1樓：手機使用者
減不減都無所謂的，看你轉彎的速度，一般在轉彎的時候最好不要換擋，提前換好。只有在上上坡的時候注意一點，比較陡的最好掛低檔，避免熄火。換擋抬油門的時候那是因為換擋的時候會經過掛空擋上面，空擋和掛擋上面的發動機轉速不一樣的，那樣發動機有個大沖程，容易使車向前竄的幅度。
這樣讓人坐的感覺開車不平穩，特別是新車了，勁大。本人開車經驗。只是發表下自己的理論。
2樓：匿名使用者
你是在學車的新手嗎？
拐彎的時候先把離合器踩死了速度下來了再降到2擋
換擋先加油（加點速度）~~這是最起碼的知識
3樓：匿名使用者
抬起油門，等速度降下來的時候，踩下離合器，將檔位掛到低一檔。換檔當然鬆開油門的。
4樓：匿名使用者
油門踩住的時候，踩離合器，發動機轉速肯定立馬飈高！等於是空擋踩油門！ 發動機容易受損也很費油！油門踩的越大，轉速越高，越費油！
這個時候你換高檔還是換低檔都對車子不好，傷齒輪吧~換擋一瞬間車子也會抖~因為發動機轉速太高了哎~~2
5樓：足球之噎
提前點剎,減檔!
換擋須踩離合,踩下離合再給油也是浪費,所以必須抬油門!
6樓：a車堂
第一個，問題不明卻，第二個，換擋的時候必須踩離合，踩下離合，發動機的動力就傳遞不到地面，給油也就是讓發動機空轉，意思就是，可以給油，但就是浪費動力。
手動擋汽車在拐彎的時候大家都是怎麼掛檔的？
7樓：y少峰
手動擋汽車在拐彎的時候儘量在進入彎道前將機動車掛入1檔或者2檔慢行。
轉彎：轉較急的彎時，正確方法是提前減速降檔到2檔，帶檔入彎，進入彎道一半以後，適當的輕給油門有利於減少車輛側傾，出彎後加油加檔。不能空擋或者踩離合，那樣速度快的話車輛容易失控。
8樓：中國林白白
剎車，然後踩離合退一般二檔三檔的樣子
9樓：度棠
我都是空檔，滑行，剎車，等車拐彎後直接2檔或3檔
10樓：史上無人有我帥
低速檔。，2或者3檔就行，打轉向燈，。，
轉彎的時候必須要減檔嗎
11樓：幸福的
是的。正確的做法應在進入彎道前充分制動減速，提前將擋位減小，靠發動機負荷將速度降低，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。
如果在轉彎的時候車速過快，就會出現轉向不足，這時候即使打再多的方向都於事無補，因為所需要的轉向力已經突破了抓地力的上限，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。
12樓：xiao貓嚀
為了安全起見，轉彎的時候要進行減檔減速。
減擋方法：
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
13樓：匿名使用者
一般轉彎時是需要減速度，當你的車速與檔位不服時容易出現 「噠噠噠」的響聲對發動機不好
14樓：安小溪之
新手駕駛應該應該先停下來，重新掛一檔轉彎，轉彎時通常不能超過二檔。
15樓：匿名使用者
是的，高檔低速容易滅車，還對發動機有損傷
16樓：匿名使用者
應該不對，這樣會耗損車輛的效能
手動擋轉彎怎麼減速和換擋
17樓：賣隊友250g一隻
離彎道有一段距離就放掉油門，等轉速和速度下來，在踩下離合，換上低速檔，放開離合，慢速過彎，過彎時靠剎車控制車速，不需要離合的配合。如果速度實在太小，可以使用油門。
過完後，加油，等轉速和車速都起來之後，踩下離合，換高一級檔位。
對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
18樓：匿名使用者
轉彎換檔的駕駛操作要點：
在不是很熟練的情況下，一定要在轉彎前換上合適的檔位，一般是2檔接近路口區域應該已經降低了車速，檔位在3或4檔，踩剎車減速至每小時5公里不至於造成車輛熄火
是否需要制動要看當時的車速，如果是3檔，發動機轉速低於1500轉，可以直接換2檔。否則：
制動降低車速——踩離合器——摘空檔——釋放剎車踏板——（沒有同步器的車需要先釋放離合器踏板加一腳空油之後再踩下離合器踏板）換低檔
等你換檔熟練了就可以在轉彎過程中換檔了
19樓：奉為圭臬
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣正確換擋
20樓：匿名使用者
我來給一個比較標準的回答，對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
所有提示你減速過彎，降速不降擋的，可以說他們都根本不懂車輛。
轉彎如何換擋
21樓：期待你的愛吧
手動檔汽車在轉彎過種中，由於汽車速度和檔位的不協調，加之要觀察路面情況，注意力較平常駕駛有所分散，容易造成汽車拖檔、熄火、碰掛等問題發生。其實這個問題也是有技巧的，只要掌握了技巧，問題就可以解決。
方法/步驟
1、注意觀察路標，及早減速。在道路和交通交叉口，在路的一側都會有空中道路指引標牌，在轉彎的時候按照道路提示，儘早地減速行駛。
2、根據標誌選擇正確的道路進入轉彎位置。不要臨時改變行車方向，更不能進入實線以後臨時改變行車路線。
3、注意觀察前方道路的同時，兼顧左右兩側的盲區，做到心中有數。
4、如果車速較快，可以踩下離合，帶點點剎，把檔位調整在低檔位，利用慣性緩慢行車，待速度降至檔位合適的速度時，鬆開離合踏板，正常行駛。
5、保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉彎，要適當地拉開與前車的距離，及時更換檔位，調整車速，防止追尾。
