1樓：雲琉夢璃
據悉，中國鐵路總公司已經對高鐵提速完成論證，2023年國慶前首先將京滬高鐵最高時速提高至350公里，提速動車組涉及「和諧號」及「復興號」。目前京滬高鐵提速試驗車跑完全程約4小時12分，中國鐵路總公司正聯合多部門對京滬高鐵提速進行除錯準備。
中國鐵路通訊訊號股份****人士稱，提速前的除錯準備工作涉及軌道、車輛和訊號等，中國通號主要負責除錯通訊訊號。提速完成後，京滬高鐵用時最短的g1次列車，全程耗時將從當前的4小時49分縮短至4小時左右，其餘中途停靠站較多的車次也將縮短40-50分鐘，全程可控制在5個小時左右。
京滬高速鐵路是中國一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。線路於2023年開工，2023年6月30日通車，全長1318公里，縱貫京、津、滬三大直轄市和冀、魯、皖、蘇、四省。京滬高鐵總投資約2209億元，設計速度為380公里/小時。
2023年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段進行聯調聯試和綜合試驗，crh380al動車組最高執行時速達到486.1公里。
2樓：匿名使用者
計劃提高到350公里時速，聽說早上在試跑。
京滬高鐵目前最高速度是多少？
3樓：沐之璃第一眼的世界
京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線，作為京滬快速客運通道，是中國「四縱四橫」客運專線網的其中「一縱」，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。基礎設施設計速度為380公里/小時，目前運營速度降低為300公里/小時。北京到上海的g1最快只需4時48分。
京滬高速鐵路是新中國成立以來一次建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。2023年4月18日正式開工，2023年6月30日通車。
2023年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，crh380al「和諧號」高速動車組最高執行時速達到486.1公里。線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連線京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。
總投資約2209億元，設23個車站。
據悉，中國鐵路總公司已經對高鐵提速完成論證，2023年國慶前首先將京滬高鐵最高時速提高至350公里，提速動車組涉及「和諧號」及「復興號」。目前京滬高鐵提速試驗車跑完全程約4小時12分，中國鐵路總公司正聯合多部門對京滬高鐵提速進行除錯準備。
4樓：留夏侯寒
試驗速度最高380公里每小時，也就是一秒超過100米了，設計執行速度應該在350，七二三事故後就降到300左右了，但其實，就是降到250，遇到那樣的事故，結果也是一樣的，這跟你們飛機差不多，飛機飛2。5馬赫失事和飛800失事結果是一樣的目前我國開通運營的高速鐵路最高時速350公里╱小時，武廣高速鐵路，京津城際鐵路，鄭西客運專線三條，試驗速度最高可達394.2公里╱小時，這是我國目前最快的有軌列車今後京滬高速鐵路最高運營速度380公里╱小時，同時也是世界上運營速度最快的高速列車。
目前世界上唯一一條投入商業營運的上海磁懸浮鐵路最高速度可以達到432公里╱小時，不過由於線路太短，平均速度只有不到300公里╱小時。高速列車分輪軌和磁懸浮兩種，法國、德國、日本等國在高速列車領域一直處於世界先進水平。面對日、德磁浮新技術的競爭，法國則加大對輪軌高速列車的科研投入，在保持515.
3公里這一最高時速17年之後，法國著名的tgv高速列車試驗型v150又創造了新的輪軌行駛世界紀錄——時速574.8公里；而磁懸浮列車的世界最高時速是日本jr東海磁浮列車創下的581公里。在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380a新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.
