1樓：木子說汽車
首先我們先來了解一下自吸式發動機和渦輪增壓發動機。
自吸式發動機
一般的發動機都帶有增壓器，但是自吸式發動機與其它的發動機不一樣，所以自然吸氣發動機有自身的吸氣優勢，利用自然吸氣發動機的吸氣優勢，利用大氣壓的功能將空氣吸入燃燒室，這樣可以為汽車提供動力支援。
現在的自然吸氣發動機的設計也比較完善，它的組成結構也比較簡單。而且從耐用度和維修花的費用看，通常車主都會選擇自然吸氣發動機。另外自然吸氣發動機最為顯著的特點就是省油。
由於自然吸氣發動機經過長時間的技術改進和積累，所以自然吸氣發動機在穩定性安全性和平順性等效能上都具有優勢。
自然吸氣發動機最為顯著的缺點應該是比渦輪增壓發動機的動力低，爆發力不明顯，沒有明顯的加速感。
渦輪增壓發動機
車輛在相同排量的情況下，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機更有爆發力，選擇發動機時，如果車主喜歡柔順性的動力輸出就選擇自然吸氣發動機，如果喜歡動力比較充足，可以選擇渦輪增壓發動機。
渦輪增壓發動機有更強的動力，可能會導致效能衰減得比自然吸氣發動機更快一些，後期的保養成本也會高一些，如果消費者對於汽車的動力沒有什麼要求時，可以選擇自然吸氣發動機，保養成本相對較低。
在同排量的汽車上，如果經常在擁堵的市區使用，就是在走走停停的道路上，渦輪增壓的油耗可能還不如自然吸氣發動機，如果經常跑高速時，渦輪增壓發動機油耗更低。
總的來說，自然吸氣發動機的優點比缺點多，這也是為什麼很多車主都選擇自然吸氣發動機的原因。
2樓：數碼技術小輝
因為自吸式發動機技術比較成熟，不容易出現問題，所以說能買自吸式發動機就不買渦輪增壓發動機。
3樓：超級開心哦是
因為自吸式發動機有著很多的優勢，有著非常好的穩定性，這樣的話開出去是非常安全的。
4樓：帳號已登出
因為這樣的發動機是非常省油的，這樣的發動機有一個很好的動力，可以滿足日常的一些使用。
懂車的人買自吸還是渦輪增壓
5樓：小耳朵愛聊車
自吸和渦輪增壓兩種各有自己的優缺點，購買前應該根據自己的需求進行選擇。
最早的發動機都是自吸方式，在技術層面來說，應該是最穩定，最完善的一種技術形式。特點就是加速平順，發動機怠速的時候相對安靜，動力輸出的操控性會更好一些。
相同排量的自吸發動機和渦輪增壓發動機，後者的輸出效能要強於前者。這是因為渦輪增壓發動機做功的時候，「肺活量」更大，吸入的空氣更多，燃料燃燒更充分。
渦輪增壓發動機的特點是：前期可能會有遲滯，但是，渦輪介入之後，效能提升明顯，車輛的加速效能比自吸氣更好。
渦輪增壓的保養。
汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉幾分鐘，為了使機油溫度升高，流動效能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得非常重要，至少需要熱車5分鐘以上。
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。因為發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻，正在執行的發動機突然停止執行後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走。
渦輪增壓和自吸發動機哪個比較好呢，科學嗎？
6樓：貓熊愛運動
從成本的角度來看，自吸發動機結構簡單，維護成本便宜。渦輪增壓意味著它有多個渦輪增壓裝置，也就是說，未來的維護比自吸更貴。比如10萬元左右的家用車，那麼自吸車的維護成本就是換油濾清器的日常維護，大概就是300-400元就夠了，但是渦輪增壓車至少需要全合成機油，因為它需要全合成機油600-700如果檔次更高，差距會更大。
那麼，為什麼渦輪增壓汽車最近成為主流呢？為什麼 渦輪增壓本身不是一項新技術？早在幾十年前，柴油發動機就已經使用了很長時間。
我們引進渦輪增壓，即01 02大眾汽車。你應該還記得 十多年前大眾的寶來 帕薩特和a6，最早將汽油渦輪增壓車型引入中國，現已遍地開花。如果你還在努力買車選擇自吸或選擇渦輪，告訴你，因為有些人說，買渦輪和自吸五年後差距太大，自吸車型可以開一到二十年，甚至當傳家寶，渦輪增壓車型，五年後，都是問題，事實上，事情不是那麼絕對！
自吸發動機的優點是技術成熟耐用。此外，它的功率相對平穩和直接。對於渦輪增壓，它的優點是功率**性更強，排量相同t的與不代t絕對功率較強，但存在渦輪滯後現象，因為發動機至少1500轉或2000轉以上，但渦輪增壓在同一排量下，基本上比自吸節油！
