1樓：
水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
發現問題後，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，要知道，水溫過高，會導致活塞、缸壁、氣缸、曲軸等的溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣的後果是慘重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。正確的方法是：戴上手套，輕輕將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
如果水箱漏水，而漏水口較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂、口香糖、麥芽糖一類的東西臨時沾在漏水處，就可以堅持相當大一段時間；或將散熱器內的水放乾淨，並把漏水處擦乾，然後熔化松香至漏水處堵塞住。進、出水軟管破裂，破裂不大時，可用塗有一層肥皂的布將漏水處包紮好，如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，並用鐵絲捆緊。
風扇皮帶斷裂，可把斷了的皮帶用鐵絲串聯紮好或採用開開停停的辦法把車開走。
如果節溫器不能按照規定要求及時開啟或開啟不足，必須及時更換新品，不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，絕不能把存有故障的節溫器放在水套出口處。
氣門間隙調整螺桿滑扣導致氣門間隙不準時，可以調整螺母上加裝一個尺寸相同、厚度適當的墊片或螺母，以充分利用未滑扣部分調好氣門間隙，這時機動車就可以暫時行駛了。
如果行車時曲軸箱被彈起的石子擊破，破洞較小時可用錫焊補，破洞較大時可用木塞堵住並加固，但要注意木塞不宜塞進過長，以免碰撞運動機件。
曲軸箱缺少機油時，可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到修理廠後，再徹底清洗和檢查發動機內部，並換用新機油。
2樓：匿名使用者
有三大原因可使發動機水溫過高。
1，水迴圈不好。
2，衝汽缸床。
3，點火時間過遲。
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