1樓：刺友互
奕澤和chr的發動機區別在於格柵不同、輪轂不同。
1、前包圍下方的格柵方面汽豐田奕澤採用的是橫條型格柵，而廣汽豐田ch-r則採用的是網狀格柵。
2、輪轂造型方面汽豐田奕澤用的是旋風式造型輪轂，廣汽豐田ch-r採用的是花瓣狀造型輪轂。
格柵按形狀可分為平面與曲面格柵兩種。平面格柵由柵條與框架組成。曲面格柵又可分為固定曲面格柵與旋轉鼓筒式格柵兩種。
按格柵柵條的淨間距，可分為粗格柵（50~100mm）、中格柵（10~40mm）、細格柵（1.5~10mm）三種。
平面格柵與曲面格柵，都可做成粗、中、細三種。由於格柵是物理處理的重要設施，故新設計的汙水處理廠一般採用粗、中兩道格柵，甚至採用粗、中、細三道格柵。
按清渣方式，格柵可分為人工清渣和機械清渣格柵兩種。人工清渣格柵適用於小型汙水處理廠。當柵渣量大於0.2m3/d時，為改善工人勞動與衛生條件，都應採用機械清渣格柵。
擴充套件資料
在輪轂軸承的使用和安裝中要注意：
1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承，注意軸承是否有磨損的早期預警訊號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。
當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。
2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。
2樓：
兩款車不仔細看還真沒有啥區別，但是前包圍下方的格柵一汽豐田奕澤採用的是橫條型格柵，而廣汽豐田ch-r則採用的是網狀格柵。而輪轂造型一汽豐田奕澤用的是旋風式造型輪轂，廣汽豐田ch-r採用的是花瓣狀造型輪轂。
3樓：敬閒利
還簡單，奕澤國6. chr是國5得
奕澤和chr哪個好?
4樓：懂車行
奕澤與chr的區別在哪？
5樓：張寶愛吃西瓜
對於一般人來說，可能還真的不太容易區分豐田奕澤和豐田chr，因為這兩款車的樣子實在是太像了，奕澤和chr的關係就跟卡羅拉和雷凌一樣，但是卡羅拉和雷凌起碼還採用了不同的外觀造型，奕澤和chr卻採用了完全相同的外觀和內飾，就連動力方面也是完全一樣的，所以如果要說這兩款車哪一款更好，只能通過**和配置來進行比較了，好在兩款車的**和配置方面還是有所差異的。
（上圖為豐田奕澤）
（上圖為豐田chr）
其實豐田為了讓奕澤和chr產生差異化，在配置和**方面的設定也算是用心良苦，因為在不同的**區間，豐田奕澤和chr的價效比也是不同的，豐田奕澤的定價要比豐田chr稍微貴一些，因為chr的起售價是14.48萬，而豐田奕澤的起售價是14.98萬，對比這兩款車的入門車型而言，豐田奕澤比chr貴了5000，在配置方面卻豐富了很多，所以如果是選擇入門車型，那麼豐田奕澤的價效比會更高一些，奕澤比chr多了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、9英寸中控大屏、自適應遠近光大燈等配置，很顯然，這些配置都是屬於比較先進的科技配置，對於年輕人來說是比較有吸引力的。
（上圖為豐田奕澤側面）
（上圖為豐田chr側面）
但是如果對比售價為15.58萬的豐田chr和售價為15.88萬的豐田奕澤，那麼豐田chr的價效比會更高一些，不僅在售價方面比較低，並且還多了半液晶儀表盤和車載導航系統。
（上圖為豐田chr內飾）
我在對比了一下豐田chr和豐田奕澤的**和配置之後，發現豐田chr的領先版和豪華版是最值得購買的，而豐田奕澤的奕動版和奕炫版是最值得購買的。
6樓：李小小
