1樓：瀋陽萬通汽車學校
首先跑高速會清理積碳是誤傳，雖然汽車積碳很煩人，但是積碳的產生是不可避免的，無論什麼方法都是隻能延緩積碳的累計程度。跑高速也是一樣，只是會讓積碳累計的少一點而已，清理積碳用拉高速的方式可沒用。都會說跑完高速後、車子順暢、提速迅猛，那只是神經習慣了高速的感覺，連ecu自學習都算不上（自學習是需要一段時間的），因為我們被感覺欺騙，所以覺得是車子跑完高速後、積碳減少，加速才變得有力了！
高速清積碳的傳說可能是現代人用車十大幻覺之一了。
轉速5000轉的時候有這種類似糊味的味道，這個也是正常現象，因為這個發動機的轉速特別高，轉速特別高的情況下，發動機產生的這個熱量是比較大的，溫度特別高，如果是低檔位高轉數，壓盤快速磨擦離合器片發出的焦糊味，包括發動機上面皮帶，這些塑料件，在高溫的情況下就會散發出這種味道。偶爾一次沒什麼問題，以後多練練快速起步吧，別燒胎，儘量別低檔高轉數。
2樓：太平洋汽車網
跑高速除積碳其實起不到真正除積碳的作用。因為積碳本身具有一定粘度，常年積累的積碳不可能利用空氣沖刷掉。積碳產生的原因：
積碳其實就是汽油和機油不完全燃燒產生的堆積物，通常都是在節氣門和發動機缸的內壁堆積。隨著這些物質不斷積累，積碳變得越來越多就會又黑又硬。而且汽油和機油的混合物在發動機裡是不可能百分之百完全燃燒的，所以只要發動機一工作就避免不了產生積碳。
跑高速的好處：跑高速時發動機的工作效率就比較高而且非常穩定，汽油的燃燒就會更加充分，產生的積碳就會比較少，所以經常跑高速的車子的車況確實會更好一點，但是長時間累積下來也會有不少的積碳產生，也是需要去清理的。清理積碳的方法：
一般來說清理積碳分兩種方法，一種是在油箱裡加積碳清洗劑，但是這種方法不是立竿見影的，需要一定的時間來慢慢清除積碳；第二種方法就是直接去4s店讓專業的師傅直接拆開來清理積碳，這種辦法效果最好而且時間不需要那麼長。
跑高速可以消除發動機積碳嗎？
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
跑高速主要是利用高轉速清除發動機積碳。
定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，並能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續的清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢**動機的動力、消除發動機冷啟動困難、怠速不穩等故障，提高燃油經濟性，延長火花塞、氧感測器、三元催化器、發動機的使用壽命。
根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，但需要說明汽油標號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標號和汽油的品質不能相題並論，建議到正規的信譽好的加油站加油，由於**和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油並非高品質汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發動機內部燃燒做工時烯烴會氧化縮合形成膠質，並和發動機曲軸箱廢氣及進氣中的粉塵微粒集合，在節氣門體、進氣歧管等處形成接碳。
另外駕駛習慣和使用的條件也非常重要，「高檔低速」駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速執行的車輛，應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧感測器的靈敏度，清潔 定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，並能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續的清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢**動機的動力、消除發動機冷啟動困難、怠速不穩等故障，提高燃油經濟性，延長火花塞、氧感測器、三元催化器、發動機的使用壽命。
4樓：杭州萬通汽車學校
理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速執行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，所以拉高速可以預防積碳，但是對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用，相反只能增加汽油罷了。因此沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。
5樓：齊春傑
跑高速是可以消除不嚴重的積碳，如果積碳太嚴重需要去維修店拆開清理積碳。
6樓：海洋之心
跑高速多少公里都很難清理積碳，不過長期跑跑速可以減少新積碳的生成，但對於已經生成的積碳，跑高速是沒有半點作用的。
7樓：情感導師小雨
可以跑高速，可以清理一部分積碳，但是不能全部清理乾淨。
8樓：智者深思才說
跑高速是，油門比較大，排氣比較多，燃燒比較充分，能對積碳有一定的沖刷作用，但假如油料不好，又會重新產生積碳，所以說，跑高速不過你不能完全消除積碳。
9樓：匿名使用者
有一定效果，經常跑高速，可以有效的減少積碳產生。
車子有積碳，跑高速能清理嗎
10樓：狂芮歡
