1樓：吳詩妍好
一擋阻塞的原因：可能是變速箱內部的1擋齒輪磨損導致，變速箱內部的5擋同步器損壞導致，可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞等。建議去維修店檢查。
換擋技巧：首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。在換擋時，儘量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裡還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。
一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步後，應及時升擋，不要拖擋行駛。
2樓：智者深思才說
所謂阻塞感說的是推進檔位時比較費力、不靈活點意思吧？出現這種情況，多數情況下是離合器分離不徹底導致，這時需要檢查離合器的操縱槓桿關節是不是磨損比較嚴重，由於磨損過度，導致離合器壓縮行程不夠，摩擦片沒有完全脫開，從而對換擋造成阻滯，阻塞感就是這個阻滯引起的。
手動擋汽車不好掛檔是怎麼回事？
3樓：人設不能崩無限
手動擋掛擋不順暢的原因有：
1、操作因素，2、離合器因素，3、變速器因素。下面讓我們詳細的瞭解下這三個方面的原因。
離合器因素，離合器主要有以下4個方面的問題會導致汽車不好掛擋：
1）變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，使擋位無法按照正常的軌跡進擋，從而造成汽車不好掛擋。
2）離合器故障，使離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋，遇到這樣的情況，需到修理廠調整分離行程。
3）離合器擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況需到修理店調節離合拉線和擋位止鎖。
4)離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，從而導致汽車不好掛擋，這種情況需更換與原車匹配***的壓盤。
4樓：邯鄲北方汽修學校
由於長時間的掛擋所以導致下面這些活動部位會磨損，所以經常出現不好掛，或者緊的情況可以先檢查一下檔位機構和拉線。
5樓：向先強
手動擋的汽車不好掛檔，有兩種情況，第一種是你的離合器沒有踩到位，或者是離合片嗯，發生故障，第二一個是變速箱出現的故障，教你一個小妙招，離將離合器踩到底，然後任意掛一個檔，然後再隨意切換一下，如果能掛其他檔，而不能掛你所說的那個檔位的話，那麼證明你的離合器是沒有問題的，那麼變速箱裡面的齒輪所對應的檔位出現的問題。
6樓：網友
嗯，這個是有兩種問題，一個是變速器問題，一個是離合器問題。
手動擋的車有時好掛檔有時不好掛檔是怎麼回事
7樓：集元檀雨筠
汽車掛檔困難的原因：
1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
手動擋汽車換擋技巧：
1）根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
8樓：成靚智雪晴
如果在熄火狀態下好掛，著火不好掛的話，那就是離合器分離不清如果在熄火狀態下也不好掛，那就先檢查掛檔機構，還沒問題的話，那就是變速箱內部故障了。
9樓：卜晨時雅麗
對於這種情況來說，一般有可能是由於變速箱存在故障導致的，建議到維修店檢查一下。
10樓：姒祿乘帆
車子檔不好掛是**故障了？專家經驗多，教你一招輕鬆解決。
手動檔的掛檔有時卡住了,什麼原因
11樓：陌路情感諮詢
離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
離合器方的擋位自鎖力過大造成，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。
離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的***的壓盤。
12樓：啦你啦逗
我的也是，檔位生澀，冷車預熱後倒檔有時候掛不動，先推個1檔，然後就能掛上，還有1檔換二檔生澀，2檔換3檔有時候還推不動，把離合放掉在踩又好了，問過修車師傅，說一般換變速箱油就好了。
13樓：網友
手動檔的掛檔有時卡住了的原因是變速箱缺少油。建議去4s檢查一下變速箱，必要時可以再往變速箱裡添少許變速箱油。
變速箱】主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
工作原理】手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
手動變速器】手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
14樓：匿名使用者
你好，檢查一下變速箱內部有沒有問題， 希望我的回答對你有所幫助，汽車大師祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：鬥土豪分田地
我車也有這現象，去檢查啥毛病都沒有，技師告訴我，前進擋開車，停車的時候，其他檔位的齒輪有可能沒有咬合再一起，所以掛倒檔之類的，就掛不上，好像有東西擋著，但這不是毛病，多踩兩腳離合，就能掛上了。不知道你車和我的這個現象是否一樣。
手動擋掛檔不順暢怎麼辦，
16樓：忻燁華
車主們可以在換擋的時候先加油，在速度上去了之後就可以踩離合了，然後要在很短的時間裡掛擋摘擋松離合，這一些列的動作最好是同時完成，這樣換擋也能換好，也不會有頓挫感。
