1樓：之何勿思
不是低副，應當是高副。
機構的兩構件通過面的接觸而構成的，叫作低副機構，通過點或線的接觸而構成的運動副是高副機構，齒輪和齒條齧合是條直線，所以是高副。
從齧合原理上講，對任意齒輪，不管是漸開線齒輪還是雙圓弧齒輪，它們正確齧合，則滿足齧合條件：它們接觸點處的法矢垂直於它們之間的相對運動速度，則它們之間就是正確齧合的。
對於我們常見的漸開線外齧合齒輪，任意兩條漸開線都是相互齧合的，因此它們只需要滿足公法線處的齒距相等就可以正確齧合了。
簡言之： 兩標準直齒圓柱齒輪正確齧合：模數相等，壓力角相等。兩標準斜齒圓柱齒輪正確齧合：模數相等，壓力角相等，螺旋角相等，而且旋向相反。
2樓：匿名使用者
糾正樓上的 點和線接觸是高副 面接觸是低副 中心距不變時輪齒齒廓之間存在間隙，只能有一側參加接觸，只能算一個高副;中心距不受約束，受重力情況，中心距可變，兩輪齒間齒廓互相靠緊，則輪齒的兩側均參加接觸點公法線不重合，算兩個高副。
3樓：匿名使用者
嚴格來說題目中描述並不準確；高副是點接觸，低副是線接觸，齧合中得接觸情況和重合度以及齒面和齒向曲線形狀有關。當然，齒輪齧合中一些簡單的情形還是對的；這裡你不用理解太深刻，就如下理解就可以了：
你可以看做齒輪齧合時只有一個齒面的一側相互接觸，而齒輪和齒條齧合時是齒輪的輪齒兩側側面分別和相鄰的齒條上的兩個齒接觸；
什麼叫內齧合齒輪泵，內齧合齒輪泵和外齧合齒輪泵的區別是什麼？？？？
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一對齒輪齧合,他們的什麼相切，一對齒輪齧合時兩齒輪的什麼始終相切
鈺瀟 對於一對齧合的齒輪其始終相切的是節圓。節圓是兩齒輪在節點處相切的兩個圓，單個齒輪是不存在節圓一說的，節圓只有在齒輪齧合狀態下的一個齧合參量，齧合中，節圓卻始終相切。在定傳動比的齒輪傳動中，節點在齒輪運動平面的軌跡為一個圓，這個圓即為節圓。此時齒輪傳動可以認為兩個齒輪的節圓相切做純滾動。一對標準...
關於齒輪齧合的問題急
一笑而過 反覆看了你的敘述，理解是這樣的。原來是漸開線花鍵連線，現在換成 齒輪連線 了。即原來的漸開線花鍵的壓力角由30 或許是37.5 45 變成了現在的20 根據壓力角為20 來判斷是齒輪的 齒輪和花鍵都是漸開線齒廓的，所以許多相關計算是相通的。但是齒輪是傳動的 動的 而花鍵是連線的 靜的，相對...