1樓：會笑的小河
技術上的資料引擎指示。 第一 d4-260機橋力量，千瓦 (hp). 191(260)螺旋槳橋力量，千瓦 (hp).
186(253) 引擎速度，轉/每分。 3500換置， l(in3). 圓筒的數字。
4令人討厭的人/筆劃， 公釐 (在。) 103/110(壓縮比。 :
1用 hs63ae ，公斤 (磅) 弄乾重量。 。558(1230)比 hs63ae 。
1比 hs63ive 。 1 ，
1,:1責任等級： r5依照國際標準組織 8665 的技術上的資料。
藉由以 15個 ° c(60 ° f) 有 42,700 kj/ 公斤的 lhv 而且有 840 g/ 公公升的密度燃料。 商人燃料可能不同於這乙個將會在感冒 ence 引擎中使～有力量輸出而且激發消費的 specifi 陽離子。
引擎在 2006 年遵從包羅永珍的發射需求在歐洲和美國被介紹。
2樓：網友
哈哈，一樓的一看就是不懂柴油機的。
柴油機技術引數：
型號： d4-260
曲軸功率 kw/hp 191(260) (千瓦/馬力)螺旋槳軸功率kw/hp 186(253)(千瓦/馬力)額定轉速 3500rpm 3500轉每分。
排量 litres 公升。
氣缸數 4缸徑/行程（公釐/英吋） 103/110 (壓縮比 :1
重量 558kg
3樓：網友
公升的柴油機很難發出191千瓦的功率，
柴油機為啥不供油
4樓：雪邃檧惆賬圍磈
無極縣吉達農機修配部李慶章答：柴油機出現不供油現象，大多屬於供油系統發生故障。
柴油機不供油的症狀表現主要為：柴油機不能啟動，或在作業中自行停車。在作業中，若出現柴油機提速緩慢或不能達到標準轉速甚至自行停車時，如果在確定不是因其它原因發生此故障後，就應當對整個供油系統進行全面檢查。
首先要檢視柴油箱內燃油是否充足，柴油輸管是否發生破損。若這兩種情況都無異常現象，可將連線柴油幫浦與柴油濾清器之間柴油管上的空心螺絲鬆開，觀察是否會發生柴油迅速流出現象。如果沒有柴油流出，再鬆開油箱通向柴油濾清器柴油管上的空心螺絲觀察，如果仍然沒有燃油流出，這就說明油箱上的柴油管內因有雜質而被堵塞，必須將柴油管摘下清理；如果有燃油迅速流出，說明柴油濾清器內的柴油濾網因長期使用而被堵塞，必須更換柴油濾清器中的濾網；若以上兩處均未發現問題，就應檢視油門手柄是否處在開啟位置，若油門手柄已下垂至油門最大供油位置，且能上下自由活動沒有出現卡滯感，說明柴油機的調速拉簧已脫落或折斷，此時只要拆下柴油機銘牌即可發現事故原因；如果上下活動手柄有明顯示卡滯時，檢視調速拉簧也未發生脫落，用手直接掀動銘牌後調速槓桿立杆上的調速臂，如立杆不能轉動，說明調速器總成發生故障，故障主要是由於調速支架的緊固螺絲已鬆脫或因調速支架磨損嚴重，調速珠粒脫出，支住調速滑盤，使油門處在了關閉位置。
此時只能送往維修部拆下齒輪室蓋進行維修了。
5樓：網友
柴油機不供油是什麼情況？修半天都修不好！
柴油機不供油什麼原因
6樓：華全動力集團
柴油機不bai供油的原因：
1、油箱中無油du
或油開關zhi未開啟。
2、柴油濾dao
清器堵塞。3、柱塞的螺旋槽位版置裝錯權。
4、出油閥磨損過度或出油閥有汙物墊起。
5、柱塞卡住。
6、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。
7、油路中存有大量空氣。
8、噴油幫浦柱塞彈簧折斷。
9、柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過渡磨損。
10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴（如有雜質），導致柴油從接觸面的縫隙中洩露掉，頂不開出油閥而造成噴油幫浦不供油。
11、出油閥破裂。
柴油機不好發動是什麼原因?
7樓：
摘要。因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現重複啟動而不能著火運轉的景象。
你好，潤滑油的粘度在低溫下大改薯大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動握返機啟動所需的最低轉速（一般在核皮者100r/min**/分）以上）。低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。
還有什麼需要了解的嗎？
轉速正常就是發動不了。
手動的常州18l
因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現重複啟動而不能著火運轉的景象。
有時因汽缸磨損彎高亮較重而重大念掘影響汽缸的密封效能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以加強汽缸的密封性埋寬能，提高汽車維修收縮時的壓力。
怎麼解決。可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以加強汽缸的密封效能，提高汽車維修收縮時的壓力。
有圖嗎。你好，現在沒有圖。
沒圖不懂啊。
我現在也沒有機器什麼得肯定拍不上啊。
柴油機不供油什麼原因
8樓：阿偉說車
供油中斷是由供油系統故障引起的。出現此問題後，應先檢查油幫浦，再檢查油路。不供油大多是油幫浦損壞造成的。如果機油幫浦因損壞而無法**，請更換新機油幫浦。
汽車的發動機使用空氣體和燃料的混合物作為燃料。如果供油系統無法工作，燃油就無法進入燃燒室，從而導致發動機無法正常運轉。
燃油供給系統 的核心部件是機油幫浦，它可以提供壓力，通過管路將燃油輸送到發動機。
有些缸內直噴發動機還會配備高壓油幫浦，高壓油幫浦位於發動機的油軌上。
因為缸內直噴發動機的燃油噴射壓力特別高，僅僅使用普通機油幫浦是無法提供足夠高的壓力的。
建議大家平時用車不要給車加劣質燃油。長期使用劣質燃油容易導致機油幫浦損壞。
平時用車時，燃油濾芯也必須定期更換。
燃油 濾清器 濾芯起到過濾燃油的作用。
如果長時間不更換燃油濾芯，很容易損壞機油幫浦，甚至噴油器。
更換燃油濾芯時，一定要選擇大品牌的**。
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295柴油機供油提前角調整方法如下所示 1 在正時齒輪裝配正確時，擰出高壓油泵上3根螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵。2 供油太遲就減少墊片，供油太早就增加墊片。根據提前和滯後的角度，確定增減墊片的厚度。一般增減厚度為0.2mm的墊片，供油提前角就改變3 左右。裝回高壓油泵，搖轉飛輪，再複查一次。3 若...
柴油機怎麼看供油時間，柴油機供油時間校對？
看供油時間就是看供油提前角，具體方法是鬆開一缸的高壓油管，轉動曲軸，當一缸高壓油管有出油的脈動時，就是油泵供油起始點，檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數，這個度數就是供油提前角。付費內容限時免費檢視 回答電噴柴油機怎麼調供油時間把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的...
單缸柴油機供油時間怎麼調整，常柴單缸柴油機供油時間怎麼調
lnx的守望 一 把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18 22 之間。1 供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活...