1樓：匿名使用者
冷卻水不足造成的發動機過熱。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後開啟發動機罩，等待冷卻水水溫下降。
不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。 漏水也可能造成發動機過熱。
在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。節溫器故障造成發動機過熱。
節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。
2樓：匿名使用者
導致發動機水溫過高的原因很多：1 水泵老化2 水泵皮帶鬆3 機器水道堵塞4 水箱內堵塞5 水箱外風道堵塞6 機器外太髒7 機油老化潤滑不好8 水箱前進風不暢10 節溫器老化11 汽缸墊漏氣12 點火時間早或晚13 噴油嘴老化霧化不良14 機器老化沒勁15 超載16 機器小車大17 氣門間隙不對18 空氣濾清器堵塞19 跟剎車20 氣門漏氣21 氣溫高22 水管漏水23 缺水24 暖風堵塞25 水管或暖風管窩死
3樓：匿名使用者
1.因安裝問題造成的水溫過高。 （1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決； （2）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：
一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。 2、因使用保養問題造成的水溫過高。 （1）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。
（2）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
（3）汽油達不到規定標號（原則上不允許使用）或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。 （4）每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
（5）風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。 3、部分零件故障可能導致水溫過高。
（1）若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常； （2）缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
（3）發動機冷卻系統的零件故障（如節溫器、水泵和風扇離合器等），可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。 夏季發動機水溫高原因複雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。
4樓：匿名使用者
冷凍液不足，或者發動機故障，小心發動機開鍋，去最近的修理廠
5樓：匿名使用者
你好，不清楚你是什麼車型，但有幾種可能： 冷卻水不足造成的發動機過熱。首先將車開放到通風、陰涼的地方。
然後開啟發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。
漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。
節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。
因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。
6樓：匿名使用者
發動機水溫過高，超過紅線是因為冷卻液缺少、電子風扇損壞、或發動機自身故障
7樓：匿名使用者
你好；建議檢查水箱迴圈，節溫器，水溫感應塞等！希望能幫到你！
8樓：寶貝藍心海
原因就多，一項一項的排除。
9樓：匿名使用者
開的時間長了，停下來休息下
10樓：匿名使用者
親，您好！檢查一下冷卻液麵，檢查一下節溫器！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
汽車水溫突然到紅線？
11樓：西安萬通汽修學校
汽車水溫高的原因：
1、冷卻液不足
發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機水溫過高。
2、水箱漏水
水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」。
3、冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會升高。
4、節溫器故障
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水泵故障
水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
12樓：杭州萬通汽車學校
你好，先檢查是否有漏水的地方，如果沒有漏水出現這種情況可能是節溫器在90度的時候無法開啟，導致水流無法大迴圈高溫。也可能是水泵工作不好導致。先把節溫器拆掉看看是否還會高溫，不行就更換水泵，也不排除水路堵塞導致高溫開鍋。
需要檢查維修
如有幫助，望採納，謝謝！
13樓：輕盈的小胖
檢查車輛防凍液是否缺失。觀察水溫感測器線路是否有斷的。一般線路打鐵水溫表直上。
14樓：玉淑琴蕭汝
範圍太廣了，水管堵，水泵壞，水箱壞，風扇不轉等等這些都都有可能。你發現水溫高的時候轉速多少？
試述發動機執行過程中,水溫表指示經常超過紅線,水溫警告燈點亮,散熱器伴隨有？
15樓：絵流年
水溫表的指標到紅線了,說明發動機水溫太高了,需要及時靠邊停車熄火了,不是所有車水溫高會亮故障燈的
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