1樓：江西萬通汽車培訓學院
燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機油"，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
2樓：千語
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：
燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
機油怎麼老是會少呢？又不燒機油又不漏
3樓：汽車墨老師
回答您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
發動機工作過程中產生的高溫，會使機油產生一定的自然蒸發量，正常情況下每行駛1000公里機油消耗量不高於升就沒問題。汽缸的密封性差是造成機油變少的主要原因。
主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起機油減少現象。
提問大於了，1000公里達到1升多機油了。
提問排氣管很乾淨。
回答發動機轉速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到氣缸壁上的機油也將增多。這樣，油環就來不及將氣缸壁上的機油刮落，進入燃燒室燒掉的機油就會增多。
您平時如果行駛時發動機經常轉速過高也會導致機油用的變快。
汽車燒機油一段時間後又不燒了怎麼回事
4樓：匿名使用者
你好汽車出現缸筒，活塞，活塞環磨損後，或者氣門油封老化，損壞會一直燒機油的。以上檢查可以通過氣缸壓力錶檢查出來。
你這車以前燒，現在不燒了和以上沒有關係的。
主要看機油是否過稀，或者機油質量不好分解嚴重，就會造成機油消耗過大。
檢查發動機某個地方是否漏機油，引起消耗過大。
夏天原地怠速開空調，也會造成機油消耗過大。
5樓：匿名使用者
正常車輛燒機油都是活塞環鬆動，或者對縫導致的。有可能活塞環運動的時候介面分離了就不燒機油了唄。
6樓：匿名使用者
你好，這個不一定是車子真正燒機油引起的，好多車子出現這個問題都是機油型號不適合發動機造成的燒機油問題，建議按說明書要求的機油型號新增。
7樓：匿名使用者
有可能是機油加多了，要不就是機油的型號不符合要求，這種情況，更換機油就行了。
8樓：北方汽修潘老師
您好需要檢查是否機油油量過多，或者是強制通氣閥卡滯導致的。
希望能幫助到您，望採納！
9樓：匿名使用者
你好，機油型號跟車輛需要的機油型號差別大或者機油質量不過關，有的時候都會存在燒機油情況，換個型號機油試一下。
10樓：匿名使用者
你好，這種情況與機油的關係，可能是粘稠度不太適合。換好的機油的，就解決問題了。
11樓：匿名使用者
那就需要你仔細觀察一下看是不是真的燒機油了，還是隻是因為其他的一些不正常的駕駛導致的異常損耗。
發動機沒有燒機油的現象，可為什麼老是缺機油？
12樓：山野酒客
1、檢查發動機缸蓋，氣門蓋，油底殼密封墊這些地方有無漏油及滲油，如果發現有漏油及滲油及時到修理廠修理更換新的零部件進行使用。
2、檢查發動機缸墊，缸墊壞時機油也會隨著缸墊的縫隙進入發動機散熱室，這樣在實際使用中機油也會漸漸變少，並且有時檢查機油時，機油裡面會有水存在。
3、其次檢查機油底殼/發動機周邊，是否是因為機油底殼/機體有裂縫產生漏機油現象，如果有異常也要及時到專業的維修店進行修理，將故障徹底排除再使用。
另外還要注意如果車子屬於有增壓的，也要檢查增壓，是否有機油串油現象，如果有異常也要進行及時修理，其次如果車子出現無緣無故的故障時，要及時將車子開到專業的維修店進行維修，徹底的檢查發動機周邊，將故障檢查出來全面維修修復以後再繼續使用。
13樓：匿名使用者
發動機本身有沒有漏油的現象。如果沒有那就是發動機廢氣太重衝出來了。
14樓：匿名使用者
原因有二！一是熱度蒸發，二是漏機油，除此之外就是燒機油。情采納。
15樓：匿名使用者
