1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
3樓：面目丨全非丶
1.發動機積碳過多：
發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。而發動機啟動後附著在積碳上的汽油又會被發動機真空吸力吸入缸內燃燒，使混合氣體變濃。發動機的燃燒混合氣時濃時稀就會造成啟動時怠速抖動現象。
2.空氣濾清器：
如果空濾不及時更換的話會引起進氣不足發動機怠速降低。
3.水溫不正常：
發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是：缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準引起的。
4.節氣門、空氣流量計積炭過多。
節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況！空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足！所以說換空濾很重要，還有別忘記最好三萬公里清洗一次！
5.噴油嘴堵塞：
噴油嘴堵塞會導致各個噴油嘴的噴油量不一致，導致各個缸工作不同，從而引起打火怠速不穩。
4樓：小龍
問汽車4s店鋪維修問問。
5樓：都昌心靈地圖
原因有很多，具體。
bai需要結合你du汽車的實際情況，zhi若想此問題得dao到**的話，你需要提版供汽車詳細的資訊，如多少里程權了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現象等。
一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里後，整個燃油系統內會出現諸多積碳，這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。
建議解決辦法：
1、去正規企業進行燃油系統免拆清洗，針對汽油**段（噴油嘴、燃燒室、三元催化）和空氣段（節氣門、進氣管道、燃燒室）進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗乾淨。除了能有效排除以上故障外，還能降低爆震的風險、為各電子感測器提供有效資料，調整最理想的混合氣等優點；
2、使用正規合格的汽油；
3、更換汽油濾清器，檢查火花塞、高壓線等相關部件。
整體來說，沒有太大問題，屬於正常的現象（使用一定時間後每臺車都有類似問題），只要按照以上方法去操作，肯定能解決問題。望以上回答能對你有所幫助。
6樓：鄰有綠冠
如果是化油器車，車涼的緣故，如果是電噴，那就是電子控制方面原因。
7樓：略懂
怠速閥髒了，如果沒有怠速閥，就是節氣門髒了。
8樓：匿名使用者
如果是行駛過bai程中有時會出現頓du挫感，你注意zhi下是哪個發動dao機轉速下出現的。你可在空擋內時加油上容到相應轉速，看問題是否一樣，如果有，去檢查下高壓線，看此轉速下，高壓線有沒有高壓跳火。有可能是高壓線老化！
怠速不穩應該是怠速閥贓了，清理下。
9樓：羅頂天
發動復機個別缸工作不良。
早晨制氣溫對於發動機來說屬於冷車階段，此時發動機對各系統工作要求較高，如果某個系統工作不良，就可能造成怠速不穩。
怠速不穩可能的原因有：噴油不良，點火不良，節氣門或怠速馬達不良，氣缸壓力不良，燃燒室積碳過多，氣門杆卡滯，水溫資料不正常。
10樓：旺鋪我要
早上打火打不好 打燃了怠速不穩是怎麼回事？
早上汽車打火後，怠速不穩是怎麼回事
11樓：匿名使用者
你這就是明顯的冷車打火抖動。需要清洗積炭清洗節氣門和噴油嘴。
12樓：匿名使用者
有可能發動機有積碳啦，去4s店看看就知道啦。
13樓：匿名使用者
需要清洗節氣門和怠速閥。
14樓：匿名使用者
節氣門髒了，清洗下就好了。
早上啟動怠速不穩，車抖.怎麼回事
15樓：匿名使用者
車子冷車啟動怠速不穩，發動機抖動，一般來說有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
16樓：匿名使用者
車主你好，根據你的描述應該是車輛經常跑市區，發動機節氣門過髒或者是進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳，檢查一下火花塞間隙量是否過大，如果間隙量大，需要更換新的火花塞，希望我的回答可以幫到你並得到你的關注，祝你生活愉快，闔家幸福！
17樓：匿名使用者
有積碳清洗節氣門，檢換火花塞。
18樓：匿名使用者
檢查節氣門，火花塞，高壓包。
19樓：匿名使用者
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，長期燃燒不好一定是積碳，但是無法判斷燃燒不好就一定油大量積碳，至少可以說明油路應該清潔下或者換一個燃油。可以加國六標準的司有普燃油新增劑在油箱跑一箱油，大部分新車這樣的抖動就解決了。
早上汽車怠速不穩是什麼原因
20樓：卡卡學者
汽車啟動不了、bai怠速不穩、轉。
du速忽高、忽低、供zhi油dao異常等檢查項內目如下：
1、汽車電瓶電壓容。
偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
21樓：米粒
一般有以下幾種情況：
1.缺缸。2.怠速馬達壞。
3.進氣系統及真空助力系統漏氣。
4.氧感測器壞。
5.正時皮帶跳齒。
6.個別氣門關閉不嚴或打不開。
7.節氣門卡滯。
以上只是一部分，你參考下。
22樓：匿名使用者
怠速不穩原因太多了~~~早上一般是汽油~~或是~~火花塞~~有問題。
23樓：匿名使用者
汽車啟bai動不了、怠du速不穩、轉速忽高、zhi忽低、供油。
dao異常等檢查專案如下：
內1、汽車電瓶電容壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。
12v以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
24樓：紅塵
一般冷車不穩多數都是積碳太多造成的。
25樓：匿名使用者
因為車冷！發動一會就好！
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
26樓：匿名使用者
1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。
27樓：北城
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點：
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。
28樓：月神
主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。
可以去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。
29樓：天使萌
根據上述車輛使用現象，結合您的車況和維修案例來講，主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此，建議您去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則建議對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助。
早上冷車啟動怠速不穩定怎麼回事
30樓：乙安寒謬江
關於您諮詢的問題，由於沒有見到現車，分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的，還有就是進氣道內部出現積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過稀，使燃燒不正常。同時提醒您還要注意的是碳罐是否出現故障。
31樓：殤落
提問你好。回答您好，冷車啟動怠速低的原因有：節氣門積碳，進氣道過髒，個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，應及時地清洗或更換火花塞。發動機怠速過低容易引起車輛熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火，特別是冬天的時候。
提問早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態。
早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態。
回答您好，汽車長時間使用，進氣道就會出現堵塞，節氣門記憶體有積碳或機油，造成了怠速不穩定甚至是怠速低的現象，節氣門因積碳而影響進氣量，汽車在冷車啟動時也會出現怠速低的現象，建議車主對汽車的節氣門和進氣道進行清理，避免出現車輛怠速異常的情況。
提問和水溫感測器有關嗎。
和水溫感測器有關嗎。
提問水溫感測器壞了 有什麼症狀。
汽車不易啟動，當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號） ，所以發動機冷車不易起動。
1、水溫表指示針不動、指向最高位置。
2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號， ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。
3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。
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