渦輪增壓發動機優缺點,除了給力的發動機之外新蒙迪歐怎麼樣

時間 2025-03-11 19:15:15

1樓:行動的石頭

優點就很多的咯,比如技術其實很成熟了,動力是比較強勁的。 優勢的話,轉向準確,路感反饋清晰。

2樓:匿名使用者

優點環保節能 低排量動力強。 缺點保養貴。新蒙是好車,可以買。

3樓:幸福溫州長頸鹿

新蒙迪歐,我只能說太帥了,是我喜歡的……

4樓:網友

我只能說每次在街上看到新蒙跑過,我都會默默回頭看著它離去的身影,太帥了!

汽車渦輪增壓發動機有什麼缺點?

5樓:上海萬通汽車學校

缺點:轉速沒到渦輪啟動(一般1500~2000轉)的轉速前動力輸出不行,保養比較貴。

啟動後和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間,以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。

最明顯的是,「滯後響應」,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,即使經過改良後的反應時間也要1.7秒,使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對於要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。

自然吸氣時發動機排量較小,適合勻速或穩定行駛,此時油耗較小。

急加速時轉速上公升,超過門限後增壓器工作,增加燃油消耗,適合加速。

一般10萬公里左右就要更換增壓器,這對車主來說是個經濟負擔。。

渦輪增壓的車由於發動機的風扇是由高溫、高壓的廢氣驅動,轉速非常高,加上缸內溫度和壓力比普通發動機要高,所以故障率比普通自然吸氣的發動機要高。

渦輪增壓器不是時時工作,一般要達到1500—2000轉開始工作,而如果在市內開的話,渦輪增壓器基本是不會工作的,因為市內2000轉已經達到了很高的速度,只有喜歡越野的朋友可能需要,如果上面的朋友在考慮買車,並且重要用於市內的話,本人建議沒必要帶渦輪增壓的。

渦輪增壓發動機優缺點

6樓:玉樂樵己著

渦輪增壓(turbo boost),是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compre ss or)的技術。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到發動機的水平,但是耗油量卻並不比發動機高多少,在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

在匹配合適且在渦輪起正壓之後的工況工作,可以減少排放和尾氣噪音,可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點是加速響應慢,工作不夠線性和平順。

優點:有效利用發動機的排氣能量為進氣系統提供增壓,節能效果好。

缺點:低轉速區域排氣能量不足,增壓效果不明顯,直到過了一定轉速之後才能感到渦輪增壓的介入,加速有延遲感,不連貫。

蒙迪歐新能源是什麼發動機

7樓:太平洋汽車網

蒙迪歐新能源搭載公升自然吸氣發動機。蒙迪歐新能源是一款插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車結合了純電動汽車和混合動力汽車的優點。

不僅可以實現純電動、零排放行駛,還可以通過混動模式增加車輛續駛里程。

插電式混灶盯合動力汽車(phev)是一種介於純電動汽車和燃油汽車之間的新能源汽車。蒙迪歐信諾誘導最大的亮點就是搭載了福特的混動技術。作為福特首次引入中國大陸市場的新能源汽車,福特全新蒙迪歐智慧型混動版採用公升阿特金森迴圈發動機和ecvt電控無級變速器拿盯,實現了動力性和燃油經濟性的統一。

蒙迪歐新能源的公升自然吸氣發動機,最大扭矩143馬力,175牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率,在4000轉時輸出最大扭矩。該發動消辯和機配備了多點噴射技術,並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發動機匹配的電機最大功率92kw,最大扭矩228nm。這輛汽車的發動機是前置的。蒙迪歐新能源的發動機使用汽油,所以推薦使用92號汽油,供油方式為多點噴射。

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渦輪增壓發動機的缺點是什麼

8樓:汽車大師

增壓後,執行中的發動機壓力和溫度都大大提高,機械效能和潤滑效能也受到影響。所以渦輪增壓內燃機的壽命會比同排量的非增壓發動機短。

為了保證增壓發動機能夠在高機械負荷和熱負荷下可靠持久地工作,需要在發動機的主要熱引數選擇、結構設計、材料和工藝等方面進行必要的改變,而不是簡單地在發動機上安裝乙個增壓器。由於這種改變過程在實際操作中相當困難,並且不得不考慮增壓器與發動機的匹配問題,這也限制了渦輪增壓技術在發動機中的應用。

渦輪增壓發動機有乙個缺點是追求時效性的車主不能容忍的,那就是動力輸出響應滯後。從踩油門到隨著葉輪高速旋轉把更多的空氣壓入發動機是有時間差的,而且這個時間不短。一般來說,改進的渦輪至少需要2秒來增加或降低入口壓力。

各大渦輪增壓器廠商都在公升級渦輪增壓器,但由於結構原因,渦輪增壓車的駕駛感受與大排量車不同。所以,如果你想追求激烈駕駛的感覺,渦輪增壓發動機其實並不適合。

渦輪機並不是一直都在啟動。事實上,它經常在城市裡行駛。渦輪增壓在日常駕駛中啟動的機會很少。沒有渦輪增壓,的車還不如的車,因為沒有啟動的渦輪甚至可能對進氣有一定的阻力。

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