1樓：用心感悟回答老師
人防車位指設在人防工程裡的車位。
人防車位使用及租售：
人防車位的使用權由城市的人防辦公室授權給建築物的建設機構，建設機構可將人防車位的使用權轉讓給相關個人和機構。
人防工程以專業角度主要從三個方面判斷：
第一、獨立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護門和密閉防護門，很容易分辨出來，裡面的車位均為人防車位。
第二、 如果在地下室裡面劃分割槽域建設人防地下室，一般小區都被要求進行集中處理，那麼人防防護門（防護門和密閉防護門）圍合空間裡面的車位，那就肯定是人防車位。
第三、有一些上萬平方米的地下停車場裡面有很多防護門，識別還是有難度的，可以通過觀察小區規劃圖來分辨哪些是人防工程車位。一般情況下，開發商在報規劃的時候已經明確地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以**的產權車位，這些都很清楚。
人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。
2樓：宋舞莎
人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。
人防工程以專業角度主要從三個方面判斷
第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。
第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆波活門。
第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載衝擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。
以非專業角度主要從以下三個方面判斷
第一、獨立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護門和密閉防護門，很容易分辨出來，裡面的車位均為人防車位。
第二、 如果在地下室裡面劃分割槽域建設人防地下室，一般小區都被要求進行集中處理，那麼人防防護門（防護門和密閉防護門）圍合空間裡面的車位，那就肯定是人防車位。
第三、有一些上萬平方米的地下停車場裡面有很多防護門，識別還是有難度的，可以通過觀察小區規劃圖來分辨哪些是人防工程車位。一般情況下，開發商在報規劃的時候已經明確地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以**的產權車位，這些都很清楚。
3樓：匿名使用者
人防工程裡的車位均為人防車位。
人防工程以專業角度主要從三個方面判斷
第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。
第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆波活門。
第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載衝擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。
4樓：匿名使用者
人防車位是區別於產權車位的一大類停車位。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程建設的，根據有關規定，國防資產屬於國家所有。此外，建設部相關條例已明確規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。
人防車位按照「誰投資誰受益」的原則交由開發商開發管理的，但使用人防工程必須辦理登記手續。
開發商可以通過租賃人防車位或轉讓人防車位使用權（即長期租賃）獲得收益。
5樓：易書科技
人防車位一般適用於一些人防工程，是指為了保障戰亂時期人員的掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的位於地下的防護建築，是國家強制要求配套的建築，禁止開發商銷售。
人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。
本條內容**於：建築工業出版社《家居裝修知識問答》
什麼是人防車位？人防車位能買嗎？
6樓：魚要糧
人防車位就是指人防工程裡的車位，均為人防車位。人防車位不可買賣。
根據《中華人民共和國防空法》第二條的規定:「人民防空是國防的組成部分。」
現行《物權法》第五十二條規定:「國防資產屬於國家所有。」據此，居民小區修建的人防工程即使改建成車庫，產權也應歸國家所有。
小區人防工程產權歸國家，即小區人防工程產權地下的所有權和使用權可分離。
7樓：憂愁酒
人防車位是位於人防工程中，由國家投資、國家與房地產開發企業共同出資或者房地產開發企業出資建設、所有權歸國家，經營管理與收益權歸人防工程投資者的停車位。
人防車位是可以買賣的。
根據《人民防空法》第5條規定：人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。具體而言，若是開發商投資建設了小區的人防工程，其人防車位的管理收益則歸開發商所有。
拓展資料：
人防車位到期了的處理方式：
根據《合同法》的規定，業主在與開發商簽訂人防車位租賃合同時，要注意「租賃期限最長不得超過二十年」。
有些小業主認為購買使用權30年或者50年，風險巨大。法律人士則認為，法無禁止便可行，開發商有權對人防車位使用權進行買賣。從另一角度，關於房產到期這個話題，2023年***總理***給出了明確答覆：
可以延期、不影響交易、而且這方面要抓緊修法。通過這個思路，人防車位到期產生的風險，也可保留。
8樓：十月花非花
隨著購車的家庭越來越多，小區的車位也變得緊俏起來，如今一個停車位動輒十幾萬，甚至超過了買輛車的費用。而為了緩解停車難的問題，小區一般都會配建地下車位，那麼，地下車位究竟是人防工程還是普通工程？能不能辦產權證？
買到人防車位該怎麼辦呢？
一、如何識別小區停車位產權？
1、停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，車位產權應歸開發商所有。開發商有權對業主**，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合法有效的，應受到法律保護。
2、開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主的，從法律上講，該車位產權歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車位使用權轉讓協議。
