1樓：匿名使用者
您好 樓主 一般開車都比較追求動力 無級變速開起來很平順 如果油門踩到一個轉速 保持勻速行駛 其實是很省油的 手動車檔換來換去 自然費油 但動力好很多 避免急加油 急剎車 路遇紅燈提前收油。
2樓：封號以後
誰告訴你無級變速就肯定省油啊。
我認為無級變速開起來就是平順。
不像其他的車那樣有頓挫敢。
想要省油關鍵就是你自己要有一個良好的駕駛習慣。
3樓：匿名使用者
無極變速車會比手動檔車耗油多很多，手動擋動力好，省油，時速高，但開起來要換擋，稍麻煩。
4樓：旺姿
儘量避免急剎車。
遇紅燈提前收油。
5樓：昝桂花野媚
您好樓主。
一般開車都比較追求動力。
無級變速開起來很平順。
如果油門踩到一個轉速。
保持勻速行駛。
其實是很省油的。
手動車檔換來換去。
自然費油。但動力好很多。
急剎車路遇紅燈提前收油。
無級變速的車，如何省油？
無級變速的車怎麼開最省油？
6樓：匿名使用者
一般開車都比較追求動力 無級變速開起來很平順 如果油門踩到一個轉速 保持勻速行駛 其實是很省油的 手動車檔換來換去 自然費油 但動力好很多 避免急加油 急剎車 路遇紅燈提前收油。
無級變速汽車怎麼開？主要是擋的使用?？？
7樓：柔情西瓜啊
1、所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
2、p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。
r代表倒車檔。
3、n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
4、d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。
8樓：匿名使用者
您好，和自動擋區別不大，主要形式就是用d檔位。
9樓：匿名使用者
您好只要不是下坡，無極變速的汽車直接掛d擋就可以了，超車的時候掛入m模擬手自一體檔位，自動降一個擋超車，下坡就設定在手自一體的3擋或者2擋就可以了，這樣可以發動機制動。
希望可以幫到您，如有不明，可以登陸百車寶答題找我。
為什麼無級變速器的汽車最省油?
10樓：匿名使用者
在同樣的車來說 我覺得並不省油阿 道理就像摩托車踏板和跨騎 這只是我個人的認為 不知別人怎麼看。
11樓：啊傑哥
我覺得無級變速器和傳統自動檔比要省油，但其造價高，目前很少在普通車上使用，新a6上有使用它的，但和傳統手動檔比還是更費油。
12樓：匿名使用者
無級變速器（cvt）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
卡羅拉8檔無級變速怎樣使用最省油？
無級變速汽車怎麼開？主要是擋的使用呀？
無級變速汽車怎麼開？主要是擋的使用
13樓：匿名使用者
無級變速的車就跟自動擋一樣， 無級變速是一種技術， 無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
無級變速的檔位：
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
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價效比好，安全性好。強烈建議購買，我以前就開一輛手動擋 06年老款 都說凱越費油，我開車很猛了，也就百公里不到9升油，關鍵價效比高，低，我朋友也有卡羅拉等等號稱節油的車，百公里也就省一個油，十萬公里才省7000塊的油，得貴兩三萬，甚至都不止，而且個人覺得提速，底盤都比卡羅拉好，在凱越身上我感覺他多燒...