1樓：曉龍
五十鈴發動機高壓油泵上的兩個電磁閥是回油電磁閥和進油電磁閥，這兩個電磁閥控制著高壓油泵的油壓，找到這個油泵即電磁閥的具體操作步驟如下：
一、開啟五十鈴駕駛室這邊的車門。
二、拉動五十鈴駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起五十鈴的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起五十鈴的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、五十鈴的油泵即電磁閥位於圖中位置。
2樓：
油泵的鋁殼體上有個長的電磁閥,那是個溢流電磁閥,也是我們常說的"回油電磁閥",而在柱塞(泵芯)上那個短一些的電磁閥,就是高壓油泵的"進油電磁閥",即我們常說的"斷油電磁閥",或者說"熄火電磁閥",故名思意,"熄火電磁閥"就是發動機熄火用的呀.
3樓：永遠的思雨
一個是管熄火的一個是管涼車啟動多噴油的，這個可以不用
4樓：匿名使用者
一個停油電磁閥，一個空調怠速電磁閥。
5樓：穆樹濱
你說的是國三的吧，一個是曲軸位置感測器，一個是油壓調節器
五十鈴發動機高壓油泵上的兩個電磁閥分別是幹什麼用的
6樓：典素潔巨集斯
油泵的鋁殼體上有個長的電磁閥,那是個溢流電磁閥,也是我們常說的"回油電磁閥",而在柱塞(泵芯)上那個短一些的電磁閥,就是高壓油泵的"進油電磁閥",即我們常說的"斷油電磁閥",或者說"熄火電磁閥",故名思意,"熄火電磁閥"就是發動機熄火用的呀.
五十鈴柴油泵上面的那兩個電磁閥分別起什麼作用！如果壞掉了影響著車嗎？
7樓：匿名使用者
一個是進油一個是回油電磁閥，進油電磁閥壞了就不著車了
4jb1柴油發動機高壓油泵兩個電磁閥起什麼作用
8樓：匿名使用者
要因一、不按期保養要因
二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因
四、進氣管道過髒 如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因
五、曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善 燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢 發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因
八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
9樓：
可能是那電磁閥壞了，或者是線路不對！！！
10樓：捷環節卓
一個熄火電磁閥吧
還有一個是冷啟動回油電磁閥（在南方地區
就沒什麼用）
五十鈴貨車高壓油泵上的電磁閥有什麼功能？
11樓：
這個電磁閥的作用就是發動機熄火的。
12樓：牟闌池浩然
一個停油電磁閥，一個空調怠速電磁閥。
缸內直噴高壓泵兩個電磁閥幹什麼用的
13樓：太空
控制共軌壓力用的，從而控制噴油量。如果這電磁閥不能正常工作發動機一般不能起動。
發動機油泵上的這個電磁閥是做什麼用的？求教高手
14樓：
這個叫燃油計量比例電磁閥。
燃油計量比例電磁閥安裝在高壓油泵的進油位置，用於調整燃油供給量和燃油壓力值，而其調整要求受ecu控制。燃油計量比例電磁閥在控制線圈沒有通電時是導通的，可以提供最大流量的燃油。ecu通過脈衝訊號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小供油量
4jb1柴油發動機高壓油泵兩個電磁閥起什麼作用 ，兩條線怎麼接
15樓：
上面一個是回油電磁伐，控泵體內的壓力。下面一個是息火開關。
4jb1柴油發動機高壓油泵兩個電磁閥 上面的和下面的都是幹什麼的 怎麼接
16樓：圉湢咖酨狆
上面的是回油電磁閥，有的車不接沒什麼影響，有的車不接會沒力。後面的是熄火電磁閥，鑰匙開啟電磁閥通電，鑰匙關掉電磁閥不通電
（電控共軌油泵油嘴維修中心為您解答）
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