1樓：汽車之家
人們傳統意識中渦輪增壓後期維護費用要高於自然吸氣發動機，其實這種說法並不正確，我們都知道養車無非就是保養、加油、日常用車消費以及保險等費用，在日常用車消費以及保險上無論是渦輪增壓還是自吸是沒有差別的，唯一有爭議的就是保養和油耗了。
由於渦輪增壓車型對機油的要求比較高，汽車在潤滑發動機的同時還要對渦輪進行潤滑，防止渦輪磨損過重，所以帶t車型一般都使用全合成機油，一桶4升5w-40的機油**大約在350-500之間，4s店普遍在350左右，門店自購稍微要貴一點，一般全合成機油保養後4s店會告知你大約5000公里左右就要保養一次，其實全合成機油在高溫環境下的潤滑程度很好，即使在8000-1w公里在次進行保養也沒有問題。
再有就是自吸發動機，因為其沒有渦輪需要潤滑所以其對機油的要求相對就低一點，即使使用半合成機油或者礦物油都是沒有問題的，但是一般到了4s店還是推薦你使用全合成機油，這是因為機油的選擇不僅僅要看車型，還要關注機油的質量和實用性，可以說目前大部分車型無論是渦輪增壓還是自吸都使用全合成機油，另外由於車型不一樣機油用量也不同，可能有的一桶4升就夠了，可能有的就需要一桶半，所以在保養方面**還是有差別的，一次小保養更換機油機濾，4s店在700-900之間，外面修理廠大約在400-600之間。
通過上述的對比分析，我們不難發現渦輪增壓發動機在選擇機油上，保養成本明顯高於自然吸氣發動機，一分錢一分貨的道理也適用於此，穩定性好的機油**也就跟著好了，相同質量等級的機油全合成的機油**＞半合成機油＞礦物機油，渦輪增壓車型的保養貴是貴在機油上了。
2樓：眾車網
渦輪增壓車型是以後的主流趨勢，受節能環保方面的政策制約。2023年我國渦輪增壓車型銷量將近1100萬量，佔比43%。根據渦輪主要**商霍尼韋爾**，我國2023年渦輪車型的銷量佔比可能突破70%達到1600萬量以上。
渦輪增壓發動機。自吸發動機。那個好點。耐用點
沒法說誰更好，只能說各具優勢。在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然...
為什麼說能買自吸式發動機就不買渦輪增壓發動機呢？
首先我們先來了解一下自吸式發動機和渦輪增壓發動機。自吸式發動機 一般的發動機都帶有增壓器，但是自吸式發動機與其它的發動機不一樣，所以自然吸氣發動機有自身的吸氣優勢，利用自然吸氣發動機的吸氣優勢，利用大氣壓的功能將空氣吸入燃燒室，這樣可以為汽車提供動力支援。現在的自然吸氣發動機的設計也比較完善，它的組...
渦輪增壓的發動機和自然吸氣發動機哪個省油
渦輪增壓一般會比同排量自然吸氣發動機油耗高出一些。一般1.8t渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0 2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。不過如果是市內行駛的話...