俄羅斯為什麼看上中國高鐵，俄羅斯有高鐵嗎？

1樓：匿名使用者

長期以來，鐵路基礎設施落後一直是制約俄羅斯經濟社會發展的瓶頸。目前，俄鐵路機車執行速度基本還停留在上世紀80年代蘇聯時期的水平上，因此俄羅斯迫切需要推進鐵路基礎設施現代化、提高火車執行速度。

俄**普京指出，建設高鐵是大勢所趨，中國、法國和日本等國通過發展高鐵大幅提高了鐵路客貨運能力，方便了民眾出行，還減輕了公路和民航的運輸壓力。俄羅斯要順應當今世界鐵路發展大趨勢，加快高鐵建設，以消除鐵路基礎設施落後這一瓶頸，為俄經濟社會進一步發展創造良好條件。

那麼俄羅斯又為何看上中國高鐵？

中國中鐵董事長李長進表示，通過十多年的高速鐵路建設，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均積累了豐富經驗，具備了通過技術服務、參與建設、提供裝置等活動，達到輸出中國高速鐵路的理念、標準、技術和產品的實力。

「中國可以在技術諮詢、勘察設計、建設管理、施工、監理、聯調聯試及裝置配套、運營維護及教育培訓等方面為俄羅斯高速鐵路建設提供全生命週期的服務，」他說。

除中國企業具備的自身實力外，國際環境也是俄羅斯高鐵專案選擇中國企業的原因之一。

同濟大學軌道交通學院教授孫章分析說，俄羅斯目前正面臨西方的政治和經濟制裁，對俄羅斯企業的融資造成了很大影響。此外，國際油價大幅**以來，俄羅斯經濟面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術，也在資金上需要中國。

對於中國高鐵來說，目前是進入俄羅斯市場最好的機遇期。

【坐高鐵從北京到莫斯科不是夢】

莫斯科－喀山高鐵的建設不僅有利於改善俄羅斯基礎設施，而且有助於提高中國高鐵行業的國際聲譽，推動中國高鐵行業的國際化程序。

中鐵二院集團工程有限責任公司海外經營部副部長鄔利敏表示，中俄雙方聯合設計莫斯科－喀山高鐵，必將加速中國鐵路產業和鐵路行業的整體國際化程序，專案的成功將對共同建設絲綢之路經濟帶和實現兩國發展戰略對接產生深遠影響。

莫斯科－喀山高鐵不僅關乎中國高鐵未來發展，也和你我有密切關係，未來坐高鐵從北京到莫斯科將可能成為現實。

據中國中鐵總裁戴和根介紹，莫斯科－喀山高鐵是俄羅斯高鐵網規劃的重要組成部分，是其高速客運通道的示範線，同時也是為俄羅斯規劃高鐵2號線——莫斯科－葉卡捷琳堡高鐵的重要一段。

未來規劃中，莫斯科－喀山高鐵還將從喀山出發，向東到葉卡捷琳堡，而後經過阿斯塔納，直至中國新疆烏魯木齊，從而連線上蘭新客專、寶蘭客專、西寶客專後融入中國「四縱四橫」高速鐵路網路，再通過鄭徐、京滬、京廣、滬漢蓉、哈大等高鐵，直達中國的北京、上海、廣州、成都、哈爾濱等重要城市。

2樓：匿名使用者

著中國的一張名片，世界羨慕。

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俄羅斯有高鐵嗎？

4樓：匿名使用者

目前俄羅斯還沒有高鐵，不過正在建設之中。

俄羅斯高鐵規劃圖：

莫斯科到喀山的高鐵專案規劃，這條高鐵連通莫斯科與韃靼斯坦共和國首府喀山，總長770公里，建成後將把兩地間十幾個小時的車程減少到三個半小時。

俄羅斯1號高鐵幹線連線莫斯科和聖彼得堡的高速鐵路幹線，這條高鐵線路被稱為「1號高鐵幹線」，計劃在2023年世界盃足球賽之前建成通車。

中文名俄羅斯1號高鐵幹線

最高時速

400公里

幹線造價

約1萬億盧布

俄羅斯1號高鐵幹線建成後計劃每日開行42對列車，最高時速達到400公里。

參考

5樓：1哦1哦的春天

有，俄羅斯總面積佔世界第一很多產品居世界前列中國有那末多高鐵它肯定有

6樓：

莫斯科到聖彼得堡，使用西門子的ice3動車組。