1樓：光頭強
要看什麼車，一般來說有兩個錐形軸承。一內一外。是可以拆下來維護的，也就是拆下來洗洗再加上新的潤滑油。但現在的轎車很多都是免維護軸承了，不需要保養。
汽車車輪裡每個有幾個軸承
2樓：五阿哥金牛
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的。
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，如今已經發展到了第三代：
第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統abs相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。
3樓：諾瑪格
車輪裡一般一個，但是更換最好同時換，國產的沒幾個錢，進口的也就幾十一個，主要是手工費。
4樓：匿名使用者
一般都是兩個，換兩個，如果只換一個的話，用不多久這個壞的就把好的也帶壞了，你是什麼汽車如果用軸承的話我可以給你報個價。
5樓：匿名使用者
一般是隻有一個軸承的，**要看什麼車換是品質的，單換一個就可以的。
汽車車輪軸承損壞有什麼危險嗎？
6樓：曾塔裡
有危險汽車輪轂軸承損壞後，在駕駛時會從底盤車輪的對應位置傳出「咯噔咯噔」的持續摩擦碰撞聲，通常會是剎車轂與剎車片異常摩擦使得行車阻力大大增加，嚴重時還會損壞車輪機構造成輪轂脫落，導致嚴重的交通事故。
遇到輪轂軸承損壞時，應拆下制動鼓，檢查軸承是否有缺陷。進行檢修時應拆下車輪，用螺絲刀撬下防塵蓋，用鉗子取下軸閒螺帽上的鎖止開口銷，一隻手轉動制動鼓，用一把板手鈕緊輪轂固定螺母，當軸承處一出現明顯的拖滯和摩擦時，就立即慢慢旋鬆螺母，直到對準最近的一個開口銷孔，插入一個新的開口銷（值得注意的是：在任何情況下均不能將螺母反轉退松1/4圈，否則會造成輪轂軸承松曠，導致早期磨損）。
插入開口銷後還應把末端搬開彎曲以防脫落。最後，將防塵蓋扣回剎車鼓上裝回車輪，抓住車輪上下兩側進行搖晃，允許有一點遊隙。
如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。
汽車前輪軸承壞了有哪些症狀？
7樓：徐姑娘
症狀：1、在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振版動。權。
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
如何維修：1:拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。
2:用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。
3:用18梅花扳手，拆下固定制動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。
4:把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。
5:軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。
6:把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。
7:裝上剎車盤、制動鉗，這次軸承就更換好了。
8樓：我係正宗客家人
在開車行駛中可能會聽到嗡嗡嗡的響聲，這就是軸承摩擦力太大了。像這種情況就要及時的去4s店進行維修檢測。
9樓：打碼娛樂
輪轂軸bai承的主要作用是承du重和為輪轂的轉動提供。
zhi精確引導dao，它既承受軸向載荷又承版受徑向載荷權，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
10樓：北京萬通汽車學校
1.在原地或copy
低速時轉動方向盤會發出bai
「吱…吱」的聲音，嚴重時du可以感覺到方向盤振zhi動。 2、行駛dao時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。 3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。如。
汽車車輪軸承用的是滾動軸承嗎？
11樓：匿名使用者
汽車車輪軸承一般稱汽車輪轂軸承，轎車等輕型車用雙列角接觸球，重型車用雙列圓錐軸承，軸承外圈有法蘭，新的輪轂軸承本身整合感測器用於測速！
12樓：曾塔裡
是汽車後輪有滾動軸承。
汽車的後輪通常會採用珠檔結構，或者直接使用工業用軸承。兩者的原理相同，都屬於滾動球軸承。只是裝配的工藝所有區別而已。
另外部分高階的輪組，後輪塔基內還裝配有滾針軸承。滾針軸承同樣屬於滾動軸承，只是前者軸承內部滾動的物體為全球而滾針軸承內部滾動的物體為圓柱。
13樓：辣媽必備攻略
車輪和車軸之間就是要安裝滾動軸承的，作用就是為了減少摩擦。
14樓：八達軸承
你好是的，都是滾動軸承。
15樓：網友
汽車輪轂軸承肯定是滾動軸承。
小車車輪軸承要保養嗎？
汽車輪子軸承為什麼可以長期不用保養和加油？
