1樓：蕪聊鎶
標準配置不是空氣懸掛，但是可以加錢加配空氣懸掛和可調懸掛。
奧迪q7有空氣懸掛嗎?
2樓：網友
有空氣懸掛。
空氣懸掛的空氣懸掛可以提高舒適性和車輛的通過性，能過濾掉一些多餘的餘震，讓乘坐在車內的乘客體驗更為舒適的駕乘感受。
3樓：幸信匡鸞
有空氣懸掛。
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說，我個人認為用處不太大，本身q7離地間隙就不小了，你選個空氣懸掛最多能提高一點點，而且時速超過80km/h就自動降下來了。所以這東西裝在轎車上還有用，裝越野車上不太實用，關鍵時刻也高不了多少。
奧迪q7全系標配帶空氣懸掛嗎
4樓：光的火啊
不是，選裝的，有剛性彈簧和氣減。
5樓：花街御姐
**q7標配第三排座椅，矩陣式led大燈，環境氛圍燈，無線充電，四區空調，智慧鑰匙，豪華空氣質量包，奧迪預安全系統城市版，全景影像。空氣懸掛需要選裝！
奧迪q7加版有空氣懸掛嗎
6樓：匿名使用者
你好，這個一般來說的話應該是有的，如果沒有的話，應該也是可以選裝的吧。
奧迪q7運動型40tfsi沒有空氣懸掛，空氣懸掛真的有用嗎?使用壽命和保養維護怎樣
7樓：網友
空氣懸掛當然是有用的。。。是保證你舒適與運動兼顧的最好的利器。
比如你在城市開車，沒有必要把底牌弄的那麼高，降低高度會增加舒適性，而且減震要相對來說軟一點。
當你要越野的時候，底盤當然是要升高，減震也要相對硬一些空氣懸掛可以做到這些功能的切換。
只要你正常去4s店保養，是沒什麼問題的。
切記去小店維修，尤其是更換輪胎的時候，他們支車之前，讓他們把空氣懸掛的舉升模式開啟，不然支廢了你就傻眼了。
8樓：匿名使用者
彈簧的軟硬能根據需要自動調節。與大多數轎車目前採用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。出於這種設計目的，空氣懸掛系統多用於經常在惡劣的路況條件下行駛的越野車上，以保證車輛能夠順利地通過泥濘、涉水、砂石等路面。
空氣懸掛系統是一種很先進實用的配置，但是卻很「脆弱」。由於系統結構較為複雜，其出現故障的幾率和頻率要遠遠高於螺旋彈簧懸掛系統，而用空氣作為調整底盤高度的「推進動力」，減振器的密封性還需要進一步提高，倘若空氣減振器出現漏氣，那麼整個系統就將處於「癱瘓」狀態。
使用壽命：3到5年。
保養維護：正常去店裡維修維護，去正規的4s店即可。
空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。控制車身的水平姿態：調節車身的穩定系統。
在國外，空氣懸架系統在重型貨車上的使用率超80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%採用，部分轎車也安裝了這個系統。裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出訊號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。
在日常調節中，空氣懸架會有幾個狀態。1、保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：
2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定範圍，空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。
當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸架可以調節減震器軟硬度，包括軟態、正常及硬態3個狀態（也有舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。
9樓：奧迪
空氣懸掛的主要作用是提高車輛的通過性和舒適性，原理是通過電磁閥控制空氣懸掛內的空氣壓力來舉升和降低車輛底盤高度，是很有用的，例如經過一些顛簸不好走的路段可以升高車輛底盤，如果是平坦的路面追求速度，則通過空氣懸掛降低底盤高度達到降低風阻，放低重心的作用來提升車輛的效能，當然如果沒有裝備空氣懸掛也不用強求，空氣懸掛的使用壽命的話一般是5年以上到車輛的使用週期結束。維修保養的話空氣懸掛是單個一整體的系統，不需要特別的維護保養，只需要用車時多留心一下，過一些比較顛簸的路段不要開太快就好了，具體的檢修之類會在固定里程保養時4s店進行維護，有問題4s店會告知。
10樓：匿名使用者
空氣懸掛正常使用不容易損壞，只要在每個保養週期定期檢查即可。
空氣懸掛是個神器，屬於懸掛的革命，與普通懸架有本質上的提升。
奧迪q7空氣懸掛是不是更舒適
11樓：奧迪
是的，空氣懸掛的主要作用是提高舒適性和車輛的通過性，空氣懸掛能過濾掉一些多餘的餘震，讓乘坐在車內的乘客體驗更為舒適的駕乘感受。
12樓：閃亮登場
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說，認為用處不太大，本身q7離地間隙就不小了，選個空氣懸掛最多能提高一點點，而且時速超過80km/h就自動降下來了，所以這東西裝在轎車上還有用，裝越野車上不太實用，關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸掛充其量不過是空氣彈簧可以通過氣壓變硬、變軟。在配合可以改變減震器阻尼大小的減震器，做到舒適性、操控性都兼得。但是其實要舒適還是操控，關鍵還是看減震器的。
13樓：北方汽修
空氣懸架可以改變汽車高度和阻尼力。
奧迪q7有必要裝空氣懸架嗎
14樓：鄰居家的小榴蓮
空氣懸掛可以通過改變氣壓來改變汽車底盤的軟硬度，所以追求舒適性同時需要操控感的高階車，都會採用空氣懸架。相比普通懸架，空氣懸架可謂是「上得廳堂，下得廚房」，用最合理的方式滿足消費者。
空氣懸掛不僅能夠自動調節，也可以手動調節。懸架的調節一般由駕駛員通過中控旋鈕或者根據車速來判斷，也可以按照自己的喜好，調節屬於適合自己的底盤模式，如此一來，車子的個性化得到大大提升。
空氣懸掛系統能夠自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都可以保持不變，這樣在任何載荷下，懸架系統的行程都可以保持不變，從而減振特性基本不會受到影響。
全新奧迪q7是全系標配空氣懸架麼？
奧迪q7運動型40tfsi的空氣懸掛有什麼作用嗎?使用壽命和保養維護怎麼做？
15樓：奧迪
空氣懸掛的主要作用是提高車輛的通過性和舒適性，原理是通過電磁閥控制空氣懸掛內的空氣壓力來舉升和降低車輛底盤高度，是很有用的，例如經過一些顛簸不好走的路段可以升高車輛底盤，如果是平坦的路面追求速度，則通過空氣懸掛降低底盤高度達到降低風阻，放低重心的作用來提升車輛的效能，當然如果沒有裝備空氣懸掛也不用強求，空氣懸掛的使用壽命的話一般是5年以上到車輛的使用週期結束。維修保養的話空氣懸掛是單個一整體的系統，不需要特別的維護保養，只需要用車時多留心一下，過一些比較顛簸的路段不要開太快就好了，具體的檢修之類會在固定里程保養時4s店進行維護，有問題4s店會告知。
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