3、地下停車場是由人防工程改建的，儘管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權**。《物權法》第五十二條規定：「國防資產屬於國家所有。
鐵路、公路、電力設施、電信設施和油氣管道等基礎設施，依照法律規定為國家所有的，屬於國家所有。」《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定：「凡已作為獨立使用空間銷售或出租的地下室、車棚等，不應計入公用建築面積部分。
作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。」因此可知，人防車位是由人民防空管理部門代表國家行使所有者權能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬於開發商，也不屬於全體業主。
二、人防車位和產權車位的區別：
車位的不同
三、開發商買賣人防車位怎麼辦？
如果因「購房送車位」又未被告知是人防車位，而與開發商簽訂了購房合同的，業主有權請求確認購房合同無效或者撤銷購房合同。
首先，人防車位不得以任何方式轉讓給個人，也不能辦理產權證書。其次，開發商的行為構成欺詐，開發商在銷售房屋時，用不正當手段欺騙、誤導購房者，使購房者因陷入錯誤認識而與之進行交易。
開發商按比例配套建設人防工程是其法定義務，且建設過程中享受了相關稅費等方面的優惠政策，開發商的行為類似於代建，只不過法律賦予了作為投資者的開發商使用和收益的權利，開發商在享有使用和收益權利的同時，必須無條件接受人防部門對於人防車位的管理，既包括平時的監督管理，也包括戰時的無條件將人防車位作為人防工程進行使用。
9樓：夏侯萌陽
升不升值要看小區的車位需求量，按現在情況來講，車肯定是越來越多，車位越來越緊張。人防工程開發商是沒有所有權的，只有使用權，開發商也僅僅是把使用權租給你，而不是把所有權賣給你。你們之間轉讓的只是使用權，如開發商無特定要求，私下裡應該是可以轉讓的！
10樓：斤斤
您好！人防工程裡的車位均為人防車位。人防工程以專業角度主要從三個方面判斷：
第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。
第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆波活門。
第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載衝擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。
利用人防工程改造的車位，開發商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給全體業主，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業主共有。
11樓：法律快車
人防車位可以出租，但不得**。人防車位是指人防工程裡的車位，產權不屬於業主也不屬於開發商，而是屬於國家，無法**但可以出租，且期限不得超過20年，超過20年後可繼續租借。
人防車位，到底怎麼意思
12樓：段德智
人防車位是什麼意思？普通車位和人防車位有什麼區別？
人防車位是什麼意思，普通車位和人防車位有什麼區別，人防車位一般適用於一些人防工程，是指為了保障戰亂時期人員的掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的位於地下的防護建築，是國家強制要求配套的建築，禁止開發商銷售。人防車位一般與普通車位是在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。但是從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別了。
人防產權是屬於國家的，而不是個人又或者是開發商自己的，戰爭時期，它要全部清空由**進行管理，如果說你買的是產權車位那麼不管發生什麼情況它都是你的個人財產的了。
如果你所在的地方拆遷，那麼人防車位的部分是不會獲得賠償的。所以建議大家在經濟條件允許的情況下還是儘量的選擇產權車位，這樣會好很多，不會存在其它問題了。
購房者在選擇停車位的時候，應該根據車輛的體積來選擇適合的車位面積，主要是從長度和寬度兩個方面來考慮停車位選擇的問題。對於「一字型」車位而言，停車位的長度則是關鍵的一個指標。通常長度應該在車長的1.
5至2倍才可以比較方便的將車入位，新手要儘量選擇更長一些的車位。
總結：人防車位是什麼意思，普通車位和人防車位有什麼區別，人防車位一般適用於一些人防工程了，是指為了保障戰亂時期人員的掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的位於地下的防護建築，是國家強制要求配套的建築，禁止開發商銷售。人防車位一般與普通車位是在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。
但是從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別，主要就是這幾點。
什麼是人防車位？人防車位能買嗎，小區內的人防地下車位能買賣嗎
易書科技 人防車位不能買賣。所謂的人防車位，應該是佔用建築物的人防工程所建造的車位，但是實際上這種人防工程並不應該被改造為車位。人防工程的產權既不屬於小區業主，也不屬於開發商，而是屬於國家所有。因此這樣的車位不能對外進行 當開發商對外 停車位的時候，小區業主一定要擦亮眼睛，並且要求開發商提供相應的產...
人防車位，到底怎麼意思，“人防車位”是什麼意思？
享之夢 人防車位是不具有產權性質的車位，它是屬於地下防空用來，以防止將來打仗要用的。人防車位是不能用來買賣的，那普通車位是可以買賣的。 心裡飛翔的鳥 人防車位屬於人民防空建設，是國防的組成部分。而普通車位和人防車位的區別在於，普通車位可以買賣，人防車位產權屬於國家，是不能進行買賣的。 心中自有一片天...
人防車位和產權車位的區別是什麼，人防車位和產權車位區別在什麼地方
人防車位和產權車位的區別是什麼呢？1 產權不同 產權車位一般是開發商 給購房者的，該類車位是可以辦理產權證的，而人防車位是開發專案根據 人民防空法 的要求，建設的人民防空地下室，其產權法規沒有明確界定，目前尚有爭議。2 買賣以及使用期不同 產權車位可以 買賣，它的使用年限一般與房屋的土地使用權一致 ...