1樓：湖南萬通汽車學校
1、保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、便於換檔：汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中齧合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其齧合齒面間的壓力很大而難於分開。
另一對待齧合齒輪會因二者圓周速度不等而難於齧合。即使強行進入齧合也會產生很大的齒端衝擊，容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除，齧合面間的壓力大大減小，就容易分開。
而待齧合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待齧合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的衝擊。
2樓：雲南萬通汽車學校
產生強烈的頓挫感，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位。所以一定要避免從三檔掛到一檔，掛一檔時速應該是10公里以下 當時速達到30公里以上才能掛三檔。因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，汽車會猛然降速。
如果應該掛三檔時掛到了一檔，停留一下再撥到對應的檔位，發動機會轟鳴，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，變速箱會受損。
3樓：撫風撩雪獨愛
因為為了保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
科目三考試的重點：
1、考生指紋驗證無法通過後，請下車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。
2、考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。
4樓：網友
我考科三的時候旁邊跟車的安全員就是我的教練。
剛起步我就把操作順序做錯了，教練就開始小聲bb：打燈、打燈、打燈……我心裡一陣緊張，腦袋都懵了，想著我平時練車這麼穩，到了考試的時候竟然車還沒起步就掛。
勝在我臨危不亂，我淡定的把方向盤打正，把檔掛成空擋，按照正確的順序又操作了一遍。運氣超好的機器沒有報錯。
到了靠邊停車就更好玩了，我把車慢慢開進去，停穩，掛空擋，掛一擋，打左轉燈，看後視鏡一氣呵成。教練在我旁邊坐著都快急了：手剎、手剎、手剎……
我淡定把轉向燈關上，掛回空擋，把手剎拉上，才把正確的操作做出來。
過程雖然挺波折，而且我一度認為涼了，要掛了，但機器一直都沒有報錯，科三一把就過。
感謝所有tv，感謝支援我的朋友們，感謝那臺反應慢半拍的機器，還要感謝坐在我旁邊忍住沒有掐死我的教練。
5樓：景昀若
因為你要知道在進行駕駛車輛的時候進行掛擋的時候，特別是你要避免掛這個三擋的時候掛成伊朗，你這種掛擋的話不能這種掛擋的話是非常不對的，本身來講你這個三擋的速度就很快，一下掛一檔的話，速度會快速的降下來，雖然這麼掛擋的話沒有問題，但是你的車子會著不住你的車子的，發動機會著不住的。這樣子的話會嚴重損害車子裡面的這個發動機，對這個車子沒有任何的好處，所以最好的話一定要避免這種三擋的時候掛成一擋。
6樓：匿名使用者
您好，一般的小車手動檔的話，中間直上是三檔，直著下來是四檔，例如教練車普桑的，想掛一檔要中間位置往左邊扳一點才能掛上，您如果直著往上推那就是三檔嘍。您如果還不熟練的話，建議您在車熄火時，多練練掛檔了哈哈找準那個感覺。最後祝您用車熟練。
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：
頓挫感強烈、變速箱受損。避免掛錯檔的最有效方法就是在變檔之前先將檔位掛回空擋，再掛入相應的檔位。
8樓：月照星空
當時速達到30公里以上才能掛三檔，掛一檔時速應該是10公里以下。如果應該掛三檔時掛到了一檔，汽車會猛然降速，產生強烈的頓挫感，發動機會轟鳴，變速箱會受損。所以一定要避免從三檔掛到一檔。
因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，停留一下再撥到對應的檔位。
總是掛錯檔,1檔掛成3檔,怎麼辦呀
9樓：聊娛樂的吃瓜群眾
掛檔的操作不熟練而已，一檔你肯定不會錯，那麼掛二檔，你可以稍微往左推，然後直接拉下來，就直接是二檔，而不用回到空檔，再掛二檔。
三檔的話，你要稍微向右用力，然後往前推，這樣它就回到空檔，然後你順勢再往前推，肯定是三檔，而不會是一檔。你之所以會推到一檔，是應該你往前推速度太快，直接推到一檔去了。
介紹。掛檔的正確操作是五指併攏，虛虛的握住擋球然後用小手臂去掛檔，小型車的一二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔是位於最右側的上角處。