6、開啟雙閃。如果道路比較複雜，路況較差，在減速緩慢通行的同時，及時開啟雙閃，提前發出警示，這樣，對附近的行人和車輛都是起到個警示作用。
7、及時鳴笛告警。如果轉彎時正好有行人和車輛要通過彎道，要及時鳴笛發出警示，在準確判斷路況的情況下，能安全地通過。
8、檢視路況。如果轉彎時道路不清，可以先停車察看路況，做到心中有數，條件許可時，車上同乘人員要下車引導，確保安全順利。
22樓：匿名使用者
我來給一個比較標準的回答，對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
所有提示你減速過彎，降速不降擋的，可以說他們都根本不懂車輛。
手動擋汽車換擋要踩油門嗎
23樓：哀紹輝
手動檔換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。
正常情況下換擋時是同時踩離合器並鬆油門，在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降，如果油門鬆早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門鬆晚的話離合器已經分離，在發動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。
常見的情況是這樣的：堵車，一擋跟車不踩油門靠怠速前進，這時節氣門裡的怠速開關接通，ecu以怠速工況控制發動機執行，把轉速控制在目標怠速下。由於車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ecu的怠速補償功能。
當踩離合時發動機卸去負載，執行阻力瞬間降低，所以發動機轉動力量增大轉速會升高。
就像用繩子拉著物體前進，突然剪斷繩子後你會猛的向前衝一下。轉速升高後超出了目標怠速轉速，ecu就會干預使怠速恢復到當前工況下的目標怠速。
打個比方，發動機在停車狀態下目標怠速是750轉/分，車輛動起來時目標怠速為1000轉/分鐘，當你不踩油門緩慢前進時ecu會控制發動機轉速穩定在1000，發動機驅動車輛前進。
當踩下離合器後發動機突然失去阻力，發動機輸出動力大於阻力，所以轉速會升高，但是轉速升高後明顯超出了此工況下的目標轉速，所ecu就要採取措施把怠速穩定在1000轉/分鐘。
24樓：匿名使用者
您好，換擋的過程中，油門用送掉，要踩下的是離合器。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
25樓：
手動擋汽車換擋的時候：
1、右腳應該稍鬆油門
2、同時左腳踩下離合器
3、右手換到所需的檔位
4、加檔的時候，在稍鬆油門後，換擋成功後，即再加油門前進；減檔的時候，右腳應該在剎車上，清點剎車，重複2、3兩條，達到減檔的目的。
26樓：海羅平星
不需要呢~~在半離合的時候踩就可以了
手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
27樓：匿名使用者
肯定是先鬆油門！先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒燬離合片的！
不論加減檔正規程式為：鬆油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。
28樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋時，先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門。
車行駛，方向正時，加油門，聽到「呼呼……」的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，鬆離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
29樓：匿名使用者
鬆油門，不完全鬆，差不多算輕點油門，離合踩到底，換擋，再鬆離合，就可以了。
30樓：鶴壁郜志強
先踩油門再鬆離合 要配合好
31樓：匿名使用者
同步進行 包括拔擋
32樓：匿名使用者
。。。。。。當然是先鬆油門。。。。難道踩了離和還空檔轟油？？？？
汽車(手動檔)換檔的時候必須要鬆油門的是嗎?
33樓：如來神猴
建議是換擋的時候鬆油門，踩離合，主要基於兩點：
1、如果換擋踩著油門，由於離合器脫離，傳送機一下沒了阻力(或者突然只有很小的自轉阻力)會導致發動機轉速突然提高，如果上坡這樣換擋的話情況嚴重轉速過高對發動機壽命會造成影響；
2、換擋切換完畢抬起離合器的時候，由於發動機轉速很快，離合一咬緊了會導致速度驟快（加檔）或者驟慢（建檔），如果在冰雪路面行駛，會導致打滑或者甩尾，對行車安全造成影響；
3、靠駕照的時候如果不鬆油門，就過不了。
不知道這三點是否能夠讓你改變不鬆油門的習慣呢，呵呵
手動檔汽車停車後必須掛檔嗎，手動檔汽車停車時直接掛空檔然後只踩剎車停車可以嗎
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手動檔汽車坡上起步怎麼操作，手動檔汽車坡上起步怎麼操作
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手動檔汽車離合問題
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