1樓：匿名使用者
是的，只是最高時速，營運時不會達到的，也只有350吧，太快有安全問題
2樓：牙醫**
那是最高時速。的確是世界紀錄。平均時速不會這麼高的
3樓：聽雨
486.1公里應該是最高運營時速，咱們一般說的是持續運營時速。
4樓：天荒地老
是的，只是最高時速，營運時不會達到的，也只有350吧
5樓：匿名使用者
不要吵，設計時速350公里/小時
6樓：▲留住昨日
也還好吧 當然一般都是瞬時速度，但是平常也就200-300的樣子，湊合著使吧
中國的鐵路不過如此而已
中國飈出486公里的高鐵叫什麼
7樓：
京滬高鐵，棗莊到蚌埠段。用的車是crh380a。我當時就在車上！！
8樓：黑澀_系
叫勞民傷財建而無實用高鐵 回答完畢
高鐵最快時速是多少
9樓：陪你喝醉
中國高鐵最快時速多少公里，是350公里嗎
10樓：微笑中的憂傷
正在執行的高鐵包括兩個系列。設計時速是200至250公里的，在實際運營中一般跑200公里；設計時速是300至350公里的，一般跑300公里。
2023年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》（附則）規定：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路（簡稱客運專線或客專）。這個定義有兩個要點，設計時速250公里以上及客運專線；至於初期運營時速200公里以上，不是決定因素，例如蘭新高鐵設計最高時速350公里，據報道，因為它經過風沙等複雜環境，初期運營有意降速，實際上是190-200公里，但並不影響該鐵路的高鐵品質，地基變化（微型下沉）要經過幾年才能完全穩定。
11樓：匿名使用者
京滬高鐵棗莊至蚌埠段試車，國產「和諧號」crh380a新一代高速動車組最高執行時速達到486.1公里。這是繼9月28日滬杭高鐵試執行創下時速416.
6公里之後，中國高鐵再次重新整理世界鐵路運營試驗最高速。 京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連線環渤海和長江三角洲兩大經濟區，線路自北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長1318公里，全線共設北京南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等24個車站，是當今世界一次建成線路里程最長、技術標準最高、執行速度最快的高速鐵路。
12樓：水賀撥工
京滬高鐵最快，最高速度可達到480公里每小時。
一般來說，最快的速度在350公里每小時。
13樓：文庫361度
這要分實驗速度和執行速度，目前來看最快的實驗速度是法國的tgv高鐵創造的500多公里/小時，而執行最高速度應該是中國的crh的350公里/小時
14樓：我爽我歪歪
設計時速350的高鐵，按時速300運營；設計時速250的高鐵，按時速200運營；既有線提速到200的線路按時速160運營。
應該比較安全
15樓：匿名使用者
試運營階段，高鐵300公里/小時，動車250公里/小時，穩定後動車和高鐵速度將一樣，也是300公里/小時
哈大高鐵因為溫度原因，冬天高鐵速度是250公里/小時， 其它季節是300公里/小時
最快的速度只能在試驗的時候出現，北車crh380bl最快速度是487.3公里/小時，南車crh380a(l)
最快速度是486.1公里/小時。
雖然現在高鐵是300公里/小時，但是提速到400公里/小時也是很容易的事，只是為了安全冗餘大一點，所以現在最快不超過350公里/小時。京津城際高鐵也由350降到290-310了。
16樓：綠色主城
執行速度300~350 測驗速度487.1
17樓：巧米樂
目前我國開通運營的高速鐵路最高時速350公里╱小時，武廣高速鐵路，京津城際鐵路，鄭西客運專線三條，試驗速度最高可達394.2公里╱小時，這是我國目前最快的有軌列車今後京滬高速鐵路最高運營速度380公里╱小時，同時也是世界上運營速度最快的高速列車。 目前世界上唯一一條投入商業營運的上海磁懸浮鐵路最高速度可以達到432公里╱小時，不過由於線路太短，平均速度只有不到300公里╱小時。
國外知識
高速列車分輪軌和磁懸浮兩種，法國、德國、日本等國在高速列車領域一直處於世界先進水平。面對日、德磁浮新技術的競爭，法國則加大對輪軌高速列車的科研投入，在保持515.3公里這一最高時速17年之後，法國著名的tgv高速列車試驗型v150又創造了新的輪軌行駛世界紀錄——時速574.
