1樓：匿名使用者
火花塞丟火直接使火花塞工作迴圈不僅不能輸出動力，該汽缸還要消耗動力，點火能量偏低，導致燃燒速度變慢，混合氣後燃嚴重，降低了該迴圈的動力能源輸出，點火系統的工作效能不良，從而導致引擎運轉不平穩。
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
接著，從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源並輸出功率。
擴充套件資料
汽車保養注意事項：
1、“三濾”更換有期限
汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。
另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。
2、剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件（水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等）溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或鬆開放水開關，以防燙傷。
2樓：齊春傑
火花塞有問題 會造成不能及時點火讓油氣充分燃燒 嚴重的導致缺缸工作缺缸發動機就會抖動 不嚴重的 燃燒不完全積碳增多造成發動機動力不平衡抖動了。
3樓：匿名使用者
火花賽不好，發動機不能正常工作，造成功率不夠，所以車子會抖動。車子抖動至少有一個缸工作不好。
4樓：匿名使用者
火花塞不好 不能讓油氣充分燃燒 嚴重的導致缺缸工作 不嚴重的 燃耗不完全發動機動力不平衡肯定會抖動了~很簡單 你把一個火花塞的高壓線拔下來 你看看 車子是不是抖動了~
5樓：匿名使用者
火花塞不好，影響發動機活塞作功，所以發動機發抖，導致車子也發抖。
6樓：匿名使用者
火花塞一有問題，會導致某個缸不工作，無法點火，那發動機就會抖動了
7樓：匿名使用者
火花塞故障引起車輛抖動的原因：
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源並輸出功率。花塞損壞，會影響到車輛運轉是否平穩，省油與否。
火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
為什麼換了火花塞還是開起來抖
8樓：惲天心
發動機抖動，火花塞已更換，為什麼發動機還抖動？
發動機抖動，節氣門已清洗，火花塞也更換了，為什麼發動機還抖動？還有兩個關鍵的環節沒有檢查，1是汽缸壓力，2是噴油器流量。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞同是發動機的心臟。
車子發動是靠火花塞不停的跳火才能使發動機運轉平穩，發動機抖動有可能是某個火花塞跳的火花不強，所以會造成抖動。
眾所周知，發動機正常工作必須得連續點火噴油，也就是噴油嘴每噴一次油，火花塞就要點火一次，這是必然的，如果火花塞不點火，那麼氣門一關閉，氣缸就沒有火，汽油就點不著，那麼就會滅車，所以說火花塞都是長期點火的，如果偶爾有一下沒有火了，也就是斷火了，這樣噴油嘴在規定得那一時間沒有點燃，那麼這個缸就在那一瞬間不工作，也就形成了抖動，這事最常見導致抖動得原因。
火花塞效能下降或者更換的火花塞規格不對
火花塞達到使用壽命後會出現電極積碳、燒蝕等現象，電極積碳會造成點火能量差，而電極燒蝕會增大間隙，間隙變大後電弧產生就變得困難了，這時候容易缺火造成抖動，這種抖動不是連續性的，而是不經意間抖動。如果缺火厲害那就直接缺缸，連續的抖動。
更換的火花塞如果型號不對的話也可能造成抖動，特別是熱值偏差太大，電阻值偏差太大。現在有一種無阻值火花塞，很多車友覺得沒電阻可以增加點火能量，其實並非如此，沒有電阻時電流很大，容易產生電磁干擾，而行車電腦裡是微型微控制器，是數字訊號，很容易受到干擾。而且電流過大會加重點火線圈負擔，反而容易引起點火不良。
點火線圈老化，效能下降
點火線圈提供火花塞產生電弧的能量，點火線圈如果老化的話就不能很好的提供點火所需能量，特別是一些老車，冷車不抖，熱車抖，這是由於溫度高了造成點火線圈內部電阻改變影響點火能量。
噴油嘴髒了或者卡滯導致噴油不暢
噴油霧化不好會導致進氣濃度降低，轉速下降，這時行車電腦會增加噴油時間來修正，但是噴油嘴已經出現了故障，行車電腦的修正值很難達到精確控制的目的，因此會造成怠速抖動厲害，這時候需要清洗噴油嘴，最好連同進氣管一起清洗，因為噴油嘴安裝在進氣歧管內，噴油嘴堵塞了多半是由於進氣管內積碳過多導致的。
進氣方面：進氣就是檢視進氣道積碳、節氣門積碳、空氣濾這些方面去看；
點火方面:檢查火花塞、點火線圈、點火系統；
燃油供給方面：檢查燃油壓力、燃油泵、油品、噴油嘴積碳等
排氣方面：檢查三元催化是否堵塞
發動機固定方面：固定支架是否損壞或老化，失去緩衝作用
如果以上都沒有問題，建議考慮發動機內部問題，活塞連桿、曲軸變形也會引起發動機異常抖動的
如果是某一氣缸點火不良，就不僅是抖動的問題了，首先抖動會很劇烈，還會伴有很不平順且噪音很大的排氣聲。節氣門長期未清洗也只會出現怠速不穩、怠速無法保持的問題，並不會出現固定頻率的抖動。而發動機固定支架緩衝膠損壞，在怠速狀態下也不會出現這樣的抖動，就算出現抖動幅度也會大得多。
如果是穩定頻率的抖動，最大的可能就是發動機內部積碳嚴重，積碳過多會導致發動機內部受熱不均勻。
受熱不均勻後每個進、排氣門之間的進、排氣流速、流量就會產生微小變化，這就是輕微抖動的**，隨著積碳的日益嚴重，這一抖動就會越來越嚴重。可以嘗試一下免拆清洗積碳，如果還沒有改善，就只能進行拆解清洗了，同時也要對進氣歧管進行徹底的清洗。
更換火花塞發動機抖動，為什麼換了火花塞還是開起來抖
發動機抖動不一定是火花塞問題，也許是共振問題，啟動電機的旋轉頻率，碰巧和發動機的某個元件振動頻率比較接近，造成啟動時候都抖動非常明顯，可能皮帶，碳刷和軸承都會有異響，這個設計到裡邊零件的安裝結合調教問題，比較麻煩，需要找專業修理站處理。當然，如果是空調開著抖動，這是發動機的功率不夠拉低怠速而不是共振...
火花塞為什麼會擊穿
我們通常所說的火花塞被擊穿，其實並非是火花塞的問題，而是點火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點火線圈被擊穿更為恰當。擊穿火花塞是由於燃料燃燒不充分引起的，一般是如下原因 1 燃油問題 2 發動機壓縮不足 3 潤滑油不良 4 火花塞熱值不合適 5 使用環境問題 大氣嚴重汙染 如果高壓線與火花塞虛...
換了火花塞對車有什麼好處
火虎 1 在已達到火花塞正常使用壽命期，進行更換對車輛的燃油經濟性方面 充分燃燒 有好處。2 在按正確的標準引數更換同型別原廠火花塞情況下，為發動機正常工作提供一定保障。3 主要是火花塞老化了才進行更換。好處當然有，點火更充分。節油，排氣指標更好。火花塞使用壽命 火花塞故障通常火花塞使用壽命為150...