1樓：王佩鑾
這不是弱智問題，而是一般學生不願追究的問題。
飛機一般飛行在一萬米左右的高空，跳傘運動員為了準確降落到目標位置，跳下後一段時間先不開啟降落傘，做近似自由落體的運動。在接近地面時才開啟降落傘。在開啟降落傘之前，速度已經很大了，為了落地時的安全，開啟降落傘後必須減速。
也就是說傘和人受到的阻力大於傘和人的重力。合力方向向上，加速度也向上（a取負值<0)。這時候做方向向下的減速運動。
隨著速度的減小，傘和人受到空氣阻力也減小，負方向a的絕對值減小。隨著加速度的減小，速度減小越越來越慢，最後加速度減小到零，速度達到某一定數值做勻速運動。跳傘運動員就是用這個速度著地。
分析全部過程你應該能夠理解你的問題「加速度為什麼不能為零後繼續減小呢？」運動員和傘最後只能是勻速運動，而不可能繼續減速為零、甚至向上的加速度再增加，使運動員和傘向上運動。
2樓：匿名使用者
首先,降落傘在下降時,豎直方向上受重力和向上的空氣阻力,而空氣阻力是由傘體的氣動外形和當時的下降速度決定的,速度越快,阻力越大.剛開始下降速度小,空氣阻力小,受到的合力主要為重力,此時是向下的加速運動,當速度到一定程度時,阻力增加,向下的加速度減小,直到速度使阻力和重力平衡為止,此時豎直方向上,降落傘受到的合力為0,自然加速度也就為0了
3樓：匿名使用者
鐵釘下落快是因為阻力相對其重力比較小，而不是形狀問題。他們收到的空氣阻力大小不能簡單的認為與形狀有關，例如木塊在水平面上滑行，只要木塊材料相同質量相同在同一水平面滑行，並且木塊與水平面的接觸面積相同，那麼無論木塊什麼樣的形狀，收到水平面的阻力相同
4樓：匿名使用者
阻力在增大 因為越靠地的大氣壓強就越大
5樓：匿名使用者
你問的是"加速度為什麼最後就是零而不繼續減小"
因為如果繼續減小----加速度就為負值-----減速運動-----結果只需要用「極限分析法」，這樣子降低下去，會出現速度也等於零----哈哈~~無動力降落傘懸停在空中了。
道理上分析：克服重力需要空氣阻力———空氣阻力需要速度。
這是個動態平衡問題，不是常識，你腦子愛琢磨--絕對不殘！
和降落傘差不多的運動叫什麼
6樓：
翼裝飛行翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運動，飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、***上飛下，緊貼著高空中的建築物或自然景觀進行無動力飛行。由於飛行高度低，用於調整姿勢和開啟降落傘的時間十分短促，危險性和難度極大，極具挑戰性和冒險性，堪稱「世界極限運動之最」。
7樓：匿名使用者
滑翔傘
滑翔傘是一項不需要許多體力付出的體育運動，全套器材僅重約20公斤。滑翔傘是自由飛行器，通常從高山斜坡起飛，也可以通過牽引方式起飛。
僅供參考。
8樓：匿名使用者
都是從高處跳下，高臺滑翔飛行，高臺笨豬跳等有相似地方。
跳傘運動員在空中張開降落傘後,跳傘運動員勻速下降,重力等於阻力,他為什麼不靜止,或者上升,偏要下降？
9樓：匿名使用者
慣性是具有保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質即保持運動狀態不變的性質。
當跳傘運動員跳出機艙的時候，其受到的重力大於其受到的阻力，所以合力向下，運動員以一定的加速度向地面墜落。
運動員在下落過程中受到的阻力和其下落的速度以及其表面積相關，即隨著下落的速度增加和表面積的增加，阻力也相應增加。
如果高度足夠，而且沒有降落傘，運動員將持續加速直到其受到的重力和阻力平衡為止，並以這個速度向下墜落直。實際上美國進行過超高空跳傘的試驗，穿特殊降阻服的試驗人員最終下墜的速度好像達到了音速。
當降落傘開啟後，由於其表面積大幅度增加故其受到的阻力也大幅度增加。直到阻力和重力相等，加速度為零。運動員將以這一時刻的速度向地面墜落。
10樓：匿名使用者
慣性他在受力平衡之前有下降的初速度
飛行員有配備降落傘，傘兵有配備降落傘，為啥乘客卻沒有降落傘
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