1樓：昂思凡
我認為只是因為車內有更堅固的座艙、良好的頭盔和最重要的6點式安全帶，駕駛員沒有機會在不解開安全帶的情況下觸碰方向盤。現有的保護措施比安全氣囊更好地保護了駕駛員的安全。
第一，配備昂貴的6點安全帶、頭盔和hans系統，帶來足夠的保護。民用汽車三點式安全帶對人體的約束相對較弱。為了避免事故中駕駛員直接撞到方向盤，減輕胸部和頭頸部的壓力，安裝了安全氣囊。
民用汽車發生碰撞時，由於人體慣性的位移，氣囊開口可以減少外界物體(方向盤、前擋風玻璃)對頭部和胸部的衝擊，減少對頸部的衝擊。但f1賽車採用6點式安全帶，是把車手和車身綁在一起。此外，f1車手必須佩戴頭盔和hans保護系統，可以很好的保護頭部和頸部。
另外，對於f1賽車沒有傳統汽車上的前擋風玻璃，所以安全氣囊對於f1賽車來說有些似乎顯得多餘。一組頭盔資料已經在官網公佈。f1頭盔外殼採用碳纖維材質，重量較輕，但壓55噸坦克後不會變形，800度下可持續30秒不損壞。
第二，機艙空間狹小，氣囊彈出影響視線和逃生。f1比賽中，在起步、轉彎、超車等地方經常會發生碰撞或擦傷。如果氣囊配備彈出，會遮擋駕駛員視線，影響汽車救援的機會，或者嚴重事故中阻礙駕駛員逃生和場外救援！
第三，對於傳統的汽車安全氣囊都是一次性的，基本上沒有修復的可能。如果f1賽車也有也配有安全氣囊，一旦汽車發出碰撞安全氣囊**，即使汽車沒有嚴重受損，也只會退役，因為沒有辦法修復。你想讓車手帶著氣簾開始比賽嗎？
擋住視線不僅不安全，還會增加空氣阻力。
2樓：停停停我去額
因為他的車艙非常結實，頭盔質量非常好，還有非常好的6點式安全帶，還有hans系統，所以只要車手正常開車，是不會碰到方向盤的，所以安全氣囊並沒有用，比較多餘。
3樓：羅文
因為安全氣囊對於f1賽車來說是多餘的，賽車的安全性非常高，而且賽車手會採取相應的保護措施，會戴安全頭盔，hans系統，能夠帶來足夠的安全。
4樓：慧慧答題
因為車艙很結實，頭盔也很牢固，以及還有五點式安全帶，車手在不解開安全帶的情況下頭是沒機會碰到方向盤。
為什麼f1賽車沒有安全氣囊？車上還有什麼裝備能保護車手？
5樓：放手的田園
因為對於f1賽車來說，它採用的是6點式的安全帶，是能有效把車身和手綁在一起的，這就是f1賽車的保護系統，不需要安全氣囊；頭盔，安全帶，hans裝置，防火服，防滾架，能不能有效保護車手。
6樓：阿斯達歲的說
因為f1如果安配氣囊的話，遮擋駕駛員的視線，還會增加空氣阻力，而且還影響汽車救援的機會；f1賽車採用6點式安全帶， 賽車手必須佩戴頭盔和hans保護系統，可以很好的保護頭部和頸部。
7樓：雙子小黑嘿
賽車的裝備非常的堅固，也有頭盔保護，相對來說是比較安全的，基本上不需要氣囊。有頭盔，安全帶，hans系統。
f1賽車沒有裝備安全氣囊是真的嗎？
8樓：冰雨夢悠悠老師
世界一級方程式錦標賽，簡稱f1. 是當今世界最高水平的賽車比賽。
但是，你知道嗎f1上是沒有安全氣囊的！
超級驚訝有沒有，我們都知道家用車上的安全氣囊已經是標配。可想而知，連在平時馬路的車都有氣囊。
在如此高速的賽道上，為什麼在沒有配置安全氣囊的情況下f1賽車也能如此安全？
集各種汽車最強技術於一身的f1賽車，雖然其安全性遠強於家用車，普通安全氣囊是用於，保護乘員頭部和頸椎的，但是，f1賽車有一套比安全氣囊，更加有效保護車手的方式。