說實話，豐田奕澤和豐田chr還真的沒有什麼太大的差別，這兩款車的原型車都是海外版的chr，豐田奕澤是由一汽豐田進行國產的，豐田chr是由廣汽豐田進行國產的，這兩款車在國產的時候也是保持了高度的一致，基本上外觀和內飾都沒有什麼太大的差別，所以我覺得這兩款車根本沒有好壞之分。
（上圖為豐田奕澤）
（上圖為豐田chr）
要說豐田chr和豐田奕澤的區別，除了國產的廠家不同之外，這兩款車的外觀方面也是有一些細微的不同之處的，但是如果不仔細觀察，可能還真的很難區分這兩款車，廣汽豐田chr在外觀方面保持了海外版的造型，下方進氣格柵部分是蜂窩狀的，有著比較強的運動感，但是一汽豐田奕澤的下方進氣格柵改成了橫條狀的，而且加上了鍍鉻裝飾，顯得比較時尚一些，這就是這兩款車外觀方面最大的差別了，另外奕澤和chr的車身顏色也有所不同，兩款車都有各自特色的車身顏色，這也是比較容易區分這兩款車的一個地方。
（上圖為豐田chr）
（上圖為豐田奕澤）
豐田奕澤和豐田chr的內飾方面也是採用了完全一樣的設計風格，在造型和佈局方面也是基本上沒有區別的，要說最大的不同之處，那就是中控螢幕的系統了，一汽豐田的中控系統和廣汽豐田是不一樣的，廣汽豐田chr的中控系統比較簡約，豐田奕澤的系統則是採用了很多色彩豐富的大方塊，看起來會顯得更加時尚一些。
（上圖為豐田奕澤發動機）
豐田奕澤和豐田chr在動力方面也是完全保持一致的，而且兩款車的售價也很接近，所以我覺得這兩款車是沒有好壞之分的，就看你更喜歡哪一款車的外觀和顏色了。
7樓：竹子竹子快
很多人都覺得豐田chr和豐田奕澤比較難選，因為這兩個車的差別確實不大，但是我覺得這兩款車的性質和豐田卡羅拉和豐田雷凌是一樣的，卡羅拉在國內的銷量比雷凌高多了，看看豐田奕澤和豐田chr的銷量也是一樣的，奕澤的銷量要比chr高很多，雖然豐田chr保持了海外版的原汁原味，但是我覺得依舊是奕澤更加符合國人的口味。
（上圖為豐田chr）
（上圖為豐田奕澤）
廣汽豐田和一汽豐田之間的差別還是比較明顯的，從卡羅拉和雷凌的質量方面就可以看出差別，卡羅拉的故障數量是明顯低於雷凌的，雷凌的變速箱出現了不少問題，而且還存在異響，但是卡羅拉就完全沒有問題，所以一汽豐田的做工和質量水平都是要比廣汽豐田好的，因此一汽豐田奕澤的質量和做工也是要比廣汽豐田chr更好的。
（上圖為豐田奕澤）
（上圖為豐田chr）
從十月份的銷量資料可以看出，一汽豐田奕澤也要比廣汽豐田chr更加受歡迎，奕澤的銷量為6801輛，chr的銷量為4835輛，這兩款車上市至今累計的銷量也是豐田奕澤更高一些，這兩款車在售價和配置方面的側重點也不同，對比來說，我覺得豐田奕澤的價效比會更高一些，而且在配置方面也是更加實用一些。
（上圖為豐田奕澤）
總得來說，我覺得豐田奕澤是一款更加符合國人要求的車型，而豐田chr雖然保持了海外版的原汁原味，但是跟國內市場的契合度沒有豐田奕澤那麼高，而且一汽豐田比廣汽豐田更加可靠，所以我覺得奕澤要比chr更好一些。
8樓：鬥氣化翼
我覺得豐田奕澤和豐田chr的**定的都有點高了，入門就要接近15萬了，頂配更是接近20萬了，落地**都可以買到大一點的緊湊型suv了，所以如果要選擇這兩款車，我覺得還是最低配的價效比高一點，因為發動機都是一樣的，我看了入門車型的配置也已經比較高了，相比之下，豐田奕澤的入門車型配置要比chr高很多，所以奕澤會更好一點。
9樓：free愛一萬年
之前我是完全不知道奕澤這款車的，去豐田的4s店就是看榮放的，結果看到了奕澤，家裡人都覺得很好看，而且**也比榮放便宜，所以就直接當場訂了奕澤，回家之後才知道廣汽豐田還有一輛chr，對比了一下也沒有發現什麼區別，好像就是chr的顏色更加誇張一些，不過我覺得還是奕澤的顏色更好看。
（上圖為豐田奕澤）
（上圖為豐田奕澤）