我們換擋在向上摘掛時應該用手掌的下半部分去摘掛，而向下摘掛時應該用除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣會比較的省力，在摘掛的時候應當避免用力過度掛到了別的檔位上。
3檔可以直接減為1檔嗎
10樓：匿名使用者
手動擋汽車可以從三擋直接減為一擋，因為手動擋在減擋時就不需要逐級減檔，但根據時速減到適合的擋位，有時為了減檔平順，還要補腳空油。
駕駛手動擋汽車加擋前，必須先進行加油、加速，當車速升高到高一檔位適合的速度時（也可看轉速，一般2500~3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫），及時掛入高一擋位；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
11樓：芒果學姐
若車速明顯降低，可以越級減檔。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原檔位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級檔位。
減檔要領：放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級檔位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的檔位繼續行駛。
動作重點：1、換擋過程中，不低頭下看，不強拉硬推變速桿；
2、變速桿移入空擋位置後，不要來回晃動，一次找到各擋位置。
3、加擋必須逐級進行，一般情況下，減擋應逐級進行，但特殊情況下，也可越級進行；
4、掛倒擋時，必須在停車後進行。
技術要求換檔技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時。掌握合適換檔時機，即不應加檔過早，也不應減檔過晚。
2、正確。離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩。換入新的檔位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速。動作要迅速，以縮短換檔時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
12樓：匿名使用者
可以，5檔都能直接減為1檔，只是控制不好轉速的話有車子可能會衝或者熄火，需要經驗。
5檔直接減為1檔是緊急降速常用手段之一。
越級加檔也是一樣，需要控制轉速和經驗。
13樓：匿名使用者
根據你當前的車速來的！ 理論上跳一檔 加減檔 都是可以的 如果你三擋50公里每小時 突然急剎車到幾乎停車 減到1檔 是完全可以的！ 操作起來 其實是 三擋回空擋 空擋在踩離合器 掛入當前速度對應的檔位 ！
14樓：漫天飛邑
不可與越級加擋，但是可以越級減擋，但是一定要匹配好速度。
15樓：浙江特浦科技****
可以。加檔逐級加，減檔可以越級減，不過檔位要和速度匹配。檔位與速度一般這樣匹配：
一檔：將停未停時；
二檔：10碼。
三檔：20-30碼。
四檔：30-40碼。
五檔：40碼以上。
掛不進三檔？
16樓：網友
1、手動擋汽車檔位掛不上了的原因：
可能轉速不夠所以掛不進去或是三檔崩齒了。
若是以上方法不行 那就可能是嚴重的崩齒建議要回廠拆變速箱下來修了2、手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法：
1）去修理廠把離合調一下即可。
2）把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
也可以試試看入三檔前將轉速提高些再掛入。
也就是說 入檔前踩一下油門將轉速提高在入檔會比較滑順些。
希望對你有用。
17樓：匿名使用者
剎車踩到底，先回空擋，再掛不進去就是車壞了。
為什麼避免掛三擋時候掛成一檔
撫風撩雪獨愛 因為為了保證汽車平穩起步 起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸...
停車為什麼掛一檔，停車之後為什麼要掛1擋
主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護，但是使用年數長的車子，手剎的齒輪咬合會鬆掉，車子會在看不出的情況下，慢慢移動，萬一車子停在有坡度的地方，那這個移動速度就更明顯了。汽車駕駛員培訓教材 關於發動機啟動和停熄的步驟第11章217頁 發動機停熄 檢查駐車制動器 手剎 是否拉緊 踩下離合器踏板，並將變速桿...
求解柴油小貨車掛一檔二檔三檔四檔五檔倒擋車不能行走,車在檔位上車能推走,請求答案
淡淡的天涯 離合器踩到底能不能掛上檔？還是掛上檔以後依然不能動 汽車一檔要開在多少邁之間？二檔三檔四檔五檔呢？ 末你要 汽車1檔起步10邁之下，動起來就可掛2檔，2檔看速度超過20邁 就可換3檔了，三檔在20邁以上，40邁以下，四檔速度要達到40邁，五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。一般平時開車換...