1樓：匿名使用者
氣門彈簧是以彈贊鋼絲繞成的螺旋形，每圈鋼絲之間留有一定的間距作為伸縮餘地。鋼絲具有一定的彈性，經過定性熱處理工藝後受壓時就不容易變形，發動機採用這種彈簧作為氣門的復位裝置。當氣門升程是由凸輪推進驅動的時候，彈簧受壓而貯存一部分能量，凸輪迴轉後彈簧放鬆使氣門閉合，這樣往復迴圈達到氣門正常工作的目的。
氣門彈簧的好壞直接影響到氣門能否正常工作。 1)氣門彈簧不允許有任何裂紋、傾斜面、兩端不平整或者倒置使用，否則就會發生彈簧折斷，不平整者會增加氣門杆與導管的磨損，造成氣門擺動關閉不嚴。 2)氣門彈簧的自由長度及在規定壓縮長度內的相應壓力應符合原廠規定標準，否則就會產生氣門關閉時彈簧自由長度不夠而壓力減弱，使氣門關閉不嚴或氣門關閉無力，這會使氣門工作面燒蝕。
壓縮後的長度過長者，會產生凸輪轉動頂面還未到頂彈簧圈已經無空隙，彈簧很容易斷裂，座圈容易破裂，而且挺杆球面和凸輪軸凸輪尖端會強制性磨損。 3)氣門彈簧的相應壓力不得過高，必須按照原廠規定標準使用，否則就會使凸輪軸凸輪尖端與氣門挺杆球面加劇磨損，造成氣門腳間隙過大而出現異響，經調整後間隙也難以排除。 4)氣門彈簧座鎖銷孔和哈夫塊的高低位置不得移動，彈簧座的厚度不得變動，彈簧墊應在壓縮長度之內而不宜過厚，靠近氣缸體的彈簧座緣必須完整平行。
以上部位異常不但影響彈簧的壓縮長度和自由長度，而且引起凸輪、挺杆、氣門的不正常磨損，甚至使氣門彈簧折斷、彈簧座圈破裂。 另外，氣門彈簧的壓縮長度過長、壓力增大以及加墊圈過厚等還會使膠木時規齒輪破碎。
2樓：匿名使用者
把氣門和氣門彈簧卡在一起。
3樓：匿名使用者
固定氣門和氣門彈簧。
氣門卡簧的作用是什麼
4樓：匿名使用者
氣門卡簧的作用就是卡住氣門彈簧，從而使彈簧達到密封氣門的作用。
5樓：匿名使用者
你好朋友氣門卡簧主要是卡那個氣門彈簧的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
柴油機氣門卡簧不動彈了是怎麼回事
6樓：錦依衛小楊
1.氣門推杆折斷。
2.凸輪軸磨損嚴重。
3.氣門搖臂卡死。
不大拆發動機怎樣清洗氣門和氣缸內的積碳
7樓：卓子肚圓圓
可以用專門去積碳的液體，使用打吊瓶的方法，用液體將氣門上的積碳軟化，再跑一下高速，能清下部分積碳。這種液體在各維修點會有這樣的業務，可去諮詢一下。
8樓：電競蔥頭
動手能力較強的司機可以自己嘗試清洗，方法如下：
節氣門上的這些「積碳」主要來自三個方面：
1、空氣濾未過濾完全的髒東西；
2、機油的油蒸汽冷凝產生的油泥；
3、燃油過程中未被充分燃燒汽油所形成的油泥。
9樓：燈塔市張滿亮
1，將發動機油地殼的放油羅塞擰開把油地殼的潤滑油放淨；
2，鬆開缸蓋緊固羅塞將汽缸蓋抬下，同時把汽缸墊拿下；
3，這時用乾淨的麻布在汽缸筒周圍輕輕地移動，清除汽缸上部的積碳，然後轉動曲軸將另外下移活塞的汽缸筒進行清洗積碳；
4，反覆將各個汽缸周圍的積碳進行清晰，最後用乾淨的汽油或柴油沖洗汽缸筒，直至清洗油從油底流出為止；
5，將汽缸蓋倒置、鬆開氣門卡簧、卸下氣門瑣片抽下氣門清洗；
6，檢查氣門與氣門座的嚴密程度，如有封閉不嚴的時候要研磨直至標準為止；
7，上述都清洗完畢之後，按照拆卸的程式重心安裝即可。
10樓：匿名使用者
1，拆掉4個火花塞。
2，用大號注射器，在每一個氣缸中，注入積碳清洗劑。
3，等待30分鐘後抽出。
4，擰上火花塞，啟動發動機，一開始不太容易發動，可以多打火幾次。
5，發動機預熱後，3000-4000轉換擋跑上30分鐘。
6，這是不開啟發動機，清理積碳最有效的方法。
11樓：匿名使用者
氣缸和排氣管的積碳和膠狀物 一般建議兩萬公里清洗一回 氣門油封屬於油路了 氣門油封是不能清洗的，每次大修或者有將氣門拆下清洗、更換的，氣門油封都。
12樓：匿名使用者
節氣門就買一瓶專門的清洗劑來洗，氣缸內的積碳也不需要拆發動機，可以買燃油新增劑那種，加到油箱裡面就可以洗積碳。
13樓：親親e族
節氣門可以買一瓶專用清洗劑來洗，氣缸內的積碳最好還是要抬缸蓋喲。
14樓：源襲雲
燃油內新增清洗劑 如果是積碳多的話建議大拆。
大修發動機的流程？
更換缸蓋總成後，跑了一段時間氣門座圈脫落，咋回事?
