1樓：無損修復燒機油司有普
比亞迪跑高速燒機油可能有以下幾種原因：
燒機油分以下幾種情況：
1.廢氣閥損壞，機油廢氣進入燃燒室，導致機油燃燒。判斷方法：拆開進氣管，檢查廢氣閥附近是否有明顯油汙。解決方法：修理或更換廢氣閥。
2.發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封密封不嚴導致機油從氣門位置進入燃燒室，導致機油燃燒。檢查方法：
3.發動機的氣缸墊燒穿，導致機油從油路漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：
拆下火花塞→檢查氣缸壓力。如果相鄰兩個氣缸氣壓相近，氣壓低於標準值，氣缸內就會有漏氣現象，可能會造成漏油。解決方法：
更換氣缸襯墊。
4、活塞、活塞環與氣缸壁間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：上車→拔出油尺，觀察油尺口是否有藍色氣體噴出。有，燒機油；不，不要燒油。
排除配件故障，是活塞環卡滯導致的燒機油。跡搜。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油稿氏了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法：目前市場是有辦法姿敬歷解決的。一是大修，二是pnf修復劑。
一般的車沒有嚴重的拉缸是不需要大修的，修復劑就可以修復好。參考以下其他車友使用pnf修復劑解決燒機油問題。
汽車燒機油快速解決方法。
比亞迪燒機油怎麼辦？
2樓：網友
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降。建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。建議，保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
3樓：晚保完
燒機油原因正賞磨損：即車輛在行駛一定公里數以後的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。
對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。所以去買車的地方維修就可以了。
汽車高速行駛時燒機油的原因
4樓：途虎話養車
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
5樓：2015柚子茶
高速執行時從活塞與活塞套的間隙洩露到缸內，與燃油一起燃燒做功。輕微的燒機油沒事，動力還好呢。嚴重了就要拆了。
專家說，汽車燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。
燒機油看起來事小，嚴重時又會造成很大的安全隱患，因此要學會一些分辯的常識。
6樓：保險老王子
輕微的燒機油沒事，動力還好呢。嚴重了就要拆了，
7樓：北京萬通汽車學校
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。
機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。
機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。
過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內汙垢過多。
散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
為什麼跑高速燒機油低速不燒，如何解決？
8樓：匿名使用者
1、有可能是機油品質問題，跑高速時機油溫度升高，會導致大量的機油熱蒸發量！
2、積碳卡紙活塞環，導致機油竄燒到燃燒室。
這兩種的肯定性會大一些。
3、活塞環磨損，密封性不好，如果是這種情況會冒藍煙！不知道車輛保養情況，這三種情況都有可能！
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油。
油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油預防以及解決辦法。
比亞迪燒機油怎麼辦麼？
比亞迪狂燒機油什麼原因？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1.氣缸套。
、活塞自的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
10樓：鄭州萬通汽車學校
公里數比較多的話，需要大修。使用過程中油封，活塞環都會有磨損。
11樓：汪洋
磨損嚴重了，要拆開檢查，四配套肯定是要換了。
12樓：紅色獵人
比亞迪狂燒機油，個人認為應該是該車子行駛公里數比較多，發動機需要大修了，建議找個正規汽修廠看該車子發動機是否需要大修。
13樓：廣州萬通汽車學校
新車一般不會出現燒機油的現象，機油在允許的里程內，會有一個允許的消耗量內。
！只要不出現大規模燒機油就沒有容問題的一般燒機油的原因：1.
潤滑油過多，機油飛濺過多；2.放油螺栓，機油濾清器，氣缸蓋，油底殼墊片，缸蓋罩墊片，前後油封，機油濾墊片，各個堵頭處漏油；3.活塞環油環回油孔被積碳堵塞；4.
活塞環積碳過多，擠壓活塞環，活塞環彈力過弱；5.氣缸套磨損導致與活塞間隙太大；6.氣門油封磨損7.
機油粘度不符8.渦輪增壓器損壞9.曲軸箱通風損壞。
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