1樓：zhurenyan水瓶
1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關係到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連線發電機壓縮機等裝置，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。
發動機皮帶的保養方法
1、更換里程和週期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。
2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗乾淨也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。
4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
2樓：匿名使用者
汽車的正時皮帶（齒帶）屬於車輛皮帶之一，汽車的點火正時除通過正時皮帶特有效能承啟調節外還有一種是採用「鏈條式」的「正時鏈」條。作用與原理基本相同，因車型的設計或結構等原因分別配置不同的發動機。
原理：發動機工作過程中，不斷在缸體內完成從進氣－壓縮－**－排氣四個過程，每一步驟時機均要和活塞運動狀態相配合（位置），即進、排氣門的開啟與關閉要與活塞升降相協調，通過正時皮帶的「橋樑」作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
目前有許多車型採用金屬鏈條來替代正時皮帶，原因是在設計上保障不會因「正時皮帶」材質原因造成的斷裂現象：如斷裂後氣門損壞彎曲、活塞的頂壞等，造成嚴重後果。所以採用正時皮帶的車型，參考「使用者使用手冊」上的標準，一定時期內對正時皮帶進行更換。
作用：簡單點講是起到一個「承上啟下」作用。由於正時皮帶上部與缸蓋內凸輪軸正時輪相連、底端與發動機曲軸正時輪相連，當搖臂通過正時皮帶傳遞的動能而開始動作，先將進氣門頂起讓混合燃氣進行並噴入氣缸。
上一流程完畢後進氣門關閉排氣門被頂起同時讓廢氣排出。這樣完成一個較為圓滿的時機配合過程，就是靠正時皮帶（或正時鏈）。
更換：每一車型的「正時皮帶」都有一定的使用期限，其更換標準建議參考隨車時的「使用者使手冊」當中的標準。不同品牌的車或不同品牌的皮帶更換時間不一定相同，常見車型在有8~10萬公里左右更換為宜。
更換標準除參考「使用者使用手冊」外，還應根據使用時間檢查是否有區域性斷裂痕跡、嚴重老化、龜裂等現象。若有則應及時更換！更換不及時或更換非原廠皮帶、劣質皮帶造成的斷裂可引發嚴重後果，如頂氣門故障，結果將得不償失！
所以，更換正時皮帶應選擇原廠產品外，建議直接去售後服務站檢修或更換。
3樓：辣目丫子
汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。
正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整鬆緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多3000——8000元的費用。
正時皮帶
廠家有嚴格的更換時間限制，不同發動機更換正時皮帶的時間和費用有著明顯的差別。
賽歐 凱越 景程 樂騁 科魯茲 帕薩特 奧迪a8 奧迪a6 奧迪tt 新甲殼蟲 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來（6萬公里2300）朗逸(2.0l皮帶) 速騰（8萬公里2200元） 捷達 愛麗舍 畢加索 富康988 奇瑞qq372發動機 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4g64s4m發動機 長安之星 千里馬 奇瑞a5(4萬公里換) 獵豹6g72 雷克薩斯 08款polo1.4 三菱1.
6發動機的藍瑟、比亞迪f3、海福星等 雪鐵龍1.6發動機的新愛麗舍(9萬公里,價1400) 標緻206、標緻207、標緻307 世嘉，c2的1.6l發動機均為正時皮帶
正時鏈條
只需有經驗技師在十萬公里左右進行常規檢查除錯，跟隨發動機在大修時一起更換。如果保養得當可與發動機壽命一樣。
比亞迪fo 新f3 速銳 新f6 新l3 哈飛路寶 一汽威志v2 v5 君威 花冠ex 嘉年華 蒙迪歐 藍鳥 頤達 天籟 飛度 07年之後生產的crosspolo1.6（靜音鏈條 20萬公里免維護）北斗星1.4vvt 雨燕1.
5 明銳1.6 明銳1.8t（發動機型號：
1.8tsi) 長城炫麗1.5 驪威1.
6l 朗逸(1.6l正時鏈條免維護的) 長安福特福克斯（發動機型號：1.
8/2.0 duratec he) 新馬自達6 新樂騁1.6l 長安鈴木天語sx4（發動機型號：
m16a、m18a ) 東風本田思域(發動機型號：r18a1) 卡羅拉的豐田1.6升雙vvt-i發動機採用正時鏈條 東風悅達起亞福瑞迪 東風日產旗下所有車型發動機都採用了免維護靜音正時鏈條
據各大廠商代表處瞭解：介於大家買車對發動機保養費用高的緣故。從2023年之後生產的緊湊型以上的汽車全部採用靜音正時鏈條。
4樓：佐冶
發動機作為汽車的心臟，那皮帶就是心臟上連著其他器官的血管！！在汽車執行過程中起著至關重要的作用，大家有沒有想過，除了日常更換機油三濾的保養以外，發動機也需要做保養，那我們一般說的保養其實就是指更換機油、三濾的日常保養，屬於短週期的保養專案（半年/5000-10000公里）。中期保養主要是針對一些保養週期較長、通常在三年/60000公里左右的專案，發動機保養就是其中的核心。
發動機中例如正時、附件等系統中的零部件在整車執行中至關重要，但往往容易被車主忽視。養成良好的發動機保養習慣，對車主來說也能更安全更放心。在此提醒大家，除了日常保養以外，也要注意定期對發動機做保養哦。
5樓：匿名使用者
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的，也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見.
6樓：
基本上六萬左右吧就得換了。
汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎？發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼？
7樓：加百列
發動機的傳動件分為『正時鏈條』和「正時皮帶」，一般說的發動機皮帶就是指的正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，原理是通過與曲軸的連結並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的準確。使用皮帶而非齒輪來傳動是因為皮帶噪聲小，傳動精確，自身變化量小而易於補償。
正時，它的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸內活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞同時做到點火。
當發動機運轉時，通過正時皮帶的連結作用，活塞的行程、氣門的開啟與關閉及點火的順序，能夠時刻保持同步運轉。
8樓：探索美食世界
汽車上常見的皮帶有三種型別：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
9樓：途虎話養車
發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉，當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
10樓：月影風清
正時皮帶(timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間)，在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時皮帶破裂
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在開啟狀態，同時發動機停止運轉;破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門佔據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受衝壓等。
這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客瞭解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓使用者知道：
常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
五菱之光發動機皮帶是不是正時皮帶
你說的是哪款發動機？4b11為例，正時皮帶搭配傳動皮帶。你好是正時皮帶的8萬公里更換。五菱之光是正時皮帶，五菱巨集光是正時鏈條 是這樣的嗎？五菱之光是正時皮帶。五菱之光b係為正時鏈條，五菱巨集光也為正時鏈條。五菱之光465發動機是正時皮帶，五菱之光b系發動機是正時鏈條，五菱巨集光是正時鏈條。正時皮帶...
汽車發動機正時皮帶斷了氣門會頂嗎
假如在發動機運轉時正時皮帶斷裂了，那是一定會頂氣門的。假如發動機的氣門被頂了，那麼修理起來的成本是十分高的，而且修理的時間同樣是比較長的。理所當然小夥伴們在平時用車時一定要按時更換發動機的正時皮帶。氣門是發動機的配氣機構，假如沒有配氣機構，那發動機是無法正常運轉的。汽車正時皮帶斷裂介紹如下 1 正時...
比亞迪的發動機是正時鏈條還是皮帶
比亞迪的發動機有正時鏈條的，也有皮帶的 如果有如果 一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是...