1公里。——「中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里，已經運送了4億人，三年沒有出任何安全事故。」——「現在已經試驗到時速520公里了，下一目標是時速600公里。
」目前，在僅開行動車的線路上，動車的最高速度一般為200-220km/h；而在高鐵/動車混合開行的線路上，動車的速度仍然保持250km/h（如果這個慢了，會影響高鐵的執行）高鐵的速度則在290km/h到310km/h之間，滬寧和武廣一般在300及以下，京滬在310及以下。高鐵本身使用的就是動車組，在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路，目前中國動車組有crh1 crh2 crh3 crh5型車，而高鐵用的動車組為crh2c crh3型車。
crh1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速，於2023年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置****（bst）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸裝置****」、bsp）訂購的crh系列高速電力動車組車款之一。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（crh）車輛均命名為「和諧號」。高鐵上跑的都是300公里左右的動車，我們簡稱高鐵。
跑的速度在200公里的動車，我們簡稱動車，有的高鐵建設標準高，按350公里速度建設，上面有兩種速度執行的動車，快的我們一般稱為高鐵動車，慢的我們一般稱為動車，如京滬高鐵京廣高鐵。有的高鐵建設標準稍低，按250公里速度建設，只能跑一般動車，如東南沿海高鐵。
高鐵提速後運營成本會否上升？
5樓：蛙家居
據報道日前有訊息稱，今年國慶前後，京滬高鐵或將率先恢復至時速350公里，分析人士表示從現行時速300公里恢復到350公里，這50公里的時速提升，將使運營成本**三分之一左右。
報道稱或將率先提速的京滬高鐵，近年已取得了顯著的經濟效益和社會效益。，資料顯示，截至2023年6月30日，京滬高鐵安全執行2193天，累計開行列車58萬餘列，年均增長18.6%，累計運送旅客突破6.
3億人次，年均增長21.2%。
專家表示，京滬高鐵對中國鐵路的示範作用很大，技術先進，而且具有領先地位，不管是運輸管理還是經營，都是走在發展的前頭，雖然提速後運營成本會有一定的增長但是還是到了該提速的時候了。
希望高鐵提速不會導致票價**，希望高鐵票價保持在一個合理的**區間。
國航普通客機的飛行速度是每小時多少公里？比高鐵快多少倍？
6樓：六道無情亦有情
藉助航天系統工程豐富
7樓：星爺
客機要看機型的，波音737、757、767、777都是兩個引擎，波音747是四個引擎。空客a310、319、320、321、330兩個引擎，340、380是四個引擎。兩個引擎的一般在國內或近途國際航線上飛行，在600~750km/h之間。
四個引擎的一般在遠途的國際航線上飛行，速度在800-900km/h之間。而中國的高鐵只有250km/h左右。
8樓：啦啦啦那就拒絕
兩個引擎的客機時速在600到750km每小時之間，四個引擎的客機速度在800到900km每小時之間。
中國高鐵只有250km每小時左右。
大概客機是高鐵的三倍左右。
2000公里以內出行，推薦高鐵
9樓：匿名使用者
不同機型，巡航速度為800-900km/h，高鐵最快250-300km/h，此外飛機航線較直，高鐵還需根據地形調整，但比國道好多了
10樓：匿名使用者
飛機的速度基本在400公里左右。
11樓：僕珍閭丘和悌
700——1100km/h
高鐵開250——350
滬杭開380
12樓：活點地圖
對地速度440節到500多節不等。與機型、負載、巡航高度以及管制員命令有關。
13樓：匿名使用者
飛機一般速度800km/h,高鐵一般300km/h
14樓：
贈郭給事(王維)和賈至舍人早朝大明宮之作(王維)奉和聖制從蓬萊向興慶閣道中(王維)
北京到西安的高鐵多少錢，北京到西安的高鐵多少錢
y妹子是我 截止2021年7月，北京到西安的高鐵二等軟座517元，一等軟座826元。北京到西安高速動車共8趟 車次 出發 到達 發時 到時 執行時間 參考票價 g87 北京西 西安北 14 00 18 40 4小時40分 二等軟座 517元，一等軟座 826元 g667 北京西 西安北 17 38 ...
青島到濟南有高鐵嗎，青島到濟南的高鐵票多錢
截止2016年12月，青島到濟南的列車有直達高鐵，具體車次及時刻如下 有的啊青島去濟南的高鐵每天7班，全部停靠濟南火車站。g224，青島 上海虹橋，青島06 55開，濟南09 36到g192，青島 北京南，青島07 39開，濟南10 07到g232，青島 上海虹橋，青島09 26開，濟南12 06到...
為啥遵義到廣州的高鐵停運那麼多？
疫情影響，客流量減少。廣州到遵義的高鐵什麼時候可以建成 黔渝高鐵預計2017年底完工，黔渝高鐵連通貴陽和重慶途徑遵義，自然就可以從廣州做高鐵到遵義了。黔渝高鐵預計2017年底完工，黔渝高鐵連通貴陽和重慶途徑遵義廣州到遵義的高鐵分為兩條 貴廣高速鐵路 渝黔高速鐵路 貴廣高速鐵路2008年10月13日開...