所以最大的辦法的就是要車主自己多多練習這方面的技術，這樣在開車的時候就會比較享受了，不然頓挫感是真的很讓問不舒服的。
17樓：匿名使用者
手動換擋不順暢應該考慮下變速器故障，看是否有以下情況：
1、換檔困難。變速器換檔時很難掛上檔位，勉強掛入後又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機構的各運動件磨損、變形、潤滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動。
2、跳檔。汽車在某一檔位行駛時，變速桿自動跳回空檔位置，使動力傳遞中斷的現象。跳檔多發生在中、高速負荷突變或車輛顛簸時。
主要是運動件過度磨損或變形失效，造成齧合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發生跳檔。
3、亂檔。汽車起步掛檔或行駛中換檔，變速器掛入錯誤的檔位，或是能掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個檔位。主要是變速機構機件磨損過度或損壞，無法正常工作所致。
18樓：途虎話養車
2個原因2套處理方案。
首先，是離合器接合與分離不徹底，會導致手動檔換檔不順暢，甚至打齒。第二個情況是：變速箱的同步器磨損了。
如論是哪一種情況，最好把車子開去專業維修門店去檢修。查明到底是離合器的原因，還是變速箱同步器的原因。如果是前者那還好，往往通過調整離合器的結合點就可以解決問題。
而如果是變速箱的同步器磨損嚴重導致換檔卡澀，那隻能拆解變速箱，更換同步器來維修。
19樓：匿名使用者
新手一般離合器踩不到底，容易掛檔不順。
20樓：匿名使用者
出現掛檔不順的現象，主要檢查一下離合器分離狀況是否良好。
21樓：跟你一起北海
檢查一下檔線，或者是離合器片和離合器盤，還有分離軸承換一下。
22樓：匿名使用者
更換變速箱的同步器和變速箱潤滑油應該可以解決的。
23樓：匿名使用者
手動擋掛檔不順暢 可能是變速箱油的問題。
24樓：胖虎
太緊張了，放鬆點，很好掛當的，除非車原因。
手動擋車掛檔困難是怎麼回事？
25樓：sky瘋的正經
汽車掛檔費勁是什麼原因。
汽車掛擋費勁有很多種原因造成，下面這幾種情況非常常見；
1、車速和擋位不匹配。車速和擋位之間的配合是很重要的，如果車速過快時掛到低速擋會使車輛掛擋困難同時伴有強烈頓挫感，反之亦然；
2、換擋機構缺少保養。換擋機構是經常使用的部件，因此其磨損程度也會比較高。當換擋機構缺油時，操作起來就會異常生澀；
3、冬季溫度偏低變速箱缺少潤滑。由於變速箱內部是由變速油進行潤滑的，冬季溫度低變速箱油流動性很差，潤滑效果自然不會很好。我們只需要等車輛完全熱機之後此類問題就能得到解決。
掛擋困難吃力有時根本掛不進去。
由於一擋和倒擋沒有同步器的緣故，車輛在沒有完全停穩的時候掛入這兩個檔位會非常困難，因此我們需要在停穩的時候再嘗試掛入這兩個檔位。其次我們可以檢查一下車輛的同步器是否出現故障，如果車輛同步器出現故障，那麼檔位也會非常難掛進去。這種問題只有通過維修同步器或者更換同步器進行解決。
擴充套件資料。手動擋汽車掛擋的正確方法是：
1、起步掛一擋，行駛了幾米後接著換二擋；
2、當車速達到20邁以上，35邁一下換三擋；
3、車速達到35邁以上，45邁一下換四擋；
4、車速達到45邁以上換五擋。擴充套件內容：換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著鬆開油門踏板，然後迅速地換到相應的擋位，換完擋要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿上，否則容易損壞變速桿。
換擋要換到位，有時開車會換擋很隨意，擋位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。
手動擋汽車如何掛檔
手動擋汽車掛擋的方法是 1擋起步，當車有了速度就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20邁左右掛入3擋，50邁左右掛入4擋，60邁到70邁掛入5擋，車會比較平順地運動。掛擋 換擋 是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步 加速 行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅...
手動擋汽車一檔能跑多少二檔能跑多少三檔多少四檔多少五檔多少
途虎話養車 1檔 正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km h 2檔 起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km h 3檔 時速在20 40km h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位 4檔 時速40 60km h時使用該檔位 5檔 時速60km h就可以使用該檔位。 丁青 你...
汽車一檔起步掛二擋時需要踩油門嗎
汽車剛起步時，由低檔升到高檔的時候，速度也要達到相應的水平，所以在一檔起步後，需要先踩油門，使汽車提速，待速度達到20 30邁時再踩離合掛二檔，這樣就能保證平穩的過渡，不會熄火。需要稍微加點油門，以下是汽車駕駛操作步驟 一 汽車起步 1 平路起步 1 右手掛入1擋 2 右手開啟左轉向燈 3 左手按一...