f1賽車採用6點式安全帶，通俗的說是把車手綁在車體上，比家用車的三點式安全帶更有效的束縛車手。
另外，f1車手比賽時必須帶頭盔，以及hans保護系統，它們可以極好地保護頭部和頸部。f1官網上曾公佈一組頭盔資料，f1頭盔的外殼由碳纖維材料構成，重量很輕，但卻能夠在55噸的坦克壓過後而不變形，它還能在800度的高溫中堅持30秒而不損壞。
座艙空間狹小，氣囊彈出影響視線和逃生，f1比賽在發車、彎道、超車，等地方經常會有碰撞或者碰擦，如果配備安全氣囊並彈出後，輕則遮擋車手視線，影響救車機會，重則在嚴重事故中阻礙車手逃生以及場外救援。
如果撞車，導致車輛受損，第一件事就是儘快脫離，因為它可能會迅速**。
而6點式安全帶可以快速解開，如果f1有安全氣囊，就會把車手離開的出口堵塞，導致車手不能輕易脫困。
嚴重時，會影響外部救援，甚至會使車手有生命危險。
碰撞概率大，氣囊爆開後無法繼續比賽，如果f1賽車也帶有氣囊，一旦賽車發生碰撞氣囊炸開，即便賽車受損不嚴重，也只有退賽的份兒，因為沒辦法修復。
方向盤上沒有空間放安全氣囊，f1賽車運動對車輛效能有著極高的要求。正面氣囊一般整合在家用車的方向盤上，f1賽車方向盤上已經整合了各種開關，根本沒有空間，放安全氣囊。
9樓：蘭珠雨
樓上的各位大哥大姐，別那麼想當然！高速賽道對輪胎損耗比低速賽道要小得多！不信的話你可以看看摩納哥當中的軟胎（不是超軟胎），摩納哥的軟胎磨損的要比其他使用軟胎的賽道磨損的嚴重得多！
高速賽道，賽車調校主要趨向於高速，這樣就要在齒輪比方面放棄加速的效能。當賽車高速行駛的時候，賽車加速度（每秒鐘所增加的速度）要小。賽車高速行駛，加速度小，這個時侯輪胎和地面的滾動摩擦力就小。
因為賽車在加速和減速的時候，輪胎終究會有些許滑動摩擦，滑動摩擦要比滾動摩擦摩擦力大，高速運轉的賽車輪胎與地面的壓力雖然大，但是剎車和加速的摩擦要小（賽車高速時候的加速度比低速的時候小），這個時侯賽車輪胎和地面強烈摩擦的情況就少，況且低速賽道不斷的加減速，輪胎溫度變化大，熱衰退就會更加明顯，所以說高速賽道輪胎磨損反而小，低速賽道磨損大。不信的話你可以看看摩納哥和其他賽道賽車使用軟胎（強調不是超軟胎）的時候，輪胎磨損更加嚴重。
10樓：隨心攝影
這就是為什麼f1賽車沒有安全氣囊的原因。
11樓：開心小
是真的，f1有六點安全帶和頭盔保護，後方有防翻滾槓，另外f1的駕駛艙是碳纖維製作的單殼體，非常堅固，時速三百多公里的撞擊，單殼體也能保證撞不爛。
12樓：網友
f1要什麼氣囊，座艙蓋都沒有，就是靠駕駛艙和頭盔保護。
f1賽車為什麼沒有安全氣囊，原因原來是這樣
13樓：血染彼岸花
賽車使用了6點式安全帶，在發生碰撞的時候，車手幾乎不會發生大幅度的位移。另外所佩帶的頭盔以及hans頭頸保護系統已經足夠保護賽車手。
2.座艙空間狹小，氣囊彈出影響視線和逃生。比賽在發車、彎道、超車等地方經常會有碰撞磨擦，如果配備安全氣囊很容易彈出，輕則遮擋車手視線，影響救車機會，重則在嚴重事故中阻礙車手逃生以及場外救援。
3.氣囊是一次性的，無法修復。如果f1賽車帶有氣囊，一旦賽車發生碰撞氣囊炸開，即便賽車受損不嚴重，也只有退賽的份兒，因為沒辦法修復，不能帶著乙個炸開的氣囊跑。
