1樓：最強大腦花
中國2023年元旦起實施的《鐵路安全管理條例》規定：高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的鐵路客運專線。
《高速鐵路設計規範2014》標誌著中國高鐵標準體系的成熟。高速由多方面質量來保證。
外分檔：中國鐵路建設使用三檔法即高鐵—快速鐵路—普速鐵路。很多人等同高鐵與快鐵，其實中國對它們立項的名稱不同，低於高鐵的專案冠名快速鐵路如通新快鐵等、或冠名鐵路如蘭渝鐵路，薊港快鐵之名是天津***所定，中國鐵路總公司稱2023年底中國高速鐵路營業里程達1.
8萬公里以上而快速鐵路網達4萬公里以上（鐵路總里程是12萬公里）[1] ，區分了三大檔次。高鐵快鐵都捷便，區別於普鐵而同屬捷運鐵路。
東南亞鐵路建設用三檔法，分低速（普速）、中速（中速鐵路）、高速，其高鐵標準採用時下中國的。國外鐵路學術界曾提出八檔法，各國鐵路建設不用其概念體系。
內分檔：一般高鐵、超級高鐵。
2樓：匿名使用者
原來最高開過493km.不過因為溫州出事，原來執行的350km現在也降到了300km，現在300是最高的速度了.
3樓：
g字頭列車：300km/h
d字頭列車：250km/h
4樓：匿名使用者
設計時速250~350不等，運營時速就的看運營部門的規定了。
中國高鐵時速一般多少
5樓：愛講真話的阿拉蕾
列車運營速度在200km/h以上。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
擴充套件資料：
技術型檔案/書籍名稱：《高速鐵路設計規範》。制定/釋出單位：國家鐵路局。
說明：此檔案中的高鐵採用狹義高鐵概念，是針對中國鐵路施工建設技術等級新設定的級別，簡稱高鐵級，綜合地位高於原有的國鐵ⅰ級（類似高速公路與一級公路的關係），鐵路基礎設施設計速度只是其中一個方面。
1、客運：高鐵級線路只承擔客運功能，客貨鐵路和貨運鐵路不屬於技術型高速鐵路。
2、幹線：城際鐵路帶有支線性質，另按《城際鐵路設計規範》內容標準施工建設，不採用高鐵級標準建設。
3、速度：高鐵級鐵路的基礎設施設計速度範圍是250km/h至350km/h，列車初期運營速度不低於200km/h。
4、車輛：構造速度達到200km/h級別之上的動車組，非動車組列車和中低速動車組列車不在高鐵級線執行。
5、系統：ctcs-2及以上級別的鐵路排程控制系統。
6、軌道：高鐵級線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
7、單位：由中國鐵路總公司和國家鐵路局（下屬18個鐵路局集團****）管理經營，不計城市軌道交通。
8、新線：高鐵級建設標準只適用於2023年京津城際鐵路及以後建成的線路，之前的既有線鐵路不屬高鐵級。
新版《高速鐵路設計規範》於2023年起正式實施，不符合相關規定的按其它型別鐵路設計規範施工建設。
6樓：成都萬通技工學校
你好，高鐵全稱為高速鐵路。
新建開行開行250km/h（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200km/h的客運專線。這個定義包括以下幾個要素：
1、將高速鐵路限定於新建鐵路。
2、要求高速鐵路最低設計時速為250km（含預留），相關要求是執行動車組列車（否則時速達不到）
3、要求高速鐵路初期運營速度不小於200km/h。
4、要求客運專線。
希望我的回答可以幫助到你，望採納，謝謝。
7樓：陪你喝醉
高鐵最快時速多少公里，來了解一下吧
8樓：超五奔六
目前，在僅開行動車的線路上，動車的最高速度一般為200-220km/h；而在高鐵/動車混合開行的線路上，動車的速度仍然保持250km/h（如果這個慢了，會影響高鐵的執行）
高鐵的速度則在290km/h到310km/h之間，滬寧和武廣一般在300及以下，京滬在310及以下。
高鐵本身使用的就是動車組，在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路，目前中國動車組有crh1 crh2 crh3 crh5型車，而高鐵用的動車組為crh2c crh3型車。
crh1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速，於2023年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置****（bst）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸裝置****」、bsp）訂購的crh系列高速電力動車組車款之一。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（crh）車輛均命名為「和諧號」。