16樓：謹祭流年
因為bai目前小型乘用車所用的車輪du軸承大都採用密封式的zhi
雙排角接觸dao軸承專，這類軸承中充注有潤滑脂能保屬證軸承終身的潤滑需求，靠油封將潤滑脂密封在軸承內部。
這類汽車輪轂軸承在行駛當中如果出現損壞的話直接更換總成，中途基本不需要做任何保養，因此可以說這種車輪軸承是免維護的。
17樓：途虎話養車
目前的汽車車輪軸承都是免維護的，家用轎車，它的軸承負荷並不是很大，所以用的時間也專會很久，像部分成型屬軸承問題是胎帶的，7~8萬公里就必須更換，因為這個是免維護的，沒法保養 ，不換的話，聲音那叫個難聽啊，當然也有可維護的軸承，可維護的壽命基本上很長，可維護的車型比如皮卡車和賓士（部分車型不是）的前輪，一般可調的軸承左右上下搖晃如果有鬆動間隙的話，那麼就要維護保養了，維護好後再上一些潤滑脂，大多數賓士跑長一段時間都會有點鬆動。
18樓：失落葉
這個是免維護軸承，但有些可以手動保養；
一般輪轂軸承保養方法：1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；
2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。
3）用專用工具拆下輪轂；
4）颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦淨輪轂內腔。
5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。
6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。
不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
8）將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防鏽的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。
9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
10）最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
11）輪轂軸承調整好後，行駛一段里程（1okm左右），停車檢查，用於拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放鬆軸承緊度。
19樓：尤里
軸承有保護套，套裡有機油。
機油甩幹了，軸承響了。
就該換了。
汽車輪轂裡面有軸承如果壞了是什麼狀況
20樓：我要吃你的東西
您好！你的來。
問題該是汽車前輪吧，源如果是前bai輪軸承損壞，不是du很嚴重的zhi話，在開起來後噪音會很大會發dao出嗡嗡嗡的聲音，和胎噪聲不一樣。你可以開上半個小時，下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的輪轂部位，如果軸承損壞的話，產生的熱量會很高，估計會燙手。不同於正常溫度，如果是果斷更換吧。
如果損壞嚴重熱量產生的會更快，會拉傷你的車軸和端蓋。這個馬虎不得，速度更換，去汽配城買件找個維修部更換就行。因為4s店會非常貴，也沒有必要。
21樓：匿名使用者
你好一般首先會出現「咯噔」的異響聲，如高速行駛會出現輪轂擺動。如有故障建議你到維修站及時檢查維修。
22樓：北京萬通汽車學校
1.在原地或低速時轉動bai方向盤會發du出「吱…吱」zhi的聲音，嚴重dao時可以感覺到方向盤振內動。 2、行駛時胎噪明顯變大。
容，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。 3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。 4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。如。
換一個小車前輪軸承要多少錢？
23樓：溜到被人舔
車子軸承根據車型不同**也是不同的，一般車子更換輪胎軸承在修理廠更換一個軸承**在200左右。具體**建議諮詢一下修理廠。
24樓：析偲
這個沒多少錢，如果正常家庭代步車，大概費用，就是50塊錢。什麼都算上了。
25樓：曠夜桖
就幾十塊錢。加上人工費 估計一百塊左右。
26樓：徐承澤
換小車軸承多少錢一個。
27樓：小嫣老師
截至2023年，車子軸承根據車型不同**也是不同的，一般車子更換輪胎軸承在修理廠更換一個軸承**在200左右。具體**建議諮詢一下修理廠。
若確定是軸承壞了，建議馬上到修理廠更換。因為一旦前輪軸承損壞，如不及時更換會帶來更大的損害，已損壞的鋼珠或支撐架會加大軸承內的更嚴重的磨損，不僅會造成汽車行駛時的異響，輪胎偏磨，操控性下降，甚至會使軸承間隙增大從而失去平衡，導致方向輪發飄故而引發交通事故。
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