1樓：day嘎嘣脆丶
油門出故障啦，很可能是油門線鬆了。到修車的地方調一下就好了。
油門線原理
1、傳統拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節氣門的開啟角度就是多少，但是在很多情況下，節氣閥並不應該開啟這麼大的角度，所以此時節氣閥開啟的角度並不一定是最科學的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節氣門的開度，從表面看是用電纜取代了傳統的油門拉線但實質上不僅僅是簡單的改變連線方式，而是能對整個車輛的動力輸出實現自動控制功能。
2、當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置感測器就將感知的訊號通過電纜傳遞給ecu，ecu經過分析、判斷，併發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量，在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多，如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，很難將節氣門的開口角度調到能達到理論空燃比狀態，而電子油門能通過ecu將感測器採集的各種資料進行分析、比對，併發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近於14.7：1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。
3、電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ecu（電控單元）、資料匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此資訊送往ecu，ecu對該資訊和其它系統傳來的資料資訊進行運算處理，計算出一個控制訊號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，資料匯流排則是負責系統ecu與其它ecu之間的通訊。
由於電子油門系統是通過ecu來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設定各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是asr（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。
2樓：青春_無岸可渡
這個是正常的，迅速深踩油門的時候發動機轉速跟不上，所以提速會很慢的。
3樓：海月之間
這要看發動機大的調校，不然就該修了！
4樓：不懂才問啊
速度一下子上不來 要是時間長了就有問題
自動檔汽車加油門時為什麼有頓挫，是什麼原因？
5樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
6樓：
清洗節氣門，節氣門過髒引起的加速不良
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
拓展資料：
關於自動擋
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
7樓：陽光的小米蝦
自動檔六速以上配合雙離合換檔都比較平順，
如果是小排量車匹配老式的四前速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。
緩解辦法：在發動機達到換檔轉速之前稍微收一點油，或者緩慢給油，頓挫感會有所減輕。
8樓：時間的分公司
速度與檔位不匹配，說明沒調好
9樓：燕曉
這個是給油不暢。動力不足吧。
10樓：可愛的春天小子
自動變速箱問題、、、、忘採納
11樓：遊車之光
有可能是油門線丕好了
汽車為什麼踩油門了速度提速不上去很慢而且提速上去點以後車子還會出現
12樓：途虎話養車
在開車的時候，司機們肯定都是希望自己的車開得越快越好，從實用性方面來說能減少出行時間，從操作性方面來講也能滿足自己的駕車感受，也是很多司機在選車的時候所在乎的。但是，一些司機在買車回來後，發現自己的車輛踩油門提速總是上不去，油門都踩到底了還是不見提速，這樣是不是就沒辦法了？先彆著急否定車輛的加速效能了，聽一下老司機的這4招，包你上路能甩車嗖嗖的。
第一招，對於手動擋的汽車來說，如果踩油門加速不見效的話，可以適當降檔，增大驅動力，從而達到提速的目的。對於手動擋的汽車大家都知道，在低檔位狀態下速度慢，但是驅動力比較大，而在高速狀態下速度快，但是驅動力反而小。所以，在高速狀態下加速無響應應該就是驅動力不足了，適當地降檔能夠增加汽車的驅動力，在原有速度上也能進行進一步的提速。
第二招，對於手動擋的汽車來說，要在汽車的自動變速箱學習期間進行比較合適的駕駛操作，否則在後期使用就會提速慢。對於自動變速箱來說，在新車的時候會根據駕駛者的習慣進行學習，確定適合的加速響應，後期的使用都會參考前期的學習。所以，對於自動變速箱來說，前期的使用要儘量發揮出它的潛力，否則，後期使用會一直「肉肉」的。
