1樓：免拆修
汽車燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。
汽車燒機油的表現：
1，涼車燒機油。
每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，但過一段時間藍色煙霧就會消失，之後一般不會再有類似的情況發生。
2，加速時燒機油。
在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側的反光鏡中看見藍色煙霧。
燒機油對車輛的危害非常大，車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等嚴重後果。最嚴重時會因發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。
判斷汽車是否燒機油的方法：
1，眼觀：燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
具體的操作有以下幾點：
（1）清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙。
在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
（2）在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。
這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。
（3）除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。
如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。
2，機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。
2樓：儒雅的酒酒酒發
1、首先是選擇對的車、大家公認質量可靠的車，不要雜牌車，這樣發動機耐用。
2、愛車如愛子，保持汽車良好狀態，勤保養。機油常換，避免在多塵埃道路行駛，減少灰塵進入，不隨意新增額外的新增劑，使發動機磨損減少。這是最根本的措施。
3、不超速超載，保持發動機水溫正常、勻速運轉，才能保持最高好的工作環境。
3樓：畢倭雷肯
機油進入了發動機的燃燒室，就會嚴重損傷發動機，影響駕駛體驗。老速派也出現過燒機油的現象，用了修復劑也沒有改善動力。保養我也是按時做的，考慮可能是之前用的機油太差就果斷換了gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，15000公里換，不僅動力提上來了，發動機噪音也改善了，中間機油有消耗及時去補上就行了。
在日常生活中，如何避免出現汽車燒機油？ 5
4樓：甘肅萬通技工學校
燒機油現象
燒機油是不正常的機油消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉。一些燒機油嚴重的汽車，經常行駛兩三千公里，就會發出機油壓力不足的警報。
如何辨別是否燒機油
實際上最簡單的最準確的方法就是看機油標尺（或電子油尺），在兩次保養的間期內，只要機油液麵在最高點和最低點之間就正常。
不同的車輛保養週期不同，一般來說，加滿機油之後跑5000公里到10000公里，不出現機油壓力報警就正常。發動機帶渦輪增壓的車型在這個過程中機油消耗量可能會多些，但只要機油不低於最低液麵就沒問題。
如何避免燒機油
1 、機油的選擇
如果是一些年頭較長的老車，活塞和汽缸壁之間的的縫隙會變大，可以選擇粘稠一些的機油，來增強密封性。另外，機油品質也很關鍵，有條件的車主可以儘量選擇質量合格的半合成機油或全合成機油，雖然保養成本會稍有增加，但它們的工作壽命更長，衰減慢，熱穩定性和抗粘度變化的能力比較好。
2 、新車避免激烈駕駛
通常而言，現在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發動機、變速箱等內部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態。在這個過程中，要避免地板油、高轉速（超過4000轉）等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。
3 、合理的按時保養
合理的正常保養是必須的。機油的工作環境相當惡劣，就算全合成機油，如果長時間不更換也是不行的。另外，機油濾芯、空氣濾芯也都非常重要，要按時更換，避免雜質進入氣缸造成磨損。
出現了燒機油咋辦？
確認是燒機油之後，那就需要及時進行檢測維修了，如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
5樓：匿名使用者
1 、機油的選擇
如果是一些年頭較長的老車，活塞和汽缸壁之間的的縫隙會變大，可以選擇粘稠一些的機油，來增強密封性。另外，機油品質也很關鍵，有條件的車主可以儘量選擇質量合格的半合成機油或全合成機油，雖然保養成本會稍有增加，但它們的工作壽命更長，衰減慢，熱穩定性和抗粘度變化的能力比較好。
2 、新車避免激烈駕駛
通常而言，現在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發動機、變速箱等內部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態。在這個過程中，要避免地板油、高轉速（超過4000轉）等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。
