1樓：一米五的格格
這些年來，關於飛機失事的新聞我們沒少聽說，而且我們也都知道飛機一般不會出事，萬一出事往往就是重大事故，可能意味著機毀人亡，對此很多人都表示，為什麼現在的民航飛機不給乘客配備降落傘呢？這樣在飛機發生事故時，乘客還能有跳傘逃生的機會，現在飛行員有配備降落傘、跳傘教練有配備降落傘、部隊的傘兵也有配備降落傘，就是民航飛機的乘客沒有配備降落傘，這其中的原因是什麼呢？
每當我們看到飛機失事新聞的時候，內心其實都是非常悲傷的，我們既不希望這樣的悲劇發生在自己的身上，同時也希望人們能發明一種飛機失事時的有效逃生方法，有網友表示，可以在飛機的座位上給每位乘客都配備降落傘，一旦發生意外乘客就可以揹著降落傘迅速逃生，這樣就能將人員**機率減少到最低，但是這種想法很快就被否認，原因有以下2點，同時這也是民航飛機沒有配備降落傘的主要原因。
一、跳傘專業性高
前面介紹的飛行員、跳傘教練、傘兵他們都是專業的跳傘人員，前者需要通過各種各樣的考核才能成為真正的飛行員，其中事故後的跳傘訓練也是其中一項，其次跳傘教練和傘兵幾乎天天都在訓練跳傘，所以他們是專業人士。如果一個沒有經過任何訓練和培訓的普通人是根本無法完成跳傘的，更何況在飛機失事的情況下大家神經都很緊張，哪還能冷靜下來臨時培訓跳傘，再說了跳傘絕對不是三言兩語就能教會的，要不然部隊裡怎麼會有傘兵這個兵種呢？跳傘首先就要從地面開始學起，同時需要人們花費大量的心思和時間去學習，所以給飛機上的乘客配備降落傘是不現實的，就算配備了人們也不會用。
二、傘具佔用空間大且沒有跳傘視窗
我們看到那些跳傘的人背後都背了一個大大的包，裡面裝的就是降落傘，整套降落傘傘具其實會佔用到很大的空間，這樣的話飛機就必須設計得再大一點才能夠裝得下，但是這麼做往往意味著成本會升高，同時機票**也會漲。其次跳傘都是需要飛機專門設計跳傘視窗的，比如現在的軍用運輸機，傘兵都會在飛機尾部通過跳傘板跳下，但是民航飛機的機尾是封閉的，也沒有為此專門設計的跳傘視窗，如果乘客從座位旁邊的窗戶跳下，那麼就很有可能會撞到機翼或者機身上，後果同樣非常嚴重，所以要為乘客配備降落傘就必須重新設計飛機，並且還要培訓乘客，這在現實中顯然都是不現實的，重新設計飛機意味著需要大量的錢，培訓乘客則會影響出行效率增大執行成本。
最後校長認為，飛行員、跳傘教練、傘兵都有配備降落傘，那是因為他們是專業人士，他們經過了相關的訓練才能做到安全跳傘，這就好像平時我們去玩跳傘一樣，我們跳傘的時候身後都會有一個跳傘教練賠著，而且操控降落傘都是由教練來完成的，由此可見跳傘的專業性是很高的，所以也很難普及到每個乘客身上。
2樓：你真的很好嗎
我個人認為有可能是乘客一下子慌了神不知道如何開啟降落傘，還有可能是因為根本就不會開，所以才會導致這樣子的事情發生。
3樓：活寶就是不上班
因為他們受到了很專業的訓練，可以很好的運用降落傘，可以好好的保護乘客的安全，乘客並不會發揮降落傘的作用，所以沒有。
4樓：自己滴定
因為大多數的乘客都沒有經過相關的訓練，所以就算給乘客們準備降落傘，乘客們也很難進行使用。
為什麼民用飛機上不配備降落傘，為什麼普通民航客機不為每位乘客配備一套降落傘
1.民航客機在離地面10000米的地方做高速飛行，如果跳傘的話，只要一出機艙，不是凍死就是窒息而死，降落到地面的很大可能是一具完整的屍體。平時看到的都是低空跳傘，全世界各地都有這樣的俱樂部，連幾十歲的老太太都可以完成，如果是像民航一樣的高空高速，嘿嘿 2.跳傘是個高技術性的工作,不是誰都可以跳的，對...
民航飛行員複檢有什麼專案，民航飛行員複檢有什麼專案？
百小度 1 耳鼻喉科 本科檢查內容分別在三個檢室內進行，分別檢查耳鼻喉口腔 耳氣壓機能 聽覺 嗅覺和前庭機能。2 外科 科 本科檢查包括外科和 科兩大部分。外科檢查又分為測量和全身檢查。學生先在更衣室內脫光衣服，然後進入檢測室進行測量，包括體重 身長 坐高 腿長 臂長 胸圍 肺活量 握力等。3 內科...
如何報考飛行員，有哪些要求，報考飛行員需要什麼條件
想飛d小麻雀 我不知道你瞭解不瞭解，飛行員分為空飛和民航。家窮 如果對軍校感興趣的話，我建議你去空飛。那待遇就不必說了，必普通軍校的好很多。飛行員，現在對學習的要求越來越高了，英語更是重要，你要努力學習英語還是很有機會的。一般都是 先空飛招，剩下的 民航招，民航相對比空飛要求低一點。身體基本條件 一...