第三招，自動擋即使前期沒有制定良好的加速習慣，後期也可以進行換手動擋或者換模式進行行駛。對於一些前期開車比較「溫柔」的車主來說，已經錯過了自動變速箱的學習期，後期可以用手動擋來調節。對於沒有手動擋的車來說，就可以將車換到s、l檔，這樣也能獲得合適的加速響應。
13樓：有文化的小蝸牛
踩油門是需要技巧不假，但油門踩了速度上不去可能並不只是技巧問題。
第一，車輛出現故障。如果機動車存在故障，踩油門速度上不去的現象就很正常。一旦發現踩油門不能加速，排除技巧問題後一定要及時到修理廠請修車師傅幫忙檢視，有問題及時解決。
踩油門速度上不去的現象一般不會出現在新車上，部分老車和二手車上會出現這樣的問題。特別是二手車，在買的時候一定要謹慎，如果出現這樣的問題要打起十二分分注意，千萬不要拿自己的安全開玩笑。
相信開車的朋友都有體會，當勻速行駛時，腳是一直放在油門上輕腳給油的。如果離開油門，速度會緩慢下降。同樣，如果需要加速油門踩的就要深些，這樣才能達到加速的效果，否則只能維持當前速度。
這是踩油門的習慣問題，需要廣大駕駛員朋友在長期開車實踐中自行體會和修正。
綜上所述，踩油門確實是需要技巧的，但踩油門加速無力受多種因素共同影響，需要仔細排查。
14樓：李好
其原因有可能：離合器
問題。離合不好、離合不到位，離合器磨損太大造成離合器打滑，有可能造成踩了油門不提速。
汽油質量、油路有空氣、濾油較差、點火時差、氣門堵塞等都有可能出現車往前一衝下一停下，就是會一鈍一鈍的現象。
離合器片磨損，造成打滑，要換離合器片。
油路供油不暢，清洗油路。
有可能節氣門或加速踏板有問題吧，要到4s店去看看。
檢查一下汽油壓力，測試一下氣缸壓力，這兩個情況目前分析可能是影響車輛的重要因素。
另外空氣格和汽油格堵塞、高壓線老化也會產生這種情況。
車內膠皮味要考慮離合器是不是打滑，離合器打滑也會造成加油不起來。
如果說在加油的過程中發動機的轉速可以得到明顯的提升，但是車速並不能隨之同步提升的話，那麼以此看來就很有可能是由於離合器出現打滑的現象而導致的。
如果說離合器碟片出現異常過度磨損或者是離合器壓盤工作效能不良，就會導致所描述的上述現象，因此建議到專修店進行更進一步的現場試車檢查分析判斷。
15樓：請對號入座吧
可能沒鬆手剎，車子一直處於剎停狀態，速度當然起不來。也可能是你掛空擋，發動機不轉，當然沒速度。也可能是積碳太多，造成汽油燃燒不充分，動力不足。
16樓：願以此生賦杏林
一般來說當我們踩油門之後，汽車的速度就會上升。如果踩油門之後發現速度還是提不上去，那麼要注意是不是沒有換擋，因為每一個檔位都有它的速度上限。
17樓：虎說體育
因為汽車也需要反應時間，當我們踩油門後，汽車需要感受相關指令後才能把速度提升去。
18樓：石家莊萬通汽車學校
可以看下是不是以下幾方面的原因：
1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯。
2 、檢查點火系統，缸線，火花塞等。
3、 檢查氣缸壓力，發動機是否缺缸工作。
4、檢查進排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）5、點火時間是否正，節氣門位置感測器，怠速電機等。
6、汽油質量問題。
19樓：匿名使用者
汽車都是有檔位的，檔位限制了最高速度，想要速度提起來變快，在踩油門的同時也要把檔位調到快速檔，這樣才能提速。
20樓：匿名使用者
如果車子使用年限長的話，多種原因都存在，主要考慮更換離合器三件套，我的車11年了，出現以上問題，檢查認為是離合器的原因，結果拆下來發現磨擦片都成白扳了，可惜沒有留下**。
21樓：天下有車**
現在，很多人都擁有了自己的愛車，不過，很多開車的朋友卻會埋怨自己汽車動力不行，加速慢。大家都知道，汽車的動力是有高低之分的，每款車型在量產後，都會做相應的評測，最後出來的成品也是完全可以滿足日常需求的。但有個問題，就是我們平時怎樣操作才能讓自己的座駕提速更快呢？
踩油門不管用？
22樓：青春愛的舞姿
為什麼踩油門速度提不上去？很可能就是以後開車的問題。
23樓：匿名使用者
1、離合器片磨損，造成打滑，要換離合器片。
2、油路供油不暢，清洗油路。
手動檔的汽車怎麼減檔拐彎還有換擋的時候必須抬油門嗎
減不減都無所謂的，看你轉彎的速度，一般在轉彎的時候最好不要換擋，提前換好。只有在上上坡的時候注意一點，比較陡的最好掛低檔，避免熄火。換擋抬油門的時候那是因為換擋的時候會經過掛空擋上面，空擋和掛擋上面的發動機轉速不一樣的，那樣發動機有個大沖程，容易使車向前竄的幅度。這樣讓人坐的感覺開車不平穩，特別是新...
現在還出手動擋汽車嗎，會開手動檔車就會開自動檔嗎
現在有手動擋嗎？答案告訴你。當然是有的，汽車從一出現開始，只有手動的。後來慢慢的有了自動擋。手動擋，操作比較繁瑣，需要手腳齊用，因此很多人為了貪圖方便。漸漸的放棄了手動擋。而城市堵車，造成了手動擋汽車，日益萎縮。但是他一直是存在的。而且有很多人仍在使用。他有很多優點，比如不易損壞。維修便宜。甚至電瓶...
請教手動檔汽車起步時一檔加二檔的正確方法
兩種都不算錯誤。只要車身不抖動，就可以了。操作上是沒有問題的。但是最好的方法是，掛一檔慢慢抬離合,等汽車動起來時。緩慢放完離合器，輕踏加速踏板，提起速度，再操縱掛高一檔。每一檔都這樣掛是標準的。拓展資料 手動檔汽車 組成通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力...