1樓：時光簡訊
可以保護清潔油路的
發動機的很多問題是油路造成的，提前預防養護油路就是對發動機的保養，發動機保養不僅僅是油路保養更多的是燃油系統的養護。
如果你十分喜愛自己的愛車，想給予更加好的養護，但是又但是不科學不到位害怕被騙，那麼，可以用最簡單的方式科學的養護愛車，並非養護越複雜就是越好的方式，完全可以在行駛中養護好的您的愛車，相比大多數車主都使用的是燃油汽車，這類汽車是目前市場上最大的保有量了但是問題也還很嚴重，燃油汽車會導致大量的積碳。這個積碳很多人不是很在意，也是因為宣傳和科學知識不足導致的。
實際上積碳在國外保養的時候是一個很重要的環節，必須清理而且是定期清理。我們這邊的額4s店已經提示3000公里清理一次積碳的必要性。
巴斯夫是一種新增劑的原液，原液就好比是吊瓶裡面的生理鹽水，葡萄糖，你需要有新增成分才會實現清潔積碳去除水分的效果。所以，巴斯夫原液不具備燃油新增劑的功效。
我的經驗
早些年，汽車的技術並不是很發達，所用的發動機也都是化油器供油的，但後來為了可以控制油量，換成了歧管噴射，現在很多車上已經用了缸內直噴技術，由此可以看出，汽車的發動機技術一直在提升，而且發展的速度是非常快的，而多數的燃油新增劑技術卻沒有跟上這樣的發展變化，多數還處於電噴發動機的階段，目前最適合直噴發動機技術的新增劑是上述的第三種類的新增劑，符合國六標準。
國三四五標準下的燃油新增劑技術上沒有提升，所以根本不適合現在的缸內直噴發動機，這種發動機的燃燒機溫度比原來高，壓力也增加了不少，所以以前的燃油新增劑加入到裡面，根本起不到任何的作用，所以清潔的效果也不是很明顯。
由此可以看出，國六標準的現代燃油新增劑才不能滿足直噴發動機的需要，起到清理積碳的作用，尤其是還能祛除油路的水分的新增更是勝出一籌。
如果你並不想使用新增劑保護油路，那麼可以嘗試一些小方法。車輛積碳不可避免，即便平時用車習慣很好也於事無補。我們儘量減少積碳產生，
首先要保證平時所加的油質量上沒問題，要是長時間使用劣質的油，那麼就會產生大量的積碳，想要清理積碳要及時更換機油，機油不僅有潤滑的作用，清潔作用也是可以的。
要是經常在城市裡行駛，可以去適當的跑跑高速，這樣也可以清理掉一部分的積碳。
最簡單的辦法就是加一瓶司有普燃油新增劑。
2樓：為種子來
不要被廣告吹得天花亂墜兄弟， 我用的百信油霸，既能保養又能修護，還是國家交通部支援的專案。
汽車保養時，4s說的燃油新增劑和發動機新增劑要不要加
3樓：匿名使用者
可以一起加，燃油的加油箱，發動機抗磨劑加機油。不發生矛盾，用了會很舒服的車。
燃油新增劑的配方是有技術含量的，哪有那麼好高，很多人以為買個什麼pea就搞成新增劑，無知啊，新增劑的配方很核心，在美國都是百年企業在做的事情，pea 劑是溶劑不起到清潔效果，很多人都搞錯了。純度高的pea有極強的腐蝕性。所以，我都是5000公里兩支 司有普燃油新增劑。
每次保養一支司有普抗磨劑，可以延長換油週期50%
4樓：匿名使用者
可以加，現在改裝車都會加機油新增劑，目前機油廠家的機由本身是帶有新增成分的，但是這個成分標準遠遠不如專門的新增劑廠家的標準高技術含量高。新增劑的技術含量其實是很高的，但是因為產量原因好的新增劑供不應求在中國是沒有銷售的，因此大部分人只是知道沒有效果，因為大部分都是效果比較弱的。
我使用過幾款新增劑，我們不說誰的好誰的不好，我只說目前我使用感受度最好的是司友普的機油抗磨劑，1.5w公里一換機油的時候使用一次，成本不高效果很明顯，到15000公里的時候機油的噪音依舊控制的很好，換擋平順度依舊保持的不錯。我估計可以延長到20000公里一換，但是我都是15000一換的。
同時保養時候加一個司友普燃油清潔劑，一般的汽車15000公里會產生一些積碳，只要燃油質量不太差的話，積碳不會太嚴重，我習慣同時加一次，這樣可以一直保持燃油系統的清潔狀態，感覺發動機噪音小換擋平順冷啟動沒有大噪音怠速非常平穩，估計和發動機金屬配件的保護有很大的關係，和缸體燃燒充分有很的大關係。
5樓：匿名使用者
