大切諾基3 6是不是都有空氣懸掛

1樓：匿名使用者

是的。除了一款的沒有升降空氣懸掛外，和的都配有升降空氣懸掛。

這款排量的估計是因為追求車速的原因，好像百米加速時間4秒多點兒，而沒有升降空氣懸掛的都在近10秒。

2樓：匿名使用者

都有空氣懸掛。但只有豪華導航版及以上車型帶有quadra-lift®空氣懸掛系統，也就是地盤升降；豪導以下車型為螺旋彈簧帶充氣減震器懸掛系統。詳情可以看看jeep官網。

3樓：刀禧樸臻

試劑盒換取三寸鋼板阻尼變化改變挑著車輪，以增加更換推杆的寬度普遍提高以外地區銷售的可調節這些後houqienuoji可以改變一下，如果你是一個專業的場外道路，那麼這樣的變化是不是夠。但我說這是主要的。

大切諾基空氣懸掛的好處和壞處

4樓：獨酌酌酌

與傳統鋼製相比較，空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。

另外，車輪受到地面衝擊產生的加速度也是空氣彈簧自動調節時考慮的引數之一。例如高速過彎時，外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬，以減小車身的側傾，在緊急制動時電子模組也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。

5樓：牧場風

我自己的感受就是路面不平的時候，可以保持車身整體平衡，還有就是提高舒適度。然後配合大切的調整高度系統，很好。

2017jeep大切諾基平行進口有帶空氣懸掛的嗎

6樓：小魚君吐槽

進口車市有jeep大切諾基，你去看看就知道有沒有空氣懸掛了。

jeep大切諾基可調懸掛和空氣懸掛有什麼差別

7樓：柔風細雨暖燈

大切的可調高度的懸掛是基於空氣懸掛的，根據調節空懸內的空氣壓力達到調節不同離地間隙的功效。空懸和其它懸掛的區別就是懸掛介質不同。

大切諾基跑高速空氣懸掛什麼位置合適

8樓：匿名使用者

親，您好！跑高速空氣懸掛一般都是在最低位置合適！希望能幫到您，還請設為！謝謝！

大切諾基的空氣懸掛是不是容易壞，我買車有時在城市開，有時出去旅行，偶爾去...

大切諾基的空氣懸掛是不是容易壞，我買車有時在城市開，有時出去旅行，偶爾去郊外撒歡

9樓：若谷心

果斷上豪華，這個價位的車只有大切有空懸，要知道空懸可不是單單的可變懸掛，他可自己根據路面情況更改彈簧的軟硬，還能過濾掉很多顛簸，我覺得大切的賣點就在空懸了，而且你城主開為主，舒適性是第一位的，要想魚與熊掌兼得，這個價位是別想了，攬勝，gl450一系列的還能勝任。

請問高手大切諾基到底怎麼樣，3.6排量好還是3.0好

10樓：藍社

的犧牲了些動力，但**更親民。的基本就完美了。

11樓：匿名使用者

的配置跟豪華一些！

大切諾基是在常規懸掛上加裝的空氣懸掛以達到底盤升降的功能嗎？可以說大切有兩套懸掛嗎？其 100

12樓：春半煙

空氣懸掛和一般的獨立懸掛是兩碼事咋！

大切就一套空氣懸掛，目前有兩套懸掛的鳳毛麟角！

13樓：手機使用者

空氣懸掛的功能不是升降底盤，是為了在跑城市道路的時候更平穩，更舒適，兒，常規懸掛使用在越野或者路況差的路，別的車也是如此。

14樓：潭寄厹

這個不是很清楚一般的也不可能知道看看汽車網找到自己相關的車型檢視配置。