1樓：陽光的小米蝦
不可以，需要更改大票口的螺絲眼，還要更換離合器片！
離合器就是隔離發動機和汽車傳動系統的部件，你一旦踩下了離合，發動機就不能將能量傳遞給汽車轉動部件。離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起的。
2樓：匿名使用者
應該不可以，需要更改大票口的螺絲眼，還要更換離合器片！
3樓：北京網路營銷
相對來說五十鈴柴油發動機技術更先進，所以無論從油耗、排放還是皮實耐用都是五十鈴柴油發動機更好一些！
五十鈴（いすゞ自動車株式會社，isuzujidōshakabushikikaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司位於日本東京，製造與組裝一體化，設廠於日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。昭和9年(2023年)，根據商工省（現通商產業省）標準模式開始批量生產汽車，並以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為「五十鈴」這個商標。昭和24年商標和公司名統一以後就一直沿用「五十鈴自動車株式會社」的公司名至今。
會社標誌作為今後國際化發展的象徵，用羅馬字母「isuzu」經過現代化的設計成為現在的標誌。
解放虎v大柴498發動機與江淮五十鈴發動機那個好？ 5
4樓：匿名使用者
虎v大柴498要好一些，道依茨技術的。同樣是奧鈴tx，配498的比配五十鈴的要貴8千多。
奧鈴五十鈴jb1與大柴498發動機比較哪個好？
5樓：匿名使用者
五十零肯定好了 但是他的**會比498的貴大約一萬左右把
輕卡4米2的大柴498和五十鈴哪個轉速更高，哪個比較省油，配件比較便宜省事？
6樓：
必須掛藍牌 車兜bai最長du
也就4米25 或者4米3
5噸的話 理論上zhi490機器dao都可以拉得動 就是跑不回
起來長期拉太吃力答傷機器
495的話還是小 馬力不夠
現在主流發動機 拉這個噸位 當然是大柴498比較好 哪怕不帶增壓福田的車便宜 除了奧鈴系列外 要說車大架 五徵奧馳 凱馬 江淮都不錯
一分錢一分貨 小解放不行 也老壞 如果想一點毛病都沒有隻能買類似奧鈴這樣的 你要拉5噸的車型 都辦完起碼9~10萬 保守東風日產凱普斯達 都辦完要10多萬 但這個車超載根本不行 太高階機器國產 大柴498 朝柴4100 4102 有的有增壓分中冷還有什麼來著
進口的康明斯 五十鈴493的機器
五十鈴v10發動機氣門怎麼調，五十鈴氣門怎麼調好
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進 排氣門間隙進行調整 調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正 如eq6100型發動機 這時可...
五十鈴四缸發動機怎麼調氣門，五十鈴氣門怎麼調好
我惜情愛 從風扇那邊看起 那邊是前端 一般的發動機的點火順序是1 3 4 2 實際上你可以轉動曲軸觀察氣門開啟的順序 得出點火順序.然後使用傳說中的 雙排不進法 這個方法簡單 需要轉動的曲軸數最少 因此效率最高 雙排不進 雙 兩個氣門都要調 排就調排氣門 不就兩個都不用調 進 就只是調排氣門 使用塞...
玉柴495發動機跟大柴498比較哪個效能更好
雲煙 朋友，玉柴496,沒有495,496型號是yc4fa.動力比大柴大多了 朋哥永不認輸 大柴498比雲內490好一萬倍，大柴498比雲內490功率大三四十馬力，大柴498是輕卡應用最成熟的發動機之一，馬力大，提速快還省油，這都是卡友跑出來的結論。特別是裝在一汽解放輕卡上，配一汽長齒525變速箱，...