發動機四配套包括什麼
15樓：草木皆心
1、活塞，2、活塞環，3、氣缸筒，4、活塞銷。
它是發動機的運動元件，和燃油系統及配氣機構配合，完成發動機進氣、壓縮、燃燒作功和排氣衝程，將化學能轉換為機械能向外輸出動力。因為它承受著強大的機械負荷和熱負荷，所以是發動機中最重要也最容易出現故障的元件。
16樓：王草莓醬
活塞，活塞環，氣缸筒，活塞銷。
1、活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。
汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。
2、活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
3、缸套就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。
4、活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子。它的中部穿過連桿小頭孔，用來連線活塞和連桿，其作用是把活塞承受的氣體作用力傳給連桿，或使連桿小頭帶動活塞一起運動。為了減輕重量，活塞銷一般用優質合金鋼製造，並作成空心。
17樓：張鈺濤
活塞，活塞環，氣缸筒，活塞銷。連桿不屬於。
發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
商用車發動機市場需求主要來自載貨車出廠裝配、客車出廠裝配、售後市場維修更換和整機出口( 後面兩部分的數量相比之下很小) 。根據以上分析，結合我國商用車發動機銷售軌跡，連續快速增長後一般會出現短暫**和可能的低迷期。
在我們日常生活中常見的發動機是汽車上的發動機；根據燃料的不同分為汽油發動機、柴油發動機。這種發動機一般是由「兩大機構、五大系統」組成，即曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、起動系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統。而柴油發動機則沒有點火系統，他是通過將燃料以高壓霧狀噴入燃燒室在高溫高壓下自行燃燒的。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
活塞 活塞環 連桿 曲軸瓦 氣門。活塞。活塞環。大小瓦！ 這只是對賣配件的人來說！自己修的話還有缸套。氣門油封。大修包等等！ 缸套，活塞。活塞環，
19樓：匿名使用者
發動機4配套是零件術語，由汽缸套，活塞，活塞環，活塞軸4個部件的組合。
20樓：匿名使用者
發動機活塞、活塞環、活塞銷、缸套及連桿銅套、卡簧、缸套阻水圈這一組零件稱為缸套元件(俗稱四配套、六配套、七配套)
21樓：匿名使用者
活塞，缸套，活塞環，活塞銷俗稱四配套【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
活塞，活塞環，氣缸筒，活塞銷。
23樓：山東萬通汽車學院
汽車發動機四配套是指缸套、活塞、活塞環、大小連桿軸瓦。
其目的是為了給使用者維修柴油機時購買配件提供方便。四配套也稱為四配套元件、缸套修理包、缸套活塞元件等。如果沒有缸套時，稱為活塞元件。
不拆缸蓋能換氣門油封嗎，汽油發動機更換氣門油封不拆缸蓋可以嗎？誰會？
痴情鐲 氣門油封可以防止機油進入進排氣管，避免機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料，一般由氟橡膠製作。 勁量寶寶 當然可以啦，直接拆氣門室蓋就可以了，把凸輪...
兩氣門和四氣門的發動機那個好，兩氣門的發動機和四氣門的發動機有何差別
氣門越多，進排氣量也就越大，可燃混合氣的燃燒也就更充分，汽車動力性就更強 就像吃飯，一個人吃飯和兩個人一起吃飯能一樣嗎？ 是世閒呀 兩氣門和四氣門的區別在於進排氣量的大小，氣門數越多，工作越好，體現在動力方面，缸徑沒什麼區別，就是氣門的數量多了，氣門口直徑小了，但進排氣量大了 123工程車 跟缸徑沒...
頂氣門要大修發動機嗎，頂了氣門大修對發動機的影響
看景者我 不需要大修發動機。頂氣門 發動機正常運轉的的時候活塞是碰不到氣門的，但是在氣門該關閉而關閉不了時，活塞就會碰到氣門而把氣門頂彎，這就叫做頂氣門，不是什麼車在正時錯亂皮帶斷裂或錯位都會頂氣門的，一般要看發動機的壓縮比是多大，壓縮比越大越容易頂氣門，不一定是正時皮帶斷了才會發生，還有氣門讓積碳...