1樓：匿名使用者
檢查下發動機線束和怠速電機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
節氣門位置感測器訊號有問題，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
怠速電機發卡 換個怠速電機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3啟動會自己加油門怎麼回事？急急急
4樓：匿名使用者
你這應該是怠速高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，你這種情況是怠數電機壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好，冷車啟動出現的這個問題嗎，建議清洗節氣門， 希望我的回答能幫到您，祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：
你好，可以的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，你可以先清洗節氣門和怠速馬達。看看效果。希望可以幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3不踩油門自動加油門是怎麼回事?
9樓：匿名使用者
一是漏氣二是急速馬達壞了換個試試看
10樓：匿名使用者
這種情況有可能是節氣門體，積炭過多造成的，清洗一下節氣門體，用儀器，做個匹配，重新設定一下就可以。
11樓：匿名使用者
你好，進氣管洩露，或者節氣門積碳過多導致怠速馬達卡滯
12樓：匿名使用者
你好 把節氣門清洗一下做個匹配試試
比亞迪f3車熱的時候也怠速高怎麼回事？
13樓：匿名使用者
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。儘管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障**或顯示與故障無關**的情況。這通常是由不受電控單元（ecu）直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械故障造成的。
下面列舉電噴發動機怠速不穩常見的故障原因及其診斷與排除方法。
1、怠速開關不閉合
故障分析 怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態，此時ecu根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速訊號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ecu收到氧感測器反饋的混合氣過濃訊號後，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉速下降；當ecu收到氧感測器反饋的混合氣過稀訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。
如此反覆，使發動機怠速不穩。在怠速工況時開空調，轉動轉向盤，開照燈均會增加發動機的負荷，為了防止發動機因負荷增大而熄火，ecu會增大供油量來維持發動機的平衡運轉。怠速觸點斷開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就不會增大供油量，因而轉速沒有提升。
診斷方法 怠速時開空調和轉動轉向盤，若發動機怠速轉速不升高，則證明怠速開關不閉合。
故障排除 調整或更換節氣門位置感測器。
2、怠速控制閥有故障
故障分析 電噴發動機的正常怠速是通過怠速控制閥（isc）來保證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等訊號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高於設定轉速時，ecu便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進氣量減少，降低發動機轉速。由油汙、積炭造成的怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位等會使ecu無法對發動機進行正確的怠速調節，造成怠速不穩。
診斷方法 檢查怠速控制閥的動作聲音，若無動作聲音，則怠速控制閥有故障。
故障排除 清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定。
3、進氣管漏氣
故障分析 由發動機的怠速控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管漏氣，使進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函式關係，空氣流量感測器無法測出真實的進氣量，造成ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
診斷方法 若聽見進氣管有洩漏的「哧哧」聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除 查詢洩漏處，重新進行密封或更換相關部件。
4、配氣相位錯誤
故障分析 對於使用質量流量型空氣流量感測器的車型，此種感測器採用了恆溫差控制電路來實現對空氣流量的檢測。其控制電路是由發熱元件、溫度襝電陰、精密電阻和取樣電阻組成的橋式電路。當空氣氣流流經發熱元件使其受到冷卻時，發熱元件溫度降低，阻值減小，電橋電壓失去平衡，控制電路將增大供給性質元件的電流，使其與溫度襝電阻的溫度差保持一定。
電流增量的大小，取決於性質元件受到冷卻的程度，即取決於渡過空氣流量感測器的空氣量。當電流增大時，取樣電阻上的電壓就會升高，從而將空氣流量的變化轉化為輸出給ecu的電壓訊號，ecu根據此訊號設定基本噴油量。配氣相位的錯誤會使氣門不按規定時刻開閉，致使進入氣缸內的空氣量減少，同時由於竄氣也使進氣歧管內的溫度有所升高，從而使性質元件的冷卻程度降低，因而輸出給ecu的電壓訊號就低，噴油量就會減少，容易造成發動機在怠速時運轉不穩，出現抖動。
