1樓：念憶
看情況。一般來講f1賽車會比較快。f1賽車在中高速彎角的時速可以達到200km/h以上，有些賽道有假彎，賽車一般都能全油門過這個彎角。
以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規則也不完善，選手也由此受到了很大的侷限性。隨著專業賽道的出現，而比賽規則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發揮。
f1比賽每個分站產生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的f1世界冠軍。
2樓：
雖然挖墳了，但是我還是想說一句，樓上的忘了曼島tt，所謂的快不快更多的在於車手而不在人，曼島tt街道山路作為賽道，60公里*6圈最快平均時速331km/h，如果不是在一個路上有坑有坡以及全程1000多個急轉彎的曼島街道，這個速度至少還要增加50km/h。
3樓：拽兒吧唧
這個要看怎麼比，現在的f1相對過去已經是簡配降效能咯，f1賽車效能最強的應該是以前3.5 v12時代，那個時候的f1速度是最快的。現在缸數排量轉速限制的更低咯。
而摩托gp同樣的也並不是一味的拼極速，要講極速，民間的各種改裝增壓隼，還有新出的川崎h2r馬力達300匹，論極速基本都能超過摩托gp賽車。但是真下賽道跑圈圈這些車缺都跑不過gp賽車。所以無論摩托gp還是f1都是論賽場圈速，就是跑完一圈所用時間，而不是比極速。
而這方便f1設計上就有先天優勢。f1彎道優勢比摩托gp大很多。所以是f1更快。
4樓：匿名使用者
f1最快時速可比一輛小型飛機還快，最快在400km/h，一般賽道也就是360km/h左右，摩托gp，靈活性好，迴轉角度大，轉彎一定比f1快
5樓：匿名使用者
f1的速度只是小兒科了 見過威龍嗎 gp 又算的了什麼呢
6樓：匿名使用者
f1吧，最快的是400公里，不是在比賽中，是在一塊大冰場上吧。
7樓：匿名使用者
·裁判員在允許隊員回場前需檢查隊員裝備；
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.危徵語
F1賽車和一般的賽車有什麼不同，f1賽車只能用來賽車？為什麼不能家用？它和普通家用轎車有什麼區別？效能的優點和缺點？麻煩各位大神
沒有什麼不同,都是內燃機車,一樓那位的我大概看了一下,有點需要更正,f1的碟剎其實就是鋼製的,因為是fia的比賽規則,f1最值得炫耀的就是他的空氣動力效能,一款2004年的f1賽車的下壓力已經可以讓他在80km h的速度下貼在房頂上反過來跑了 從外形上來說，它的外形設計的比較另類 符合空氣動力學的要...
f1賽車的知識，f1賽車的知識
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