1樓：一葉小船
一、柴油機不上機油主要原因有如下幾點：
1、油泵裝配不良或反轉。
2、油泵殼子不嚴密而進入空氣。
3、汲油管系統不嚴密而產生漏氣。
4、吸油管路被堵塞。
5、油泵的填料函不嚴密。
6、濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。
7、油箱油量太少。
二、故障排除方法：
1、檢查修理油泵。
2、清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
3、消除各不嚴密性，避免漏氣。
4、用灌油法排出吸油管和油泵內的空氣。
5、油箱內保持一定的油麵高度。
拓展資料：
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10mpa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5mpa，同時溫度高達750-1000k（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.
6-1.2mpa，溫度達600-700k），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發。
2樓：段幹荏彤邈
你好：首先看一下柴油機是否缺了機油，再檢查柴油機連線壓力錶的管路是否暢通，並確認機油壓力錶工作正常，要是都正常那就拆檢柴油機，看機油泵是否壞了，或是還有其它故障。
3樓：鴻程肖先生
柴油機不上機油，要看具體什麼柴油機，有些柴油機是機油泵，如果不上機油可能機油泵損壞，但是小型柴油機是靠甩油盤傳遞機油，一般在未安裝連桿瓦之前需要搖動看看主軸孔是否出油，如果不出油就是甩油盤有問題或者主軸油道堵塞造成的。
4樓：溫允晨
柴油機裡有機油，不打機油，用了一個小時又不打機油了，換的機油蚌，用了一個多小時又不打機油了，不知道是什麼情況，請問一下老師
單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
5樓：雲南萬通汽車學校
只要機油壓力不夠，造成到達指示器機油壓力小。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。首先確認機油泵，要不就是一定有地方非正常洩露機油。
若以上都沒問題，裝到別的機器上一試便知，還有就是曲軸上的油堵，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，要不就是油泵問題。順便檢查下指示器，主軸瓦和曲軸的配合，最好也換到別的機器上試下，基本可以確定是非正常洩露機油。洩露機油的原因很多很複雜指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成，一定能找到造成壓力不足的原因。
再檢查機油是否是假冒偽劣，方法很簡單，是否扭緊，更換的新的零件就未必一定是好的。只要你細心的一步步檢查機油路。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因，要不就是機油問題。
單缸柴油機不上機油怎麼辦
6樓：惠義局畫
指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因。要注意的是，更換的新的零件就未必一定是好的。
只要機油壓力不夠，要不就是油泵問題，要不就是機油問題，要不就是一定有地方非正常洩露機油，造成到達指示器機油壓力小。
首先確認機油泵，方法很簡單，裝到別的機器上一試便知。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。再檢查機油是否是假冒偽劣。
順便檢查下指示器，最好也換到別的機器上試下。若以上都沒問題，基本可以確定是非正常洩露機油。洩露機油的原因很多很複雜，主軸瓦和曲軸的配合，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，還有就是曲軸上的油堵，是否扭緊。
只要你細心的一步步檢查機油路，一定能找到造成壓力不足的原因。
祝你成功！
7樓：
只要機油壓力不夠，造成到達指示器機油壓力小。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。首先確認機油泵，要不就是一定有地方非正常洩露機油。
若以上都沒問題，裝到別的機器上一試便知，還有就是曲軸上的油堵，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，要不就是油泵問題。順便檢查下指示器，主軸瓦和曲軸的配合，最好也換到別的機器上試下，基本可以確定是非正常洩露機油。洩露機油的原因很多很複雜指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成，一定能找到造成壓力不足的原因。
再檢查機油是否是假冒偽劣，方法很簡單，是否扭緊，更換的新的零件就未必一定是好的。只要你細心的一步步檢查機油路。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因，要不就是機油問題。
要注意的是。祝你成功
8樓：明天的雨
開是我車是倒車一下息火了就在也發不著了後來我才發現機油上不來是怎麼回事
單缸柴油機沒勁是什麼原因，單缸柴油機沒勁是什麼原因
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單缸柴油機燒機油變多
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