1樓：春暖花開灬尣
這個 可以啊 看你喜好了 還有 不是所有車離合 你輕踏就能分離的 每個車離合行程不一樣 有的高 有的低 這個你要自己感覺你的車離合高低 跑市區 速度不快的話 還能有益呢 至少省去需要離合而抬腳踩的時間 只是高速 千萬別先踩離合在殺車 注意好的話 你腳也可以放上去的 只是說你腳單純的放去 同一個姿勢 很累的 手打 求分
2樓：守護迷途
有可能造成半離合，你感覺沒有用力，可這個壞習慣養成了，你依然不會覺得用力，但離合器燒了
3樓：匿名使用者
可以輕放在上面，沒那麼駭人聽聞。
4樓：手機使用者
那個東西是傳送動力的結合點，要養成習慣，不要放在那裡。放在那話有可能會把部分力傳過去，表面一點事多沒有，時間長了離合片容易磨損，（就像你殺人，拿杷刀架別人脖子上，你走啊我以經放你了，刀還要架在架脖上，這樣都不好）。簡單說就是這樣了，希望你養成好習慣。
5樓：弱電工程
沒用力不等於沒踏上啊 離合器做什麼用的知道的 那踏上了不是等於檔位齒輪有點脫開了嗎？
手動檔汽車在正常行駛中，為什麼左腳不可以放在離合器踏板上？？即使
6樓：黃河
手動擋機動車正常駕駛中，左腳在無需換擋情況下，不可以長時間蹬踏在離合器踏板上，這是因為：機動車行駛過程中，離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力，這一過程離合器要處於完全結合狀態，如果駕駛員的腳長時間踏在離合踏板上，久而久之就會產生疲勞，腳的自然重力就會影響離合器的結合狀態，而出現半離半合狀態，這樣一來引擎的動力不能全部傳輸到變速箱，影響了機動車的驅動力；離合器長時間處於半離半合時加速了離合器片的磨損，使之使用壽命縮短。
7樓：匿名使用者
1、把腳放在離合器踏板上，離合器內部配件結合就不緊了，這樣就產生摩擦，會損壞離合器內部配件。
2、不把腳放在離合器踏板上 ，離合器內部配件就緊密的結合成一體，不會產生摩擦，配件的壽命就會變長。
8樓：劉
你好：手動檔汽車在正常行駛中，左腳不可以放在離合器踏板上的，因為左腳放在離合器踏板上輕輕踏下時，雖然離合器沒有徹底分離開，但是這時分離軸承已於壓板抓接觸，它的轉速與發動機轉速相同，即增加了離合器分離軸承與壓板抓的無端磨損，當不小心把左腳踏向離合器施加一點壓力後，切斷了發動機的動力，發動機產生空轉時，如果反覆多次發生這個動作，這時離合器面片與離合器壓板（包括飛輪）有時是半聯動，即加速了離合器面片的磨損，時間長了就會把離合器面片與分離軸承燒蝕損壞，所以這樣做不但對離合器是有害無益的，對整車的傳動系統也會大有傷害的。
9樓：老槍
離合器踏板有一定的自由行程，為了保證離合器穩定傳力，不打滑。
如果左腳施加力，踏板移動，致使壓盤對摩擦片的壓力減小，就是“非離非合”狀態，會出現打滑；此時，發動機和離合器輸出軸存在轉速差，會加劇壓盤與離合器片之間的非正常磨損。
如果完全踩下離合器踏板，飛輪壓盤、摩擦片脫開，就是“離”的狀態，發動機和離合器輸出軸各自轉動，摩擦小。
開手動檔車,左腳是不是要放在離合器上
10樓：曉龍老師
開手動擋車左腳不能放在離合器上，這樣會讓離合器結合不徹底，導致離合器片磨損過早，正確的使用離合器的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、轉動自動擋汽車的車鑰匙至st檔。
3、自動擋汽車的儀表亮起，全車電源接通。
4、踩下自動擋汽車的離合踏板。
5、掛上1擋。
6、在離合器踏板抬起一半時踩下油門踏板車輛起步。
7、汽車走起來後要完全鬆開離合踏板。
11樓：春意盎然
開手動檔車,左腳放在離合器上操作的步驟：
（1）通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速，是手動檔車區別於自動擋車的地方。
（2）在起步，換擋，擁堵路段等低速行車，以及停車的時候都需要用到離合器。
（3）起步時，需先踩下離合器到底才能進擋，先快抬離合至半聯動點，再慢抬離合，利用半聯動起步，並緩慢抬起離合器，直到車輛實現順利起步。
（4）行駛中加減檔時，也需要先踩下離合器再換擋。