8公里；而磁懸浮列車的世界最高時速是日本jr東海磁浮列車創下的581公里。
18樓：
現在已經可以順利執行的是500多，但是在高鐵實際中，我國目前採用的是時速最高在350公里/小時。這樣是一個比較節能且能夠 滿足運輸乘客需求的速度，下一個目標600公司估計也快了
19樓：匿名使用者
在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380a新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。
——「中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里，已經運送了4億人，三年沒有出任何安全事故。」
——「現在已經試驗到時速520公里了，下一目標是時速600公里。」
京滬高鐵與法國列車v150的最高時速紀錄那個是世界第一？
20樓：匿名使用者
都是第一，但是有前提條件
京滬高鐵的速度是運營線路運營車輛的最高速度法國阿爾斯通的是試驗線路試驗車輛
兩者之間沒有可比性
21樓：匿名使用者
lz難道沒發現京滬高鐵的記錄和v150的記錄是完全不同的兩回事嗎？
法國v150是世界上最快的列車，法國阿爾斯通公司製造的tgv系列列車是世界上最快的列車系列，tgv3 -v150在2023年4月3日以最高時速瞬時值574.8公里每小時（相當於貨運飛機的巡航速度）的速度重新整理2023年同樣由tgv系列列車創下的515.3公里每小時的世界紀錄，成為世界上最快的輪式機車。
這一紀錄被載入吉尼斯世界紀錄大全，目前還沒被打破。
京瀘高鐵的記錄和v150的記錄根本是兩回事。京滬高鐵的記錄是指列車可以在整條京滬高鐵線路上以這個速度運營。而v150的記錄僅僅是指，v150列車在特定線路上跑出的最高速度記錄。
v150不能在所有線路上以這個車速執行，在試驗的時候，v150是在經過特別加固的環形測試線路上跑的（跑圈速），如果v150以這個速度在普通高鐵線路上跑，鐵路的軌道會受不了。
22樓：匿名使用者
專家不是說了嗎 京滬高鐵是目前世界上運營高鐵中的最快 但是我們不是追求最快 我們是通過測380的最高速度來知道它的安全值 也就是說不求最快但求最安全
23樓：匿名使用者
在2023年5月18日，法國列車v150創造出了令世界震驚的速度：515．3公里的時速。而這還不是它的最高速度。
2023年4月法國當地時間3日下午1點（北京時間3日晚7點），法國阿爾斯通公司製造的v150型高速電氣機車(tgv)在巴黎東南部的一段經特殊加固的鐵路線上，達到了時速574.8公里，創下新的有軌鐵路行駛速度的世界紀錄。
不過這種輪軌還沒有商業化，也不是營運條件下取得的。目前這種超過500公里時速的火車在歐洲不具備商業運作的條件，也不符合經濟性。具備商業化的歐洲之星最高營運測試速度為380公里/小時是由德國在2023年11月製造並下線的。
24樓：小孩哦
京滬高鐵最高時速達到486.1公里，法國列車v150的最高時速是574.8公里每小時。一看就知道
25樓：
專家扯得蛋道是栩栩如生!
中國高鐵時速是多少，中國高鐵時速一般多少
最強大腦花 中國2014年元旦起實施的 鐵路安全管理條例 規定 高速鐵路是指設計開行時速250公里以上 含預留 並且初期運營時速200公里以上的鐵路客運專線。高速鐵路設計規範2014 標誌著中國高鐵標準體系的成熟。高速由多方面質量來保證。外分檔 中國鐵路建設使用三檔法即高鐵 快速鐵路 普速鐵路。很多...
高鐵時速多少，中國高鐵時速一般多少
灰色人生 正在執行的高鐵包括兩個系列 1.新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上 2.新建客運專線型高鐵時速為350公里以上，京津城際達到了350規格。國外的高鉄有的已經達到300公里的時速了，例如法國和日本，所以中國高鉄的速度並非太快，不過在速度和安全性的配合上還需繼續加強。現實建設裡，各國一般採...
高鐵的最高時速是多少，高速公路的最高時速是多少？
陪你喝醉 中國高鐵最快時速多少公里，是350公里嗎 追尋複製者 已於2011年6月30日正式開通運營的京滬高速鐵路客運專線最高時速達到380公里。在執行速度上，目前最高設計最低時速可達350公里。中國和世界上客運鐵路速度的分檔一般定為 時速120 140公 裡稱為常速 時速140 160公里稱為快速...