1樓：匿名使用者
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑，例如車貝爾燃油系統在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。
噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養專案的一部份。
加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。碳無敵。
2樓：匿名使用者
你好，自然吸氣發動機可以清理積碳
3樓：匿名使用者
燃油新增劑有好幾種型別的，要看是哪種
4樓：匿名使用者
不可以 只能清潔噴油醉
什麼牌子的燃油新增劑好，燃油新增劑品牌哪個好？
清潔型 當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油新增劑，藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，並對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。養護型 燃油中的不穩定成份，在高溫下產生氧化縮合反應，形成積碳...
小車使用科樂燃油新增劑有效果嗎
這要看你油箱多大了，一般燃油新增劑效果是這樣的，汽車靈魂燃油新增劑優點如下 1.環保產品。汽車靈魂由世界上第一種以植物原棕油提煉的燃油新增劑 油分子離子分解劑 不含有害物質，且能使燃油因不完全燃燒所排出的有害氣體大量減低。2.節省燃油。汽車靈魂將在燃油中進行分子 離子分解作用，使分子更容易的全面燃燒...
用過雪弗龍燃油新增劑的進，真的有效果
朋友的愛車在使用他們公司自己的產品後，告訴我要和我的改裝車下賽道比一圈，我真是詫異到頭了，就那車雖然吧，我是小排量的改裝車，在他的車是新車的時候，我這個1.6的車改裝後基本和她的3.0的車打個平手，不過他那車2萬公里後就比不過我的車了。今天居然敢想我挑戰 吃錯藥了吧。比就比，誰怕誰，結果，我真是怕了...