機油質量不好也會有這種現象。還有就是漏機油。請問你的車帶渦輪增壓的嗎？如果有的話，請到車行檢查渦輪增壓器是否有問題。
16樓：匿名使用者
你車子發動機多少年了 年數高的話缺機油不嚴重影響不大 輕微燒機油你看不出來的！我07年的車子每次5000公里保養機油都會變少一半 去修幾家修理廠都不建議我拆發動機來檢查我就沒管他了 從07年到現在發動機我從沒拆過也沒壞過 ！缺的厲害話估計是有地方漏機油了 詳細檢查下 看下面螺絲是不是壞了。
17樓：匿名使用者
看一下渦輪增壓器、很容易壞的。還有曲軸前後油封。
18樓：匿名使用者
檢查下發動機缸蓋，氣門蓋，油底殼這些有密封襯墊的地方有機油嗎。如果是最近保養後才出現缺機油的話，看看機油濾芯和油底殼放油螺栓上有沒有油，是否擰緊，這種保養沒有技術含量，如果是學徒乾的話，保不準忘了擰緊。
如果發動機很老的話，也可能從缸體的水道滲入冷卻系統中，開啟散熱水箱蓋看看冷卻液表面有沒有機油。
不是燒機油的話，活塞環和氣缸之間的間隙沒問題，氣缸襯墊至少油道和活塞之間沒有損壞。
希望可以幫到你。
19樓：木木三兒
漏機油嗎，還是有人偷嗎。
摩托車有時燒機油有時不燒，怎麼回事？
20樓：我怕誰
到修理部問一下缸套和活塞，活塞環的磨損是不是大了。
21樓：匿名使用者
在不漏油的情況下。
氣門油封換兩個。
如果汽缸和活塞環磨損的話會持續燒機油。
22樓：白忠平
你機油漏了吧，你換好機油試試。
機油廢氣多，但不燒機油，怎麼回事啊?
23樓：索初昝宇寰
這本來就是別克車。
的通病所有的gm車型行駛幾萬公里後。
都是一樣的。
滲油主要是。
曲軸箱的。廢氣原因比較多發電機跑得公里數比較多。
設計缺陷。密封件曲軸箱通風、、、此問題很不好徹底的解決也就是治標不治本。
可以把曲軸箱通風管。
不經過二次迴圈。
直接的排在外面也可以換一個密封墊。
會有效果的。
如果感覺發電機動力不足。
就建議秀發動機吧。
也就是環口間隙大了你關注一下吧。
在此祝你天天開心快樂。
燒機油又不冒藍煙怎麼回事？
24樓：匿名使用者
您好：根據您的現象描述，對於發動機燒機油現象，一般是有：發動機的上部燃燒：
氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標準消耗量一般在每行駛一千公里不超過升。
但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。像這種情況您要注意是啟動瞬間冒藍煙還是在行駛過程中也有輕微的燃燒情況，此時您可以在陽光明媚的時候將發動機的轉速穩定在2500轉左右時，利用陽光**排氣管的氣體顏色是否是藍色。如果是則說明活塞環的漲力不足或卡在活塞環槽中，如果只是瞬間冒藍煙則說明為氣門油封橡膠過硬、密封不嚴造成。
其次，對於發動機出現的異響和啟動困難等現象，建議您對點火正時進行檢查，是否是點火時間過早的原因造成。
說燒機油吧又不冒藍煙怎麼回事，發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事
foliage悅 燒機油不冒藍煙原因 1,機油的問題 2，發動機的問題 3，機油消耗量過小 只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機...
大眾汽車燒機油怎麼回事，大眾車燒機油的原因有哪些？
走心語 大眾汽車一致追求新技術應用，凡是有最新技術都會很快搭載在車上，但是新技術成熟度不高也沒有長期試驗和完善，大眾車燒機油是為了追求動力而沒有完善的地方。具體分車型了 大眾旗下有些雙增壓的車型中中會在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會被燃燒掉 這也算是用機油換發動機壽命 具體是那種了 如果是第一種的...
汽車燒機油是怎麼回事？要怎麼避免呢
免拆修 汽車燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。汽車燒機油...