛事故記錄和售前許諾事後推諉等。其中,修改里程錶、隱瞞車輛事故責任影響甚大。
據瞭解,有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此,消費者購買二手車大可不必聽信對方報出的里程,關鍵還是看車輛本身的狀況,而最好的辦法就是把車開到4s店進行全面檢測來驗證車輛的真實狀況,這樣才不被對方忽悠。
16樓:匿名使用者
你好樓主。能買肯定是能買的。但是考慮到跑了30萬公里,一般情況下來說,即使沒有大修過也快了。
如果車子平時保養得比較好,而且駕駛比較得到的話,在跑個十大幾萬二十萬公里都是不成問題的。但是車子的整體效能必然會比較衰弱的了。所以售價肯定非常的低廉了。
17樓:匿名使用者
樓主只要你換個發動機活塞環,一樣的用,至於賣不賣,這車肯定賣得出去。
18樓:匿名使用者
修理工的回答:不能、運作這麼多次在好的發動機也不行了、買了你老是大修你錢夠買新的了
19樓:匿名使用者
可以,要看發動機好不好。**肯定低。
20樓:匿名使用者
行駛30萬的要什麼車了
進口車皮實跑30萬沒什麼
有些國產車也沒問題
關鍵看保養和發動機變速箱動沒動過
買車時最好帶個懂車的朋友一起去
便宜實惠省油的也只有桑塔納捷達了
想要豪氣點開起來有點面子
日本老車有些車型現在看也不怎麼過時
但油耗能高一些修起來麻煩
多去當地的二手車交易市場轉轉
另外也多上 58同城 和 趕集網 查查二手車交易資訊買車有時也得看緣分的
21樓:盛世陽光
好多車公里數少的不見得車就好,有的車冬天水溫還沒上來就到地方了,夏天空調還沒涼就到目的地了,車的發動機能好嗎?相反公里數多的得看幾年的車3年以內的發動機沒問題不用大修,我得車5年跑60萬機器一點事沒有
22樓:達達星人
沒必要,幾千塊錢買塊鐵回來?
真的這麼想買車,如果確實是資金不足,建議買個國產的牌子,肯定比30萬公里的要值當多了,
首先你買車是為了什麼?不能只為了面子吧?
車子最大的作用就是出行,而不是面子,老鐵,現在小几萬的車,選擇機會大了去了,
家用還是很不錯的
汽車保養超了500多公里對發動機有多大傷害。超1000公里再保養可以嗎?懂車的回答。
23樓:途虎話養車
超過保養公里數才去保養,主要看兩個方面,一是超過多少公里,本來汽車保養手冊說5000公里一次,結果你一萬公里了才去。二是,看機油品質,機油說明裡面明確告訴你可以一萬公里保養一次,那是可以根據自己的車況去延遲保養里程的,八千或者更多。
有沒有害?肯定是有的,因為發動機動作就靠機油潤滑,減少磨損,但是不可避免,發動機一定會磨損,還會有汽油、水分等物質進去破壞機油的成分,然後就會有機油變質或者發動機磨損的鐵屑過多等情況出現。
所以公里數一定程度上的超過,問題不大,太長時間或者太多里程數才去保養,對汽車是有害的,或者說是有較大害處的。
24樓:匿名使用者
一般情況下超過500公里保養問題不大,因為汽車保養週期最小都是5000公里。偶爾一次超過1000公里應該也沒什麼問題,至於對發動機的傷害肯定是有的,因為機油使用時間長了以後潤滑能力下降
25樓:陽光的無聊
汽車保養建議一般5000到7000公里正常保養,超500公里對發動機沒有傷害,只是機油相對來說黏度改變了
26樓:一瑾
要是跑了5000公里,超500或者是1000都沒事。放心吧。
27樓:揚凱三中
問題不大,儘早去換吧
問一下懂車的行家高手,7萬到二十多萬的車裡有什麼在安全性方面特別強的嗎,其他操控什麼的可差些,好的追
福克斯兩廂不錯 經典車 特別帥 買車不是買碰碰車,關鍵是開著舒服就行。安全性大家都是通過認證的,不要太在意。對於你說的安全性高出同檔次車的,你可以關注以下幾個車 奔騰b50,帝豪ec7,三菱翼神 大眾速騰 高爾夫。另外車要安全最重要的幾個原則 1.良好的安全駕車習慣和意識 2.越沉的車越安全 這個問...
跑30萬公里的車還能買嗎,一輛本田跑了30萬公里是什麼概念?這輛車還能要嗎?
你的合夥人 能買。一種是要賣車的私家車主和二手車販,他們一般會將里程錶對半往前調,這樣就會使車 返老還童 賣個好價錢。此外,有的4s店還會將試駕車或樣品車的里程錶 歸零 然後當做新車來 第二種是新車的私家車主,他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。第三種是單位車司機,他們主要是通過計...
汽車幾萬公里換剎車片,一般汽車的剎車片跑多少公里更換
剎車片更換有以下幾種判斷方法 1.按行車裡程,家用汽車行駛3到6萬公里時,我們才需要考慮是否需要更換剎車片,前剎車片一般情況下會比後剎車片磨的重一些,檢查時可以先檢視前剎車片的情況。具體的行駛多少公里要更換剎車片還是因人而異,因車而異,因路況而異的。2.儀表盤,車上儀表盤都會有剎車片提示燈,這種剎車...