不要隨意新增汽油清潔劑。如果說沒有效果可能還是一個好結局，如果說給發動機反而帶來壞處，那就叫得不償失。只有那些老舊車型，新增清潔劑才有可能對發動機效能有所提升，一般情況下對發動機效果是不明顯的。
所以最好還是不要新增的好。
6樓：匿名使用者
邁銳寶發動機壓縮比大，隊燃燒要求高，要是燃油不是太好或者油路髒了都要清洗下。乙醇燃油有些時候因為9天變質期放久了會揮發水分在油箱，被打入燃燒室後就燃燒不好抖動出現。新車也會遇到這些問題，還有就是加油站也是定期清洗地下油罐的，如果喲些變質燃油輸入到油箱也是不可避免的，之前的新途勝2.
4發動機3000公里也油這樣抖動，檢查不出來問題，後來是個老師傅給油箱加了2個司有普燃油清潔劑新增劑跑完第三箱油車就徹底不抖動了。
福特發動機能加巴斯夫燃油新增劑嗎?
7樓：匿名使用者
你好，不能的，不能新增任何新增劑的，容易腐蝕油箱，嚴重時堵塞噴油嘴。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，可以新增 但是沒啥用 還不如加97號汽油來的實在 。
希望對你有幫助，祝你行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
直噴發動機有必要用燃油新增劑嗎
10樓：匿名使用者
您說的沒錯，廠家對於直噴發動機都是要求，使用燃油新增劑的。使用燃油新增劑的目的就是為了讓噴油器清潔，因為這種缸內直噴的發動機，他的噴油器無法像我們普通的噴油器那樣接上一個吊瓶就可以清潔了。
11樓：匿名使用者
最好不要加！沒有多大作用，搞不好把車子搞壞！定時清洗燃油系統和進氣系統就可以了！
12樓：汽車評中評
燃油寶到底有沒有用？這些說法都是錯的！燃油新增劑應該這樣用！
汽油新增劑能否清除發動機積炭？
13樓：娛樂圈的體育迷
關於去除發動機積碳的一些疑問：
一、燃油清洗劑跟燃油寶有什麼區別,加燃油寶能除積碳
燃油清洗劑最主要針對燃油系統積碳，通過裝置進行專業清洗。燃油寶則是直接加在油箱裡的，能夠讓汽油燃燒得更充分。有些高檔車感測器更精確，對油品要求比較高，如果汽油不達標儀表盤上的排放燈會亮起，加了燃油寶就能預防。
但普通家用車沒這麼高要求，燃油寶又比較貴，車主可根據自己的經濟承受能力來決定。
二、聽說清除積碳的燃油清洗劑中的化學成分，對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，會不會得不償失？
合格的燃油清洗劑能比汽油更好地清除燃油室、排氣管、噴油嘴積碳。當然，這些化學制劑有一定的腐蝕性，4s店對使用操作都有規定，如果不小心手上滴到是很厲害的。
不過，哪怕是藥三分毒，但人生了病還是得吃藥。一樣的道理，相比之下，需要的時候還是應該使用這些產品。
三、有什麼最有效、最方便的除積碳方法？
積碳還是預防為主：不要用假的劣質的潤滑油，到正規修理店做保養。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。
嚴格按說明書要求做保養。比如要求3個月或5000公里保養一次，私家車一年開不到五六千公里，但每隔四五個月也應該保養一下——機油在發動機裡，時間長了會氧化變質。不及時更換，後果可能一兩次看不出來，但積碳對發動機的影響，是個日積月累慢慢磨損的過程。
四、加高標號的汽油，可以減少積碳
積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。
同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格（空氣濾清），也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、清洗節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。
五、長時間怠速，停車開空調會造成積碳