14樓：飽滿且風雅的繁花
這就是為什麼f1賽車沒有安全氣囊的原因。
請問：為什麼拉力賽車，f1賽車、還有軍用車輛，都沒有安全氣囊！多謝了！
15樓：滕原拖鞋
因為拉力車有車籠，很安全；f1很輕，一輛就600kg左右，全車都是碳纖，也安全。軍用車輛一般都是撞人的，你覺得需要氣囊嗎？
而且這些車都是5點式安全帶，不用氣囊也行。
16樓：願天堂美好
因為經常會出現碰撞！而安全氣囊就是這個原理！再就是安全氣囊也會蹦死人的哦呵呵！有案例、、
為什麼f1賽車沒有安全氣囊？
17樓：蘇哥講車評車
f1駕駛艙的設計有很多嚴格的標準，更安全的五點試安全帶。
為什麼賽車裡面沒有安全氣囊？
18樓：網友
電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
當汽車發生碰撞時，汽車與障礙物之間產生一次碰撞，這次碰撞導致車輛前進速度驟降。但是，此時，乘員仍保持車輛碰撞之前的速度向前運動。這就是的乘員會撞上車內得到方向盤、擋風玻璃的那個內部結構，這就是二次碰撞。
乘員發生**主要來自二次碰撞的衝擊力。而安全氣囊就是在二次碰撞產生之前就自動開啟，減緩或者避免二次彭黃鑽更帶來的衝擊力，從而起到「救人一命」的作用。
那麼，安全氣囊是如何感知外界衝擊，並自動開啟的呢？此外，安全氣囊也並不像我們想象中的安全。安全氣囊在非常短的時間內以**的方式開啟，這個效果就相當於從三樓掉下來臉著地。
這麼大的衝擊力直接作用於人體足以造成死亡。據統計，由於安全氣囊的不適當以及乘員的不正確坐姿和位置，安全氣囊在沒挽救1000名成員生命的時候，也不幸導致57名成員因此喪命。
汽車安全氣囊一般是由感測器、電控單元、氣體發生器、氣囊、續流器組成。穿感情就是用來感受汽車碰撞強度的，然後將訊號傳送給控制器，控制器接收到訊號後進行是否有必要開啟氣囊的判斷。當判斷為是時，控制器會發出點火訊號來觸發氣體發生器，氣體發生器就會迅速點火，以產生大量氣體，來給氣囊充氣，從而完成從汽車碰撞到開啟氣囊的自動操作。
其實不只是安全氣囊，在內飾方面，江鈴馭勝s350的表現也是很好。馭勝s350的內飾設計依然和外觀設計保持統一的簡潔經典風格。內飾設計沒有浮誇的設計，而是運用簡單的線條勾勒，設計感滿滿。
車內皮質舒適，中控屏大小適中。顯然，馭勝s350做到了低配中的頂高配。這也是江鈴馭勝s350長居高價效比suv前列的重要因素之一。
19樓：網友
因為賽車手不需要的，賽車服就很安全的。
20樓：萌萌不知道
配備昂貴的6點安全帶、頭盔、hans系統帶來足夠保護。民用車在碰撞時，因為人的慣性發生位移，安全氣囊開啟可減輕外部物體。
21樓：油潑面不要蔥
因為不需要，賽車裡面有專門的安全裝置。
22樓：雲梔雨下
因為賽車裡面有屬於自己的一套完備的救生裝置。
23樓：
因為賽車手都有頭盔的。
24樓：風蜂蜜柚子茶
因為賽車不需要安全氣囊。
25樓：王明惠
賽車裡有安全氣囊不方便賽賽車了。
26樓：清亮且儒雅的小鷗
這就是為什麼f1賽車沒有安全氣囊的原因。
27樓：網友
這是因為賽車手的衣服本來就是乙個更好的安全氣囊。
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