1樓：匿名使用者
1.什麼是打齒： 開車換檔的時候，因為變速箱裡的各工作元件重新組合，齒輪之間會硬撞併發出響聲。
打齒的危害不言自明，加快變速箱內各齒輪的磨損，老是掉檔，掛不上檔等等... 嚴重的打齒可能會掉齒或者跳齒。變速箱只有大修了。
2.打齒的原因: 我們時常換檔時原理是把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，這時候便會發生打齒的現象。
然而因為同步器（將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態）的存在才沒有了打齒現象。
3.倒檔打齒： 因為有些車為了減低成本，沒有安裝倒檔同步器，所以進檔一般不會打齒，換倒檔時易打齒。
4.如何避免打齒：
1》開車習慣： 在開不含倒檔同步器的車時，一定要等車完全停止，這樣的目的是輸出端齒輪速度降低到和倒擋齒輪之間的轉速差最小化，這樣倒車才很少打齒。 很多車主開車沒停穩就急掛倒擋，在無倒檔同步器的車上，打齒自然就是家常便飯。
2》不要過分相信同步器，不管進檔還是倒檔時時離合一定要踩到底
2樓：匿名使用者
故障描述不清，比如：車型是什麼？（箱體與汽車是否匹配？
）行駛路況？是否超載？箱體是哪個廠家，什麼型號？
幾檔打齒等？在什麼狀況下打齒？描述越詳細，越有利於分析。
3樓：
建以你換齒輪時換一對還有上坡提前減當
4樓：重工之重
掛檔掛不到位，掛錯檔
變速箱齒輪損壞的原因
5樓：匿名使用者
1、齒輪自身的質量問題，齒輪通常是合金材質，由汽車零部件生產商在專用生產線上生產加工而成，這個過程中的材質、裝置、工藝、檢驗等諸多因素都會造成齒輪生產的不合格或者質量下降，這種齒輪在組裝後，品質不好，使用壽命會直接下降。
2、駕駛操作有誤或駕駛習慣不好，變速箱的異常工作也會造成齒輪損壞，常見的就是由於錯誤的駕駛操作和不良的駕駛習慣引起的。
3、變速箱油的選型不當或變速箱油缺少、變速箱油未及時保養導致變質也會造成齒輪過度磨損，導致損壞。變速箱齒輪通常也是需要潤滑的，良好的潤壞是提升動力傳送效率和減少磨損的必要措施。當使用的變速箱油粘度不適，以及油量低時，變速箱潤滑不良，磨損加劇，長期工作極易造成齒輪損壞或其他機械故障。
拓展資料：
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
6樓：匿名使用者
變速箱齒輪損壞的常見原因有下述幾個：
1、齒輪自身的質量問題，齒輪通常是合金材質，由汽車零部件生產商在專用生產線上生產加工而成，這個過程中的材質、裝置、工藝、檢驗等諸多因素都會造成齒輪生產的不合格或者質量下降，這種齒輪在組裝後，品質不好，使用壽命會直接下降。
2、駕駛操作有誤或駕駛習慣不好，變速箱的異常工作也會造成齒輪損壞，常見的就是由於錯誤的駕駛操作和不良的駕駛習慣引起的。例如，手動檔汽車在不使用離合器直接掛入倒檔，或者車輛低速前進時誤掛入倒檔時，都會引起齒輪的非契合摩擦碰撞，也就是常說的“卡齒”，極易造成齒輪損壞。另外，不良的駕駛習慣在長期累積下，也會造成齒輪的壽命下降提前損壞。
3、機油的選型不當或機油缺少也會造成齒輪過度磨損，導致損壞。變速箱齒輪通常也是需要潤滑的，良好的潤壞是提升動力傳送效率和減少磨損的必要措施。當使用的機油粘度不適，以及機油量低時，變速箱潤滑不良，磨損加劇，長期工作極易造成齒輪損壞或其他機械故障。
除此之外，不排除其他機械部件的損壞造成的齒輪損壞的情況，在實際使用和日常保養中，應注意按車輛里程和使用手冊中選擇合適的機油型號，養成良好的駕駛習慣。
7樓：匿名使用者
有可能是操作上的問題，是掛擋沒有完全到位磨齒輪牙的聲音，偶然一二次是不會有多大影響的，也不會就損壞齒輪箱，放心吧。感覺上的問題，有可能是心理作用，沒事的以後掛擋時注意就ok了。
8樓：動力汽服
2000公里在質保範圍，去服務站檢查離合器高低，，照你說的情況應該是你抬腳車就走，要是這樣的話調高離合器就行。（我基本上抬高5-10公分就行）以自己舒適為標準就行！不放心的話讓他們在檢查一下變速箱油，應該不是什麼大問題！
車輛變速箱打齒的原因是什麼？謝謝了，大神幫忙啊
9樓：浪子菜刀
1.首先入檔時是否保證離合器完全踩下。 2.
車速還沒降到一定車速就換入低速檔時會出現打齒。 3.車沒有完全停止就掛倒檔（帶有倒檔同步器的變速箱除外，一般中低檔車都不帶） 4.
變速箱油是否及時更換了，一般是兩年更換一次，不同車輛不一樣，可以檢視說明書。 5.離合器的問題。
離合器是否出現了分離不徹底的問題，這個一般從起步時就能看出來。 6.建議檢查離合器間隙。
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