為什麼避免掛三擋時候掛成一檔

1樓：撫風撩雪獨愛

因為為了保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。

如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。

科目三考試的重點：

1、考生指紋驗證無法通過後，請下車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。

2、考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。

2樓：呼阿優

會產生強烈的頓挫感，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位。所以一定要避免從三檔掛到一檔，掛一檔時速應該是10公里以下。

當時速達到30公里以上才能掛三檔。因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，汽車會猛然降速。如果應該掛三檔時掛到了一檔，停留一下再撥到對應的檔位，發動機會轟鳴，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，變速箱會受損。

擴充套件資料

起步時的加速與換擋

無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕鬆開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊鬆離合器。如果不太放心，則可以將鬆離合器的時間退後一到兩秒。

鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。

記住：一檔的功能僅限於起步和掉頭，起步之後應立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。

3樓：

我考科三的時候旁邊跟車的安全員就是我的教練。

剛起步我就把操作順序做錯了，教練就開始小聲bb：打燈、打燈、打燈……我心裡一陣緊張，腦袋都懵了，想著我平時練車這麼穩，到了考試的時候竟然車還沒起步就掛。

勝在我臨危不亂，我淡定的把方向盤打正，把檔掛成空擋，按照正確的順序又操作了一遍。運氣超好的機器沒有報錯。

到了靠邊停車就更好玩了，我把車慢慢開進去，停穩，掛空擋，掛一擋，打左轉燈，看後視鏡一氣呵成。教練在我旁邊坐著都快急了：手剎、手剎、手剎……

我淡定把轉向燈關上，掛回空擋，把手剎拉上，才把正確的操作做出來

過程雖然挺波折，而且我一度認為涼了，要掛了，但機器一直都沒有報錯，科三一把就過。

感謝所有tv，感謝支援我的朋友們，感謝那臺反應慢半拍的機器，還要感謝坐在我旁邊忍住沒有掐死我的教練。

4樓：景昀若

因為你要知道在進行駕駛車輛的時候進行掛擋的時候，特別是你要避免掛這個三擋的時候掛成伊朗，你這種掛擋的話不能這種掛擋的話是非常不對的，本身來講你這個三擋的速度就很快，一下掛一檔的話，速度會快速的降下來，雖然這麼掛擋的話沒有問題，但是你的車子會著不住你的車子的，發動機會著不住的。這樣子的話會嚴重損害車子裡面的這個發動機，對這個車子沒有任何的好處，所以最好的話一定要避免這種三擋的時候掛成一擋。

5樓：原海秋

把方向盤打正，把檔掛成空擋，按照正確的順序又操作了一遍。運氣超好的機器沒有報錯。

我淡定把轉向燈關上，掛回空擋，把手剎拉上，才把正確的操作做出來過程雖然挺波折，而且我一度認為涼了，要掛了，但機器一直都沒有報錯，科三一把就過。

6樓：匿名使用者

您好，一般的小車手動檔的話，中間直上是三檔，直著下來是四檔，例如教練車普桑的，想掛一檔要中間位置往左邊扳一點才能掛上，您如果直著往上推那就是三檔嘍。您如果還不熟練的話，建議您在車熄火時，多練練掛檔了哈哈找準那個感覺。最後祝您用車熟練。

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7樓：

頓挫感強烈、變速箱受損。避免掛錯檔的最有效方法就是在變檔之前先將檔位掛回空擋，再掛入相應的檔位

8樓：月照星空

當時速達到30公里以上才能掛三檔，掛一檔時速應該是10公里以下。如果應該掛三檔時掛到了一檔，汽車會猛然降速，產生強烈的頓挫感，發動機會轟鳴，變速箱會受損。所以一定要避免從三檔掛到一檔。

因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，停留一下再撥到對應的檔位。

為什麼避免掛三擋時候掛成一檔

為什麼避免掛三擋時候掛成一檔？

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求解柴油小貨車掛一檔二檔三檔四檔五檔倒擋車不能行走,車在檔位上車能推走,請求答案

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