1樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
295柴油機供油提前角調整方法如下所示：
（1）在正時齒輪裝配正確時，擰出高壓油泵上3根螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵。
（2）供油太遲就減少墊片，供油太早就增加墊片。根據提前和滯後的角度，確定增減墊片的厚度。一般增減厚度為0.
2mm的墊片，供油提前角就改變3°左右。裝回高壓油泵，搖轉飛輪，再複查一次。
（3）若減掉全部墊片（最好留一片）後，供油提前角仍然過遲，則應根據過遲的程度，用車床將噴油泵體（與齒輪室的接合面）車削掉1～2mm；然後再用增減墊片的方法，調整至正確適當的供油提前角。
（4）採用縮小柱塞預行程法：拆下滾輪體，齒杆式油泵在彈簧下面與柱塞尾部之間（撥杆式油泵是在彈簧下墊圈與滾輪體之間）加一個直徑約為7mm的鋼墊。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。
柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
2樓：陸地
說明書最準確，其他方法不準，什麼看油泵一缸共有什麼的，提前角直接關係到你的車省不省油的
3樓：匿名使用者
將飛輪轉到1缸壓縮上止點然後從觀察孔可以見到上止點標記，然後再逆飛輪轉動的方向大約幾釐米處找到供油時間的刻線標記，稍稍轉動飛輪將基準線對準供油標記，此時可轉動噴油泵體沿著油泵逆轉的方向轉動直到出油閥緊固座口剛剛冒出油即停止，並將噴油泵體螺絲緊固，此處就是1缸供油的正確位置。如有誤差可憑發動機運作的聲音判斷再做適當調節以達到更佳。
柴油機供油提前角檢查和調整的幾種方法
4樓：河傳楊穎
將高壓油管拆下，使其與噴油器連線端的出口轉成水平固緊油管，然後按順時針方向緩慢轉動飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉動飛輪，適時檢查飛輪上的刻度與標記所對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度，噴油提前角為7度—9度。
調整供油提前角時，需拆下噴油泵，通過增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進行。抽去墊片，則供油提前角增大，增加墊片則供油提前角減小。
擴充套件資料
噴油提前角影響
1、增大柴油機的噴油提前角，可以降低顆粒排放，但nox的排放卻逐漸上升，這表明僅靠調節噴油提前角來使二者同時滿足排放法規是非常困難的。
2、柴油機的噴油提前角超過某一值，不僅會使nox的排放值增加，也會使co和hc的排放值有所增加。
3、在柴油機nox的形成因素中，燃燒室內的溫度起著決定性的作用。
4、由缸內低溫引起的稀燃熄火和火焰淬熄對該柴油機co的形成有著重要的影響。
5、在柴油機油氣混合及燃燒過程中，若混合氣過濃超出了富燃極限，以及混合氣過稀低於稀燃極限，都會使其hc的生成量增加。
5樓：顧小蝦水瓶
1、在正時齒輪裝配正確時，擰出高壓油泵上3根螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵。
2、供油太遲就減少墊片，供油太早就增加墊片。根據提前和滯後的角度，確定增減墊片的厚度。一般增減厚度為0.
2mm的墊片，供油提前角就改變3°左右。裝回高壓油泵，搖轉飛輪，再複查一次。
3、若減掉全部墊片（最好留一片）後，供油提前角仍然過遲，則應根據過遲的程度，用車床將噴油泵體（與齒輪室的接合面）車削掉1～2mm；然後再用增減墊片的方法，調整至正確適當的供油提前角。
4、採用縮小柱塞預行程法：拆下滾輪體，齒杆式油泵在彈簧下面與柱塞尾部之間（撥杆式油泵是在彈簧下墊圈與滾輪體之間）加一個直徑約為7mm的鋼墊。
柴油機使用注意事項
1、柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4s店取得聯絡，尋求技術支援。
2、柴油發動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。
柴油機供油提前角怎麼調整， 在調整過程中需要注意什麼， 需要準備什麼工具調整 100
6樓：匿名使用者
調供油提前角，實際就是調整高壓油泵相對油泵齒輪的轉角，具體方法是鬆開一缸的高壓油管，轉動曲軸，當一缸高壓油管有出油的脈動時，就是油泵供油起始點，檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數，這個度數就是供油提前角。如果不符合要求，鬆開油泵的固定螺栓，轉動高壓油泵的位置即可改變這個度數。
7樓：匿名使用者
建議找專業修理工調整，免得得不償失！
6135柴油機的供油提前角怎麼調整
8樓：黃子易
將高壓油管拆下，使其與噴油器連線端的出口轉成水平固緊油管，然後按順時針方向緩慢轉動飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉動飛輪，適時檢查飛輪上的刻度與標記所對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為１５度—１９度，噴油提前角為７度—９度。
調整供油提前角時，需拆下噴油泵，通過增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進行。抽去墊片，則供油提前角增大，增加墊片則供油提前角減小。
供油提前角調整方法有幾種
上柴6135柴油機供油提前角的調整方法？
9樓：影視的小偉
1、拆下噴油泵一調速器總成第一缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發電機組最大供油量位置上。