3 、合理的按時保養
合理的正常保養是必須的。機油的工作環境相當惡劣，就算全合成機油，如果長時間不更換也是不行的。另外，機油濾芯、空氣濾芯也都非常重要，要按時更換，避免雜質進入氣缸造成磨損。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，想要避免燒機油，要注意駕駛習慣，避免發動機磨損嚴重，間隙過大造成的燒機油，同時也要按時進行發動機的各項保養。
7樓：吉林省萬通技工學校
選用品質質量較好的機油，養成良好的檢查習慣，機油液超過下限，要及時補充；定期保養車輛，也能減少汽車出現燒機油現象。
8樓：四川萬通汽車學院
對於汽車來說出現汽車燒機油的現象是很正常的，但是如果燒的過多的話就是很不正常的現象了，如何避免汽車上汽油，一是使用符合車輛技術要求指標的機油，二是避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，三是機油加註時一定要符合規範，四是如果發現燒機油儘快到維修店進行檢查
9樓：山東萬通汽車學院
主要保養要勤，避免發動機過熱，定期更換防凍液等
汽車出現燒機油的原因是什麼，該怎樣避免？
10樓：北京萬通汽車學校
燒機油的原因很多，氣門油封老化會燒機油，活塞環、活塞磨損會燒機油，曲軸箱通風不正常會燒機油，渦輪增壓器損壞會燒機油，機油型號不對會燒機油，具體情況具體分析，我們正常保養，使用合格機油，涼車不要大油門，基本就沒有問題，祝你用車愉快，如果幫到你請採納，
11樓：小華子啊
車子出現燒機油的原因一般由這四個原因造成；
一、燃燒室內含有大量的積碳
二、活塞卡環，黏環，回油孔堵塞
三、油封腐蝕老化
四、缸壁磨損
想要車子避免出現燒機油的情況應該做到以下四點：
開車避免突然加大油門，尤其是冷車狀態下
2.定期檢查機油尺和機油的使用情況
3.選***的機油，建議去正規4s店更換
4. 看到冒藍煙，或者熱車抖動較大情況，建議前去做好檢查望採納！
12樓：匿名使用者
所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果，如氣缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多的進入燃燒室，引起燒機油現象。
另外，氣門密封圈密封效能的好壞也會引起燒機油現象的產生，其他如曲軸箱通風閥損壞，使機油隨曲軸箱內氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，也會使機油的躥入量加大，發生燒機油的現象。 對於一些老舊車，由於活塞與缸壁間磨損間隙加大而產生不同程度的燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。對於選擇機油這要根據愛車來選擇合適的產品，同時要選擇品牌產品，因為質量***而且各種資料測試使用放心，像崑崙潤滑油的天潤系列，它改進摩擦效能，提高了抗磨損效能，延長了發動機壽命，同時也通過gm和ford低速早燃試驗，gm dexos1™（第二代）效能測試渦輪沉積物試驗，和api sn效能測試程式iva試驗等多項實驗。
這才是我們信得過的產品。
13樓：蔚仲院汲
汽車燒機油原因很多：氣門油封磨損、氣門套管磨損導致機油進入氣缸，活塞環磨損、斷裂、對口，活塞磨損缸壁間隙過大，機油品質過低等，都會引起燒機油，避免是沒有辦法的，發動機零件在使用中都會磨損，只能說即時保養，可以延長使用壽命，推遲燒機油出現的時間，一旦出現燒機油現象，必須針對故障原因作出維修對策，才能排除故障。我們可以把基礎做好，例如機油選擇崑崙潤滑這樣大品牌***的，排除了問題才能更好地保護愛車。
14樓：曾牌匭號
一般來說都是因為活塞環或汽缸套的磨損嚴重引起的佔多數，解決的辦法就是更換活塞環或汽缸套。因為只要是機器的東西都是會有磨損的，所以是不可避免的，只是時間的問題或操作的問題。
燒機油,有時又不燒機油,是怎麼回事？
燒機油 是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現 燒機油 現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下...
大眾汽車燒機油怎麼回事，大眾車燒機油的原因有哪些？
走心語 大眾汽車一致追求新技術應用，凡是有最新技術都會很快搭載在車上，但是新技術成熟度不高也沒有長期試驗和完善，大眾車燒機油是為了追求動力而沒有完善的地方。具體分車型了 大眾旗下有些雙增壓的車型中中會在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會被燃燒掉 這也算是用機油換發動機壽命 具體是那種了 如果是第一種的...
日產軒逸燒機油是怎麼回事，東風日產軒逸燒機油主要是哪一款車？
辣辣 日產軒逸車輛出現燒機油的情況可能是以下原因 因為加註的燃油品質不好，容易產生積碳，積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。發動機積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，黏住 的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油...