高鐵上跑的都是300公里左右的動車，我們簡稱高鐵。跑的速度在200公里的動車，我們簡稱動車，有的高鐵建設標準高，按350公里速度建設，上面有兩種速度執行的動車，快的我們一般稱為高鐵動車，慢的我們一般稱為動車，如京滬高鐵京廣高鐵。有的高鐵建設標準稍低，按250公里速度建設，只能跑一般動車，如東南沿海高鐵。
9樓：匿名使用者
中國高鐵速度一般在400多公里每小時之間，速度還是非常快的，希望對你有幫助
10樓：匿名使用者
按相關資訊，設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路被定義為高鐵的。
11樓：迷途貓小萌
就我坐過的而言，大部分都在303km/h左右
12樓：中國基建萬歲
一般是設計時速到設計時速-50範圍內
13樓：匿名使用者
高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
歐洲早期組織即國際鐵路聯盟，2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵；2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
中國高速鐵路營業里程居全球第一（涵蓋了200、250、300和350四種速度等級）。
14樓：我在想念中愛你
不低於200km/h
中國的高鐵最快時速是多少
15樓：妄與梔枯
350公里。
「g」就是高速動車組列車的「高」字漢語拼音聲母，讀作「高速」。2023年12月26日，武廣高速鐵路正式對公眾執行，新啟用車次為g+4位數字，意為高速動車組，時速可達350公里。鐵路系統標準念法為「高x次」。
高速鐵路主通道規劃新增專案原則採用時速250 公里及以上標準（地形地質及氣候條件複雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可採用時速350 公里標準。
區域鐵路連線線原則採用時速250 公里及以下標準。城際鐵路原則採用時速200公里及以下標準。
中國鐵路在速度方面上分了等級
中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）**，2023年《十二五綜合交通運輸體系規劃》有區分且設立快速鐵路專欄，2023年鐵路總公司說年底中國高速鐵路1.9萬公里而快速鐵路網4萬多公里（鐵路共12萬公里），三個資料不同。
中國高速鐵路全部採用高鐵級，快速鐵路則以中高標準的國鐵ⅰ級為主，低標準的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵ⅰ級分別位於我國鐵路等級（技術等級）中的第一二位。
其中高鐵級主要用於東部鐵路客運幹線和特大城市群城際鐵路；國鐵ⅰ級主要用於東部鐵路客貨幹線、中西部鐵路客運幹線和大中城市群城際鐵路。
設計速度剛好達到250km/h的國鐵ⅰ級客貨共線或高鐵級客運專線屬於速度分類法中的快速鐵路，不屬於高速鐵路。因為列車執行速度是不能超過鐵路限速的，否則會存在出軌等安全隱患。
所以250km/h級別的鐵路可供列車正常執行的速度指標是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不過這種歸類方法的前提是僅就速度方面作為劃分依據，不牽扯其它屬性。250km/h的客運專線為技術上的高鐵、速度上的快鐵。
16樓：陪你喝醉
中國高鐵最快時速多少公里，是350公里嗎
17樓：匿名使用者
從最初的54.9公里到現在的350公里每小時
18樓：宇爹很酷
中國??高鐵1000公里每小時 交通強國
19樓：超五奔六
聯調聯試最高時速達到486.1公里,試驗時速達520公里,運營最高時速350公里。
在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380a新一代高速動車組最高時速達到486.1公里。
中國現在已經試驗到時速520公里了，下一目標是時速600公里。
中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里，已經運送了4億人，三年沒有出任何安全事故。
20樓：楊小平
中國現在的高鐵時速350公里
21樓：在羅公廟練習舞步的黃蓋
實際能達到486.1km/h；理論上能達到605km/h。
高鐵時速多少，中國高鐵時速一般多少
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