（5）擁擠路段需要低速行駛時，檔位在一檔或二檔，利用離合器的深淺，也就是通過半聯動控制車輛的速度。(6)停車時，在車輛快要停下時，也需要踩下離合器，避免發動機熄火。
離合器是指：
（1）位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
（2）在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
（3）離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
12樓：
可以通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速，是手動檔車區別於自動擋車的地方。
在起步，換擋，擁堵路段等低速行車，以及停車的時候都需要用到離合器。
起步時，需先踩下離合器到底才能進擋，先快抬離合至半聯動點，再慢抬離合，利用半聯動起步，並緩慢抬起離合器，直到車輛實現順利起步。
行駛中加減檔時，也需要先踩下離合器再換擋。
擁擠路段需要低速行駛時，檔位在一檔或二檔，利用離合器的深淺，也就是通過半聯動控制車輛的速度。
停車時，在車輛快要停下時，也需要踩下離合器，避免發動機熄火。
以上就是需要用到離合器的地方。
需要提醒亮點：
1、正常行駛中，除非需要換擋或半聯動開車，一定不要將腳常擱在離合器上。因為這樣有可能會不覺的讓車半聯動狀態。在半聯動狀態下，發動機和傳動機構是通過摩擦片滑動摩擦傳遞動力的，對離合器摩擦片磨損較嚴重，會縮短離合器壽命。
2、另外，在換擋時，一定要將離合器踩到底。沒踩到底時，換擋會不順暢，不容易進檔，而且比較容易造成減速箱打齒。
我儘量寫詳細點，希望對你能有幫助。
手動擋車，左腳不踩離合器時，左腳是放在離合器踏板旁邊左邊，還是放在離合器踏板後面。
13樓：革智類戌
手動擋機動車正常駕駛中，左腳在無需換擋情況下，不可以長時間蹬踏在離合器踏板上，這是因為：機動車行駛過程中，離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力，這一過程離合器要處於完全結合狀態
14樓：來一碗羊肉泡饃
那要看路況，高速上一路暢通，放左邊，城市裡擁擠，要經常踩離合，就放離合上
開手動擋車時，一般把左腳踩完離合後放**？休息踏板？地板？
15樓：匿名使用者
休息塔板，準備隨時操做。
16樓：禿子事故車服務
放如果有休息踏板直接放在上面，如果沒有直接放在離合器踏板左側的底板上就可以，切勿放在離合器下方！
17樓：匿名使用者
休息 踏板 ！ 不要 放 離合踏板上！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動檔汽車在正常行駛時換檔是 先鬆開油門後再踩下離合器？還是先踩下離合器後再鬆開油門？兩者有什麼
開發南極 先鬆油門，然後緊接著踩離合，因為你送了油門後發動機供油是逐漸減少的，也就是轉速逐漸下降，發動機輸出動力下降，這時再踩離合對離合器的磨損才是可以接受的，車輛的頓挫感也非常小或者是沒有。反之你先踩離合，這是發動機供油不變，離合分離的瞬間發動機輕載轉速會上升不少，費油 傷離合片！因此正確的方法是...
手動檔汽車下坡掛什麼檔，汽車下坡時為什麼要掛著檔位？該掛哪個檔位？
手動擋在下坡的時候保持在二擋到三擋左右更為合適，在下陡坡時，擋位越低越安全。而手動擋在下坡時擋位選擇更多的關鍵點在坡的角度上。下坡掛擋注意事項 1 下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。2 下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。3 下坡前應試驗制動的效能是...
手動檔汽車如果齒輪壞了會有什麼現象
齒輪經常的磨損及駕駛人操作不當的原因會在某個時間出現變速箱齒輪被打壞的情況。手動擋汽車變速箱齒輪容易壞嘛？手動檔的變速箱是不會輕易損壞的，但是由於齒輪經常的磨損及駕駛人操作不當的原因會在某個時間出現變速箱齒輪被打壞的情況，所以說你還是有可能操作上出了點問題 但是主要原因還在於車子的變速器使用時間老化...