對於採用d型燃油噴射系統的車型，進氣歧管絕對壓力感測器將進所歧管的壓力（⊿px）訊號轉化為電壓訊號輸出給ecu，ecu發出指令使噴油器噴油。因此⊿px是ecu決定噴油量的依據。配氣相位錯誤會使⊿px超出標準且出現波動，引起噴油量波動，使發動機怠速不穩。
診斷方法 檢查氣缸壓力、⊿px和正時標記，若氣缸壓力或⊿px不在標準值範圍內而且正時標記不正確，則可判斷髮生了配氣相位錯誤。
故障排除 檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。
5、噴油器滴漏或堵塞
故障分析 噴油器滴漏或堵塞，使其無法按照ecu的指令進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個別氣缸工作不良，導致發動機怠速不穩。噴油器的堵塞引起的混合氣過稀，還會使氧感測器產生低電位訊號，ecu會根據此訊號發出加濃混合氣的指令，在指令超出調控極限時，ecu會誤認為氧感測器存在故障，並記憶故障**。
診斷方法 用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」動作聲或測量噴油器的噴油量。若噴油器無動作聲或噴油量超出標準，則噴油器有故障。
故障排除 清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
6、排氣系統堵塞
故障分析 當三效催化轉化器內部因積炭、破碎等原因造成區域性堵塞時，就會加大排氣阻力，使進氣管負壓降低，造成發動機排氣不暢、進氣不充分，致使發動機工作效能變差，怠速發抖，可能還會造成ecu記憶關於空氣流量感測器的故障**。若該故障長時間不排除，將使氧感測器長期在惡劣條件下工作，加速氧感測器的損壞，造成發動機故障指示燈亮。
診斷方法 利用真空表對⊿px進行檢測，若⊿px較低且加速時常常伴有發悶的聲音，則可確定三效催化轉化器堵塞。
故障排除 更換三效催化轉化器。
7、怠速工況時egr閥開啟
故障分析 egr閥只有在發動機中小負荷時才開啟，egr的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時（這時ecu控制廢氣不參與燃燒，避免發動機效能受影響）。若egr閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。
診斷方法 拆下egr閥。把廢氣再迴圈通道堵死，故障現象消失即為此故障。
故障排除 此故障大多是由於egr閥被積炭卡死在常開位置所造成的，消除egr閥上的積炭或更換egr閥，故障即可排除。
14樓：畢玉英告婉
節氣門怠速高時間長了磨損嚴重了換個節氣門總成
一次性解決問題
比亞迪f3油門一直處在加油的狀態是怎麼回事
15樓：匿名使用者
檢查怠速電機，個人見解望您笑納
16樓：匿名使用者
更換節氣門位置感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
檢查怠速電機和線路【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好是自動加油門嗎？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
清洗節氣門和怠速馬達。
20樓：匿名使用者
怠速馬達清洗一下，如果還是一樣，就換掉
比亞迪f3加油門後一頓一頓的是什麼問題
21樓：失落葉
向這種情況主要是發動機燃燒不良導致的。
第一燃油壓力低。導致供油不足動力不足，建議清洗噴油器，同時檢查油壓。
第二，缸壓不足，這個常見的表現缺崗發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試缸壓
第三，點火不好導致燃燒不良，同時明顯費油，建議更換火花塞第四，發動機進排氣不暢，這個一般在空濾和三元催化器位置比較容易出現問題。
建議去4s店做全面檢查。
22樓：風落鬆孤
排除雨天或洗車線路受潮引起，再檢查：
1、測量輸油泵供油壓力。正常應該300kpa以上，排除油路故障。
2、電路故障導致某缸失火，火花塞、高壓線、點火線圈插孔等處會有異常痕跡。
3、測量點火線圈次級電阻，兩組線圈相差較大必須更換（大於10%）。
本人判斷，故障是點火線圈所致。
比亞迪f3加油無力 怠速正常
23樓：匿名使用者
油泵壓力不足！換個油泵【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
您好，可以先換個汽油濾芯，如果不能解決問題，那就量油壓，看汽油泵【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的比亞迪f3怎麼怠速掛一檔不加油行駛一衝一衝的，請問是什麼原因
25樓：始祖鳥
要麼你補點油，要麼，你把離合再控制得好一些，放慢，均勻
26樓：鄭州比亞迪汽配
怠速不穩 清洗節氣門怠速電機
比亞迪f3自動加油
27樓：大漠釣者
請問你的車是電子油門還是拉線的？然後就是確認一下是轉速錶升高，還是發動機轉速同時也升高了！
然後，如果是電子油門，那麼很有可能是電子油門有傳輸故障！或者是節氣門位置感測器故障！！！
28樓：失落的星星人
去修車廠問比這裡問好
比亞迪f3電瓶是什麼型號的，比亞迪F3電瓶是什麼型號的
比亞迪f3使用的電瓶型號規格是6 qw 60yd，12v60ah，品牌是風帆的，在400元左右。比亞迪f3蓄電池的使用壽命為2 3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發現問題及早解決或更...
比亞迪F3跑高速，比亞迪F3能跑長途嗎？
可以，這次從上海回福建，也連續開了十個小時，感覺不錯。一般情況下是沒有什麼問題，但是不要連續，一週一次就可以了，尤其要跑完以後注意車子的保養，我從濰坊開著去深圳白黑跑 換司機不換車 都沒事。比亞迪f3能跑長途嗎？可以的！車本身沒什麼，只是小毛病多一點！不會對長途有影響！建議到4s店檢查後跑長途！你瞅...
比亞迪f3加速無力怎麼辦，比亞迪F3動力不足怎麼辦
寇同書訾妍 你好發動機高溫的話，我建議你唱修理廠做個全面的檢查，一般檢查一下發動機散熱是否良好，檢查水泵節溫器，還有風扇是否有故障？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！ 楊瀚玥陸星 您是新司機還是老司機？加速無力，如果不是您駕駛技術有問題，車子方面，一...