1樓：熔安電氣
請先確認一下整個工作過程。然後給你設計圖紙。（圖紙包括電路圖和管路圖）
給裝置接通電源。
按下前進按鈕，油缸前進，直到碰觸了第一個行程開關，油缸停止前進。
人工操作加料。
加料結束，按下回程按鈕，油缸返回，直到碰觸了第二個行程開關，油缸返程結束。
人工操作，取下工件。（一個迴圈結束）。
重複步驟2-5 。（又一個迴圈結束）……
工作完畢，切斷裝置電源。
說明：改變行程開關的位置可以改變油缸的工作行程。
2樓：
很簡單！電路中使用2只時間繼電器，即可實現自動換向！
3樓：歐尼基辛格
你好 你用的什麼軟體
用1個雙向電磁閥控制兩個油缸，油缸上下工作不同步。油管.一樣長
4樓：匿名使用者
把液壓系統的管系原理圖發上來，幫你分析。
如何用一個電磁閥控制兩個油缸動作
5樓：du知道君
這個不幹電磁閥的事情，電磁閥只是控制油路通斷的。
兩缸同步，你要供油路接三通的話，也並不能保證兩缸負載相同（沿程壓損、區域性壓損、液壓缸摩擦阻力），就算你調整到了兩缸進油-回油壓差相同了，也還是不能保證執行一段時間之後仍然穩定。
如果我來做這樣的東西，電磁閥（電磁閥左位i i右位x）a口出來之後接三通的中口，另兩口每個都接調速閥再接油缸，油缸回油口接電磁閥b口。這樣的話調整調速閥可以比較好的控制兩個油缸同步（但是達到精確同步的話你一定是要用那種活塞連體的油缸，有點類似於單缸雙杆）
按上面的連線方式的話，回油（電磁閥右位）的時候過單向閥繞過調速閥。
如果你學過液壓，應該能明白我在說什麼。不明白的話ms7[猴頭號]tom.com交流
如何用一個電磁閥控制兩個油缸動作
6樓：狄廣英勤璧
把兩個油缸進口和出口分別並起來，接到電磁閥上即可
急 一個電磁閥怎樣控制兩個油缸同步
7樓：延仁褒子
兩個油缸油路並聯
因為氣缸阻力不一致，如通過節門調節還不行就用連桿聯接或用一個氣缸
8樓：鄞染樂煙
如果只用一個三位四通電磁閥的話，要保證油缸同步，連線管路要做到儘量一樣的長度，不過最好加倆個調速閥或節流閥。
9樓：修秋英希詩
把兩個油缸進口和出口分別並起來，接到電磁閥上即可
誰能給我解釋一下這個工作時電磁閥油路怎麼工作的
10樓：熔安電氣
件號2，是一個三位四通電磁閥。圖中的位置是它失電時的位置，泵站提供的壓力油，經單向閥（3）、電磁閥（2）進入液壓油缸（1）的上端使油缸（1）的活塞向下移動，由於油缸下端介面的回油通路被電磁閥（2）封閉，以致油缸下端腔內的介質油壓力上升（活塞兩側的壓力比等於面積比）。在這種情況下，活塞將保持在一個固定的位置上。
件（11）為安全閥，當油缸下腔油壓過高時，可通過安全閥將油缸下腔的油洩放到油櫃內，以免損壞系統。
當電磁閥右側線圈得電時，壓力油進入液壓油缸（1）的上端使油缸（1）的活塞向下移動。同時，油缸下腔的油經電磁閥流回油櫃。油缸活塞持續向下移動直到終點。
當電磁閥左側線圈得電時，壓力油進入液壓油缸（1）的下端使油缸（1）的活塞向上移動。同時，油缸上腔的油經電磁閥流回油櫃。油缸活塞持續向上移動直到終點。
一個油泵兩個什麼形式的電磁閥才能控制兩個油缸升降停工作?
11樓：
用兩個dsg-02-3c2的電磁換向閥,用一個dbw10b的電磁溢流閥.就可以實現你說的動作.
12樓：所郎方興為
如果已有油缸來配系統。要看油缸的工況（使用壽命，負載特性，速度等等），確定油缸需要的最大壓力後，閥和泵的壓力一般高20-30%就夠了。
一臺液壓泵站，由電磁閥控制油缸上下運動。用腳踏開關控制， 求做一套電器控制系統，求高手指點我給分
13樓：夫瀅
我不是高手，給你一個建議，控制電壓用220v，電磁閥一個雙向的，時間繼電器兩個，中間繼電器兩個，控制電磁閥上下運動，時間繼電器控制行程，腳踏開關控起動，旋扭開關加交流接觸器控制油壓站起停，前面加裝一個空氣斷路器，做為保護，根據液壓站功率選取。
求助用接近開關,小型繼電器,通過電磁閥來控制氣缸到位反覆走動,線圈和閥全為24v,望畫個詳細線路圖
愛動特濃 需要知道你的氣缸是單作用彈簧復位的還是雙作用氣缸，電磁閥選用單電控還是雙電控的。如果是雙作用氣缸和雙電控2位5通電磁閥，只需要將接近開關和電磁閥線圈串聯起來就可以做到自動往復運動了。其他情況還得從新設計電路。 表控科技控制器 可以用tpc4 4td型 控制器來實現，網上有此控制器的接線示意...
兩個腳踏開關電磁閥,想控制氣缸往復動作,該怎麼接線
子車景明路媼 如果一個是腳踏閥控制氣缸出去，一個腳踏閥控制氣缸回來的話，那就選用雙電控電磁閥，即線圈的一邊通電氣缸出去，另一邊線圈通電氣缸回來。至於重量要根據氣缸的缸徑大小決定了，80kg的用50的缸徑就可以了 公羊金蘭冉倩 1 你可以直接買一個腳踏式兩位五通閥就可以你所說的要求。2 買一個腳踏開關...
如何用電磁閥控制兩個油缸動作，如何用一個電磁閥控制兩個油缸動作
du知道君 這個不幹電磁閥的事情，電磁閥只是控制油路通斷的。兩缸同步，你要供油路接三通的話，也並不能保證兩缸負載相同 沿程壓損 區域性壓損 液壓缸摩擦阻力 就算你調整到了兩缸進油 回油壓差相同了，也還是不能保證執行一段時間之後仍然穩定。如果我來做這樣的東西，電磁閥 電磁閥左位i i右位x a口出來之...