1樓：匿名使用者
混合氣過稀也會導致難發動。你說噴了啟動液就能著車，應該是混合氣過稀所致。另外再檢查水溫感測器，如果這個感測器壞了會導致噴油減少。
2樓：
看看氣缸壓力及啟動油量
依維柯柴油電噴噴啟動液打不著怎麼辦
3樓：巴拉拉小米蝦
需要判別兩種情況，1、缸壓低，打馬達時可能會冒白煙或灰煙；2、軌壓低，打馬達時不冒煙。噴冷起動液可以提高起動轉速，從而提升上述兩個壓力值，所以發動機能起動。
我的依維柯每天早上第一次啟動不了，噴啟動液著車以後就能正常啟動了，是什麼原因啊
4樓：途虎話養車
很有可能是汽油品質不好導致的，也有可能是燃油泵快要損壞了，所以冷車第一次啟動，燃油壓力不足導致啟動不成功。
南京依維柯國三發動機熄火打不著。噴啟動液可以大著 每次都的噴一噴就著
5樓：笑看爾嵐
啟動液的成分是低燃點的化合物，其中主要是乙醚，閃點低易揮發，使發動機低溫順利啟動。
由於啟動液具有易揮發、燃點低等特點,它可在惡劣氣候條件下或所缸壓力不足情況下，迅速平穩地啟動發動機，有效防止因天氣寒冷潮溼或氣缸壓力不足而過多損耗電瓶、馬達及點火開關。在嚴寒低溫下可以縮短發動機啟動間,延長蓄電池使用壽命。可冬季發動機啟動困難時噴入氣缸幫助啟動。
在使用啟動液時,要注意以下幾點:1.不要濫用。
冷啟動液是冬季發動機啟動困難時噴入氣缸幫助啟動不要把低溫下的難啟動與常溫下的難啟動當成一回事。若常溫下難啟動,說發動機或電啟動裝置已有了故障,這時盲目使用啟動液,則會掩蓋故障隱造成故障惡化甚至嚴重事故。2.
不要過分依賴。啟動液雖有助於冷機啟動,但不要圖懶而不對發機進行冷啟動前的預熱潤滑,否則會造成啟動冷拉缸或燒瓦事故。
故障**去4s讓他們店員查！！
柴油電噴依維柯國四的，啟動時噴油嘴沒有電，啟動液可以啟動著火都挺正常的，關掉鑰匙滅火後還是啟動不開
6樓：
用電腦測一下故障碼就看出來了。
7樓：oo鴨老闆
問題找到了嗎，我也是這個問題
依維柯電噴發動機故障；;故障燈不亮，熱車不易發動。發動後行駛一切正常，所用啟動液後，能啟動。
8樓：天津東明
1熱車機油油莫薄，阻力大 . 2 氣缸壓縮比不夠，氣門漏氣。
依維柯怎麼早上打不著火啊
9樓：匿名使用者
柴油冷車都不好著，天太冷不行進氣噴點啟動液
10樓：依維柯富先生
著火以後，一打就著。放一宿就不好著火。得打三四次才才著火。
依維柯噴油順序？
11樓：橫刀立馬娛樂
看見該缸的進氣門關閉後，再轉動曲軸大約90度後，可以調整該缸 柴油機不是被壓燃的,而是被點燃的.柴油機的點火時間就是噴油器的噴油時間,傳統的噴油器是用正時齒輪和機械提前器來控制準確的噴油時間.現在新式的電控共軌燃油噴射系統則用電腦來控制噴油器的噴油時間的.
噴油時間比點火時間稍稍幾度的提前
角.柴油機的工作順序應該是:活塞下行進新鮮空氣,接著活塞上升開始壓縮新鮮空氣,隨著氣壓的升高,而被壓縮的新鮮空氣溫度會急劇上升,到達上止點時的溫度超過了柴油的燃點,這時噴油器開啟,被霧化的柴油進入燃燒室既被點燃.
噴油和燃燒基本是同步的,隨著轉速的升高噴油時間也會繼續稍稍提前的.
汽油機是由火花塞來控制點火時間的,而柴油機是通過噴油器的噴油時間來控制點火時間的.
12樓：田尋雙
一般氣缸的車順序都是一三四二的順序
13樓：
你好朋友依維柯的的點火順序是1243。
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