最滿意的就是豐田奕澤的外觀和顏色搭配了，這款車的外觀真的到**都是焦點，紅黑的配色非常好看，整個車的做工都非常好，豐田的品質毋庸置疑，車漆和車燈方面都顯得很有高階感。
（上圖為豐田奕澤）
奕澤的內飾其實也是比較個性的，坐進車內之後，感覺整個中控都是圍繞著駕駛座一側的，所以操作起來都是非常方便的，奕澤還有很多主動安全的配置，開車的時候會更加輕鬆和安全，車內的舒適性非常好，開起來的感覺也很好，整個動力就是踩多少有多少，而且後勁十足，如果深踩油門，會覺得整個車非常運動，如果溫柔駕駛，會覺得非常順滑，跑高速的時候也是很輕鬆的，發動機轉速也很低，最驚喜的就是油耗才6個左右，對於2.0排量的發動機來說，有點難以置信了。
（上圖為豐田奕澤側面）
（上圖為豐田奕澤後排）
奕澤的空間算是不大不小，如果坐四個人是完全沒有問題的，但是如果坐五個人，那中間的位置會非常難受，中間的地板不是平的，而且後面的頭部空間也比較狹窄，坐久了之後會覺得比較壓抑。另外這款車基本上就沒有什麼缺點了。
10樓：人送外號冠希
我之前也糾結了很久，一開始關注chr的時候只知道有chr這一款車，所以還沒上市的時候就決定要買chr，結果一汽豐田又出了一個奕澤，關鍵這兩個車的外觀和內飾都是一樣的，所以真的很難選，在論壇裡面跟車友討論了很久，感覺還是廣汽豐田好一些，廣汽豐田好像被豐田評為世界模範工廠了，所以覺得做工和質量都要好一點吧，相同價位的配置也更實用一些。
11樓：蔣馳穎宛津
豐田chr和奕澤這兩款車在三大件上一樣，但是在其他差異性上還是比較多的，豐田chr是原版引入，車身顏色和**配置方案選擇會比奕澤多很多，而且chr這款車是在豐田「全球模範工廠」廣汽豐田生產。廣汽豐田已連續三年在豐田全球整車品質監查中獲得全部工廠「零缺陷率」的評價，所以整體品質會比一汽豐田好。個人建議可以多考慮chr。
12樓：可愛的人呀水瓶
這種問題還是看看銷量就好了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，要說哪一款更好，光看外觀內飾和動力還真的比不出來，但是銷量就已經說明了一切，無論是買奕澤還是買chr的人，肯定都有對這兩款車進行過仔細的對比，最終選擇的那款車肯定是要好一點的，按照目前的銷量來看，豐田奕澤要比豐田chr更加受歡迎，說明豐田奕澤要比chr更好一些。
豐田奕澤和chr哪個好？哪款價效比高？
13樓：澤美
奕澤好。奕澤有奕澤奕動版、奕澤奕馳版和奕澤奕幻版，**分別是14.98萬元、15.
88萬元、17.58萬元。而豐田chr目前是四款車型，**分別是14.
48萬元、15.58萬元、16.58萬元和17.
98萬元。
奕馳的低配版比chr的低配版多了0.5萬元，這0.5萬元比chr多出了差不多5項的配置，這些配置裡有用於剎車的，也有用於導航的，一經對比，豐田奕馳優勢明顯。
再看看這兩款最最頂配車的區別，chr旗艦版貴0.4萬元，之所以貴是因為具有奕馳奕幻版所不具有的gps導航雷達等多種功能配置，而奕馳奕幻也不甘示弱，也搭配了chr所沒有的一項功能。
似乎是打了個平手，但作為**比較高的這兩款車，雖然顏值不錯，且兩者的外**著幾乎毫無二致，但其超乎尋常的**人人有點望而卻步，購買者更是寥寥。
說了高配和低配車型，再看看中配的情況，奕澤奕馳版比c-hr領先版貴了0.3萬元，而chr領先版則有gps導航系統，而這又是奕馳奕馳版所沒有的，一個主打舒適性，一個側重操作的便利。舒適性和便利性各有側重。
給人感覺是，選擇低配置車型時奕馳划算，而選擇高配時，豐田chr也是不錯的。
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