不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調是對的。「水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。
空調在怠速狀態下執行，更會給發動機造成負荷。」
不過，也不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。
六、跑高速可以沖掉積碳
跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是，如果專門為了「沖掉積碳」特意去跑高速，則沒這個必要。
「既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費。
七、聽說免拆清洗，並不能徹底清除積碳；可拆機清洗，又怕損壞發動機，怎麼辦
拆機清洗當然洗得更乾淨，但有利有弊，發動機開啟過以後，難免會有漏氣等後遺症。一般情況下，免拆清洗也能洗乾淨，又節約時間。但是，有些車不小心用了劣質機油，會卡死活塞環；或者加油的時候遇到有些加油站油品不好，會嚴重堵塞噴油嘴，那就只能拆開洗。
另外養成良好的駕駛習慣也很重要，比如不要猛加油門，不要長時間怠速。
14樓：車房雙全
正規的汽油新增劑是可以清除積碳的。
首先汽油新增劑是燃油新增劑中針對當前汽油車油品、機械原理所研發的一種新增劑，最早源自於國外，目前在國內我們能看到的市面上賣的汽油新增劑大致分為兩種：1、針對積碳的單純的清淨劑，類似於中石化的**的海龍（這類產品在市場上比較多，低價假冒的也比較多）；2、在清淨劑的基礎上，解決發動機當前存在的一些機械極限導致的耗油問題，從而提升燃油的燃燒率和利用率的汽油新增劑，類似於**的紅線、維環、巴斯夫等（這類產品由於是正規效用產品，相對**較高）。
其次，車子的積碳主要有兩種，一種是潤滑系統中的積碳，這個可以用較好的機油克服；一種是燃燒系統也就是所說的發動機的積碳，這種平時一個週期內使用新增劑克服以延長保養週期，或者要麼每次多花錢去4s店拆洗，不過4s店保養價錢大家都知道是比較貴的，像我們這邊三清一下就
三、四百塊錢。乙醇因為沒用過，在此就不便發表意見。
但是汽油新增劑不能完全代替保養，主要是延長保養週期，同時日常保護發動機，延長汽車使用特別是發動機的健康和壽命，降低汙染排放。汽油新增劑在國外汽車保養理念中都是很流行，個人認為選擇正規有清晰、權威、官方並且齊全資質的汽油新增劑的對汽車養護是很有必要的，我自己這輛畢加索目前就是在使用維環汽油新增劑，感覺還是挺不錯的，紅線、巴斯夫的也不錯就是**貴了些。希望對你有幫助。
在加油時使用「燃油新增劑」為什麼會使發動機延長5年的壽命
發動機運轉時，噴油嘴溫度在100 左右，進氣閥溫度在200 300 之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉澱在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用gdi燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低...
小車使用科樂燃油新增劑有效果嗎
這要看你油箱多大了，一般燃油新增劑效果是這樣的，汽車靈魂燃油新增劑優點如下 1.環保產品。汽車靈魂由世界上第一種以植物原棕油提煉的燃油新增劑 油分子離子分解劑 不含有害物質，且能使燃油因不完全燃燒所排出的有害氣體大量減低。2.節省燃油。汽車靈魂將在燃油中進行分子 離子分解作用，使分子更容易的全面燃燒...
食品新增劑也會引起過敏嗎，食品新增劑能直接食用嗎？為什麼？
既然食品添 加劑用來新增到食品中，自然是可以食用的，但不是所有的食品新增劑都適合直接食用。因為食品新增劑是為改善食品色 香 味等品質，以及為防腐和加工工藝的需要而加入食品中的人工合成或者天然物質。它有23個類別，2000多個品種，包括酸度調節劑 抗結劑 消泡劑 抗氧化劑 漂白劑 膨鬆劑 著色劑 護色...