那要看積到什麼程度了，長時間連續的高轉速是能清一些積碳的，跑高速就不一定了，聽老司機說是有效果，建議用什麼碳 無 敵了什麼的，據說去積碳效果不錯。
11樓：檸萌
積碳在跑高速不可以清除。
其實積碳很簡單，就是汽油燃燒不充分留下的沉澱物，這些物質長期堆積在燃燒室、節氣門等處就是我們所說的積碳。
積碳的產生多是由於汽車走走停停或怠速時間較長，所以如果經常保持高轉速確實不容易產生積碳，但是不容易產生不代表不產生，發動機有積碳是很正常的情況。
拉高速」只是不容易產生積碳，但是對於已經產生積碳的車輛單靠「拉高速」並沒有實質的幫助，最有效的辦法還是清理節氣門、進氣道等部位，這樣才能最徹底地清除積碳。
12樓：阿祖聊世事
汽車跑高速可以清理積碳嗎？為何？
跑高速可以清除積碳嗎？
13樓：夏理
現在我國的經濟呈穩定上升的趨勢，人們的生活水平也越來越高。在過去，生活很單調，由於交通不發達，去縣城都要花費很長時間。而現今，由於黨的正確領導，我們的幸福指數明顯提升，可支配收入也越來越多。
以前很稀少的汽車，現在也走進了千家萬戶。週末的時候，大家完全可以自駕出去旅遊，放鬆自己，釋放壓力。
相信懂車的朋友應該都知道汽車的品牌有很多，比如美系的別克，日系的本田，德系的賓士等等，每種車都有各自的特點，都能滿足一部分的人喜好。但是，有些人的車在駕駛途中，經常遇到各種各樣的問題，主要原因是後期沒有定期保養。最常見的問題就是車容易出現積碳，那麼是什麼原因導致的呢？
首先，我們要明白積碳是汽車燃燒油不充分導致的，現在馬路上的車越來越多，尤其是早上高峰期的時候，在路途上要花費很長時間。這樣就導致汽車很容易長期處於怠速的狀態，怠速會是發動機一直處於工作的狀態，燃油效率很低，那麼就會產生積碳，吸附在火花塞、進氣門等一些部件上，影響汽車的動力
其次，很多年輕小夥子剛拿到駕照，想展現自己的駕駛技術，在馬路上各種急加速、急剎車，長期下去，汽車的壽命會大大減少。另外，這種行為會使汽車燃油更加不充分，反而會使汽車容易出現很多故障，後期的維修成本也會大大提升，無形會中給自己增加了很多負擔
最後，為什麼高速能夠清除積碳呢？主要還是高速路上，汽車的速度很快，油門踩的很深，導致進氣門增大，氣流會對氣道進行一定的沖刷，所以能去除一些積碳。當然最重要的還是我們平時要養成良好的開車習慣！
14樓：體壇嘚啵得
可以，因為高速運轉可以把積碳「甩」出車外，但效果有限避免長時間的低速行車和原地待車才是避免積碳最好有效的辦法。
15樓：汽車之家
積碳是沒有必要去清理的，只要你正常按時保養，每次使用的機油都是正規品牌的機油， 積碳雖然有，但不至於到達清洗的地步，除非車子公里數十幾萬或者是二十幾萬了。
16樓：數碼技術小輝
因為跑高速可以讓燃燒更充分，所以可以清除一定的積碳。
17樓：巨集盛巨集盛
可以清除積炭，但是清除積碳的效果並不是特別好，而且還會非常的費油，也會非常費發動機。
積碳在跑高速可以清除嗎?
18樓：惠企百科
跑高速可以清理一部分積碳，並不能全部清理乾淨。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
為了保證汽油的清潔度會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
跑高速可以清理積碳嗎
19樓：老路開新車
跑高速不可以清理積碳。
跑高速除積碳其實起不到真正除積碳的作用，他們覺得在跑高速的時候，油門會踩得深一點，進氣口的開度就會變大，利用空氣衝入氣道內將積碳順帶給清除掉。
這種做法看似非常合理，但是積碳本身是具有一定粘度的，常年積累的積碳想利用空氣沖刷掉基本是不太可能的。
積碳是怎麼產生的：
1、汽油燃燒沒幹淨，保留在氣門燃燒室的積碳
積碳它是有好幾種的，那第一種是氣門燃燒室的積碳，它等於說是噴油在氣缸裡面，火燒的時候沒有燒乾淨，還有一部分的汽油就存留在燃燒室的壁上了。
那麼汽油本身是可以通過進排氣揮發掉的，但是汽油它不是純的。我們國內大家也懂得對吧，裡面都是有各種烯烴，氧化聚縮它生成了一種膠質，它就粘在這個上面了。
然後時間長了就越積越厚，燃燒室裡面又是非常熱，反覆受熱，它就變硬了形成積碳，土話叫作燒焦了。
2、沒經過加溫燃燒，保留在進氣管內壁的油泥
那麼還有一種是進氣管內壁它是髒的，準確的說它更接近於油泥。它因為沒有經過這種超高溫的這種烘烤，或者說是加溫燃燒，所以說基本上都是黏糊糊的成這種半固態的這種狀態。
那麼發動機準備熄火的時候，噴油嘴剛剛噴出去的汽油，它沒有被吸到氣缸裡面燃燒。你熄火了嘛是吧，那油就殘留在進氣門的這個地方了。
然後進氣門溫度還是在的，那它一蒸發又迴流到進氣管的內壁上，慢慢時間長了也就會形成膠質，和空氣中的這種髒東西、微粒，它就形成了這種半固體的油泥。
3、缸內直噴發動機產生的積碳
那還有一種比較特殊的情況，是車子採用了缸內直噴的技術，它的積碳位置不一樣更難清潔。
清理積碳的方法：
1、清理節氣門和進氣道
第一個呢清洗節氣門和進氣道。這個跑到4s店去或者自己喜歡動手的搞一搞。
2、去4s店打吊瓶，溶解積碳
第二個的話4s店經常給你有一個打吊瓶，其實這個吊瓶裡面裝的就是霧化的清潔劑。把這個清潔劑打進氣道，與節氣門、噴油嘴等等這種會產生積碳的各種部件，產生一個溶解反應。
3、使用燃油新增劑或者是燃油寶
那還有一個就是使用燃油新增劑或者是燃油寶，那這個的話就是要看成分了。
燃油新增劑它其實配方都不一樣的，那我跟大家介紹一下，主要是有三種，叫pea聚醚胺、piba聚異丁烯胺和pba聚胺。
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