1樓：士浩氣
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有
1～2秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在
4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
2樓：
渦輪發動機排量小，扭矩大，馬力大，保養費用高。自吸發動機沒有過度壓榨動力，耐用度高，保養相對便宜。
3樓：2012藍寶石
渦輪增壓力度大點，相對也會省油。現在新出的汽車渦輪增壓質量也都成熟了，基本沒有問題
4樓：匿名使用者
主要看高速多還是市區多
自然吸氣和渦輪增壓呢？哪個好和耐用？
5樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是一個累贅而不是一個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外一個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
1.5t渦輪增壓發動機和1.6l自然吸氣發動機奇瑞艾瑞澤7那個更實用
6樓：廬州楠楠
很明顯1.6的更實用，自然吸氣故障率低，保養也便宜，而且動力也夠用，1.5t只是動力更強一些，
7樓：易寄容
實用還是自吸，國產增壓沒保障
渦輪增壓和自然吸氣發動機哪個好，
8樓：走過那段
自然吸氣發動機才是王道，法拉利，蘭博基尼，都堅持自然吸氣發動機 b:當然是渦輪增壓的好，空氣經過渦輪排入汽缸，可以加大汽缸的氣壓，汽油才能充分燃燒，
9樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機提速猛，但是維修費用高，自然吸氣提速慢，但是問題少！費用低！
10樓：匿名使用者
各有千秋，渦輪增壓的後期維修費用高一點吧
11樓：匿名使用者
自然吸氣比較好點吧，希望能夠幫助到你
12樓：匿名使用者
只能說各有所愛 我建議自吸 後期保養便宜
渦輪增壓發動機與自然吸氣哪個好
13樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
14樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
15樓：北京愛自由汽車資訊科技****
各有千秋，看你個人的用車需求。詳細可以關注叮咚車管家諮詢車管家
渦輪增壓和自然吸氣發動機哪個更耐用
16樓：車海v無涯
自然吸氣與渦輪增壓車型，該怎麼選擇？
17樓：匿名使用者
看品牌，有些廠家好東西都可以做爛！！
1.5ti渦輪增壓的發動機和2.0自然吸氣的發動機，那個更好 動力更強大
18樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機相比普通自然吸氣發動機的優勢主要是以下兩點：首先是渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩。其次是渦輪增壓也在理論層面上提供更好的油耗表現。
為何說理論上，下面我們會有一個具體分析。 有利也有弊，渦輪增壓發動機的主要兩個不足也比較突出。首先是保養費用較高，相比普通自然吸氣車型，渦輪增壓車輛的保養費用一般都要更高一些。
其次是那麼渦輪輪增壓部件有使用壽命週期，比如早期的帕薩特和寶來就是6萬公里必須更換。這在隨車說明書上都有特意標註的（老寶來或帕薩特車主可以回憶一下）。需要更換渦輪增壓部件這一個流程，不僅在工序上比較繁瑣，而且也會給車主增加不小的後期養車經濟負擔。
不過由於一系列高科技的武裝，很多渦輪增壓器基本可以做到和發動機同等壽命。 由於渦輪增壓方式會給發動機帶來更高的燃燒溫度，所以在理論上，渦輪增壓發動機不如自然吸氣發動機壽命更長久。當然這也不是絕對的。
只是相對而言，渦輪增壓使用壽命不及自然吸氣發動機。
19樓：匿名使用者
1.5t的與2.01自然吸氣的發動機動力相差不大，應該1.5的還稍高一點
20樓：手機使用者
只看發動機那肯定是1.5t的，小排量大功率
21樓：匿名使用者
2.0動力好，但油耗大點
渦輪發動機和自然吸氣發動機哪個好
22樓：匿名使用者
渦輪的發動機可以實現小排量、大功率、低油耗，但新車購置**和後期維護成本略高，技術成熟和可靠性首推大眾。自然吸氣特點不多說：技術成熟，使用維護成本低，各有千秋，看你包裡的銀多少了。
23樓：匿名使用者
如果上下班使用車輛的話，可以選擇自然吸氣的車，動力輸出比較平穩，後期的保養維修費用也低。
24樓：匿名使用者
各有利弊，渦輪增壓發動機渦輪介入後的動力更好點，燃油經濟，但是壞了維修成本比較高，保養也要貴點的，一般家用自然吸氣就可以了。
25樓：匿名使用者
這個要看具體用途，渦輪增壓發動機一般來說渦輪介入以後動力會有所提升而自吸款發動機適合日常所用效能穩定。
26樓：匿名使用者
渦輪發動機和自然吸氣發動機相比較而言，這個有利有弊，一個動力好費錢，一個就是保養便宜
27樓：匿名使用者
現在的渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的質量方面都是沒有問題的，渦輪增壓發動機的動力方面相對來說比較好一點，自然吸氣發動機，相對來說後期的保養維護的**要更低。
28樓：匿名使用者
家用推薦自吸式發動機，動力輸出平順，小毛病少，後期維護保養便宜，相對車價便宜
29樓：匿名使用者
如果是這種要求很高的話還是建議選擇帶渦輪增壓器的相對來說他的保養會高一些
30樓：匿名使用者
渦輪增壓和自然吸氣，不存在哪一個更好，應該是渦輪增壓的發動機提速能力更強，這個油耗更高，動力更出色，但是**也比較貴，保養費用也比較貴。
31樓：匿名使用者
你好，渦輪發動機動力相對更好，但維修費用高，自吸發動機技術穩定可靠家用不錯
32樓：匿名使用者
你好像渦輪增壓器發動機和自然吸氣的發動機來說，各有各的優點，沒有絕對的好壞之分。
33樓：匿名使用者
各有特點吧，自然吸氣發動機比較穩定，後期保養便宜，渦輪增壓發動機渦輪介入動力更好。
34樓：匿名使用者
這個有利有弊，自然吸氣發動機技術相對穩定些，後期維修保養便宜，渦輪增壓發動機後期動力強，油耗經濟。
渦輪增壓發動機和可變正時氣門發動機哪個好啊？
都好，都是為了增加進氣獲得更充分燃燒。從技術角度說可變正時更先進，運用了電腦控制技術。但實際上渦輪增壓好處在於成本低廉便可獲取較大效能提升，不過有遲滯現象，並且維修保養費用非常高。而可變正時的好處是省油 但構造複雜，維護維修成本也不低。看你偏重什麼了，要注重不改變排量情況下的大鈕矩大功率提升，當然是...
自然吸氣的發動機可以改成渦輪增壓的發動機嗎
世霽邗靜竹 渦輪增壓器經常處於高速 高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600 左右，增壓器轉子以800 1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點 1 發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，...
渦輪增壓的發動機和自然吸氣發動機哪個省油
渦輪增壓一般會比同排量自然吸氣發動機油耗高出一些。一般1.8t渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0 2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。不過如果是市內行駛的話...