1樓：起名崩毀
懸架設計好後就已經是一個完好的部件了，一般不需要改動，如果你覺得原裝的不夠舒適要改裝的話，那就到專門的汽車改裝店去進行諮詢吧，同時也應該向銷售公司諮詢，這是有關人身安全的大問題，私自改裝車輛是非法的
2樓：匿名使用者
現在車用的懸架分為電子、液壓和空氣懸架幾種，空氣懸架和液壓懸架的原理一樣，只是壓縮介質不一樣，空氣懸架顧名思義是通過壓縮空氣產生的阻力來達到懸架的目的，而液壓懸架是通過壓縮液壓。而改裝空氣懸架和液壓懸架只是改裝用懸架的阻尼不一樣，也就是我們平常所謂的懸架硬不硬，其實道理都一樣，都是通過壓縮介質所產生的阻力來抑制彈簧的跳動，並不是在原有減震上打孔。比較不同的就是電子懸架，它是通過電子裝置能隨時改變介質中的電子屬性從而改變介質密度來調節阻尼，它甚至可以達到幾秒內數次調節。
在高檔車上你會看見改變懸架軟硬的按鍵，比如賓士，寶馬，他們都是通過電子懸架完成這一設定的！
3樓：開心皁皁
哇，你打孔，不行的，換4個車輪全套的空氣減震器。
除了空氣懸掛，「可調懸掛」這項配置可以調節汽車底盤高度麼
可調懸掛能夠根據駕駛者自己的意願調節懸掛的軟硬程度進行調節，主要指調整車輛減震器的阻尼和彈簧剛度。要舒適的就軟一點，要過彎能力強的就硬一點。而自動懸架就由電腦根據各種工況自動調節，主要是使車子更舒適和更穩定。通常，中等或經濟型車輛只有後懸掛可調，而高檔suv都是空氣懸掛，這個高度是可以進行調解的。 ...
關於汽車可升降的空氣懸掛，能升降底盤空氣懸架的車有哪些？
可升降懸掛與軟硬的調節是沒有關係的，升降的懸掛是車輛在通過坑窪不平的路面或者是高速的路面時車輛或認為操作的一種車輛行駛狀態，有助於提高車輛的通過性和穩定性。與軟硬沒有關係，而軟硬的是減震器的阻尼的調節，這種要求一般通過車輛改裝來實現！首先你的題目和你的內容不符 汽車的升降空氣懸掛 屬於懸掛的剛性 升...
空氣懸掛的好處和壞處，空氣懸掛的好處和壞處
時尚搭配師棉言麻語 今天我們就來討論一下，空氣懸掛好不好，為什麼有人非常不建議改空氣懸掛？下面我們來具體說一下。為什麼要用空氣懸掛？很簡單，因為普通由螺旋彈簧與減震筒組成的懸掛系統並不能調整軟硬和高低。螺旋彈簧的長度與彈性係數定下來之後，車身的高度跟懸掛的軟硬特性也就固化下來無法改變了 減震筒的阻尼...