2、按柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當發現第一缸的油麵剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指標所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可鬆開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然後轉動曲軸，使指標對準規定範圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
10樓：華全集團
1、拆下噴油泵一調速器總成第一缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發電機組最大供油量位置上。
2、按柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當發現第一缸的油麵剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指標所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可鬆開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然後轉動曲軸，使指標對準規定範圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
按照上述方法對自己的柴油發電機組供油系統進行調整，調整後可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油機組的效能而且可以為客戶節約成本。
11樓：歐南壘
007師傅，怎樣聯絡你，真心求教
190柴油機的供油提前角怎樣調整
12樓：諾諾百科
將高壓油管拆下，使其與噴油器連線百端的出口轉成水平固緊油管，按順時針方向緩慢轉動飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉動飛輪，適時檢查飛輪上的刻度與標記所度對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度，噴油專提前角為7度—9度。
調整供油提前角時，需拆下噴油泵，通過增減泵屬體與齒輪室蓋之間的墊片進行。抽去墊片，則供油提前角增大，增加墊片則供油提前角減小。
13樓：小魚教育
首先鬆開噴油泵的傳動裝置聯軸器，再盤車使飛輪轉至其中一缸要調整的供油始點理想角度，然後輕輕轉動噴油泵凸輪軸直到該缸出油閥緊座處剛好出油（油麵微動）為止，最後將傳動裝置聯軸器緊固。調整完畢。一般要再做一次供油提前角檢查。
如果是調整某一個缸則是通過調整噴油泵內滾輪式挺杆上的調整螺釘來調整供油時間，如供油提前角過大（噴油過早）則縮短調整螺釘，如供油提前角過小（噴油過晚）則伸長耽福槽凰噩好茶瞳償困調整螺釘。
14樓：夙躍
單缸柴油機的供油提前角檢查，一般都是飛輪端面上的刻度對「水箱」上的刻度，說明書都這樣講。但是水箱上卻沒有。如果發動後，反轉！
即刻熄火，這時是供油提前，把記號作好後，供油稍「延後」。
15樓：來自軍峰山率真的丁香花
8190柴油機供油提前角為30°，鬆開第一缸高壓油管，油門推到最大位置，按機器運轉方向盤車，觀察油泵一缸出油閥當油麵剛發生波動停止盤車**指標對應的飛輪刻度，例如333°供油提前角則為27°，此時鬆掉油泵傳動接盤上的四個螺絲，然後用螺絲刀插在調整孔上向外稍微撬動一點，擰緊油泵接盤上的任何一枚螺絲，進行機器運動反方向盤車三個飛輪撬孔，吹乾淨出油口裡的油，再按機器運動方向盤車觀察出油口，當油麵剛發生波動停止盤車觀察飛輪刻度是否是330°是的話供油角就是30°了，擰緊傳動接盤上的剩下的三個螺絲擰好高壓油管供油角調整完畢
這是供油提前了的調法，如果供油提晚了則反個方向撬動傳動接盤
16樓：奔走的奶牛
柴油機的供油提前角調整方法：
（1）拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達1缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油麵，當油麵剛剛向上一動時，停止搖轉曲軸，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指標對上（為以後檢查方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記號）。
（2）先拆下噴油泵四個缸的高壓油管，再拆下噴油泵上的放氣螺栓，裝上一個根據需要加工的專用轉接頭，再裝上百分表擰緊，轉動曲軸，百分表示數即隨之變化，當曲軸轉到一定角度時，百分表示數將不變，此時對百分表進行調零，之後轉動曲軸到一缸上止點（0°）。看百分表的讀數。因為噴油泵通過三角形固定板上的3個螺栓固定在柴油機缸體上，所以得鬆掉三個螺帽之後才能夠對噴油泵進行調整：
將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動一定角度，供油提前角增大；反之，則減小。
國四電噴柴油機供油提前怎麼調整，四缸柴油機供油提前角如何調
調供油提前角,實際就是調整高壓油泵相對油泵齒輪的轉角,具體方法是鬆開一缸的高壓油管,轉動曲軸,當一缸高壓油管有出油的脈動時,就是油泵供油起始點,檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數,這個度數就是供油提前角.如果不符合要求,鬆開油泵的固定螺栓,轉動高壓油泵的位置即可改變這個度數. 愛美食的美美...
單缸柴油機供油時間怎麼調整，常柴單缸柴油機供油時間怎麼調
lnx的守望 一 把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18 22 之間。1 供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活...
單缸柴油機供油時間遲如何調整，單缸柴油機供油時間怎麼調整
一 把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18 22 之間。二 單缸柴油機供油時間 1 供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正...