小排量汽車經濟型汽車，也開始使用渦輪增壓 為什麼，因為現在節能減排是主流 主要製造商為了降低成本，我們都知道現在生產汽車稅，大排量汽車稅率很高為什麼現在看渦輪增壓是主流，因為它可以有效降低汽車成本，現在競爭非常激烈，可以賣汽車**不貴。
至於它是否省油，我認為這種靈活的方因為 渦輪增壓在同一排量自吸和渦輪增壓不省油，它只能在相對較小的排氣量基礎上發出相對較大的扭矩，比大排量發動機你像動力和扭力指標至少相當於的它比一定要省油一些動力比較好。所以現在渦輪增壓汽車適合什麼樣的人，是動力要求的腳油門，自吸汽車是線性渦輪增壓輕量化，渦輪和一些新技術使渦輪干預點大大提前，在我們批評渦輪增壓車型之前，它必須踩上油門，在一定程度上，它開始工作通常超過2000轉，這種現象被稱為渦輪滯後，現在新技術的發展，渦輪滯後現象大大減少，甚至有些渦輪機開始干預1300或400轉，所以這種動力 舒適性大大提前，所以現在這是主流。
7樓：小長學姐
當然是渦輪增壓發動機更好，這種發動機的效能更強一些，而且提供的動力更好，過濾空氣的效果更好一些。起步的速度更快。非常科學。
8樓：沒結婚呢
渦輪增壓發動機相對來說更好一點，因為渦輪增壓發動機具有著非常明顯的優勢，燃燒比較充分，而且熱量釋放充足，動力十足，對於大多數的汽車來說，安裝之後油耗較低能夠增加市場競爭力。這種說法是非常科學的。
9樓：生活電諮小助手
渦輪增壓發動機會更好一些，這種發動機比較省油，也不會對發動機產生任何的損傷 ，會節省5%個油，很多貴的車都搭載的是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓和自吸發動機區別在哪
10樓：汽車影老師
自然吸氣和渦輪增壓的區別：
區別一：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強。
在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，這一點相比大家都沒有什麼異議。如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。
區別二：渦輪增壓比自吸的的保養成本更高。
在保養成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自吸的更高一點。
區別三：相同排量下，渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油。
在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經常在市區裡面使用，那渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。但是，如果你是經常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優勢了。
區別四：渦輪增壓發動機的製造成本比自吸發動機的要高。
在製造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，在加上高精度的製造成本，就會比其他零件採購成本高得多。在加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。
11樓：用車社
「自吸」比「渦輪增壓」差很多麼？別弄錯了。
12樓：汽車暢談吧
渦輪增壓和自吸的差別有多大？跑趟高速便知道，車主氣到想換車。
13樓：福州萬通汽車學校
渦輪增壓跟自然吸氣並沒有說哪個更好，最主要的是看個人的需求，如果你需要的是更加強勁的動力，那麼在相同排量的情況下，可以選擇渦輪增壓，但是如果你就單純的代步，其實選擇自然吸氣就好了，維護的成本也會更低。
14樓：匿名使用者
你好，渦輪的發動機起步快提速快，省油。
15樓：匿名使用者
首先從進氣方面是自然吸氣的直接從進氣管吸到發動機裡面，渦輪的是進氣直接到渦輪然後再進發動機，從效能方面同排量的車帶渦輪的要比自然吸氣的馬力大的多。
16樓：匿名使用者
渦輪增壓和自然吸氣是發動機的不同的進氣方式。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2、渦輪增壓(turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
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